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2025年16期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費者。由中國機械工業(yè)聯(lián)合會為特別顧問單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

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無人駕駛的技術(shù)進步與倫理反思 摘要：近些年無人駕駛汽車的推廣引發(fā)了廣泛關(guān)注，同時也激發(fā)了公眾對其所帶來的技術(shù)與倫理問題的討論?；诖?，介紹了無人駕駛汽車技術(shù)的現(xiàn)狀，接著從倫理視角切入，重點分析了無人駕駛汽車的六個核心倫理問題。基于上述分析，從完善法律規(guī)范與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、建...
應(yīng)急響應(yīng)中基于城市軌道TACS系統(tǒng)的調(diào)度優(yōu)化方案研究 摘要：城市軌道交通TACS系統(tǒng)作為現(xiàn)代自動化控制的核心，其特性分析、應(yīng)急響應(yīng)需求及優(yōu)化策略構(gòu)成了研究重點。系統(tǒng)通過ATS、ATO和ATP三個子系統(tǒng)的精密耦合，實現(xiàn)全局調(diào)度與局部執(zhí)行的協(xié)同，確保復(fù)雜場景下的魯棒性與可控性。應(yīng)急場景下，多源數(shù)...
人工智能與機電自動化的融合發(fā)展探討 摘要：文章針對“人工智能與機電自動化的融合發(fā)展”進行研究，旨在順應(yīng)時代發(fā)展趨勢，探索人工智能與機電自動化融合發(fā)展的方向和路徑。文章從視覺識別應(yīng)用、專家控制系統(tǒng)、模糊控制系統(tǒng)等層面，分析了人工智能與機電自動化融合發(fā)展的方向。文章還詳細(xì)介紹了...
自動駕駛汽車感知系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)分析 摘要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革與人工智能技術(shù)的突破，自動駕駛成為技術(shù)發(fā)展焦點。自動駕駛汽車依賴感知系統(tǒng)“看懂”路況，其關(guān)鍵技術(shù)成熟度直接關(guān)乎行車安全與應(yīng)用普及。深入剖析這些技術(shù)，對突破技術(shù)瓶頸、推動自動駕駛商業(yè)化進程具有重要意義。文章深入分...
機電自動化控制中PLC技術(shù)的應(yīng)用 摘要：為了持續(xù)提升機電自動化控制水平，文章針對PLC技術(shù)的應(yīng)用進行研究以及分析。研究在簡單探討PLC技術(shù)基本內(nèi)涵的前提下，針對機電自動化控制系統(tǒng)中PLC技術(shù)應(yīng)用表現(xiàn)出的兼容性以及抗干擾性等方面的優(yōu)勢進行分析，同時，研究結(jié)合目前機電自動化控...
機電設(shè)備的自動化改造及維護 摘要：機電設(shè)備的自動化改造，能夠節(jié)約人力成本，提升生產(chǎn)的效率及準(zhǔn)確性，有助于推進行業(yè)生產(chǎn)改革，促進行業(yè)長期發(fā)展。雖然機電設(shè)備的自動化改造具有諸多優(yōu)勢，但也會受到一些因素影響而出現(xiàn)故障問題，影響機電設(shè)備的正常運行，出現(xiàn)電源故障、傳感器故障、...
基于TACS的城市軌道交通調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)急響應(yīng)策略研究 摘要：基于通信的列車自主控制系統(tǒng)（TACS）通過提升列車智能化水平，為調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)急響應(yīng)提供了新的技術(shù)支撐。文章通過分析城市軌道交通突發(fā)事件的類別與危害，探討TACS系統(tǒng)在提升應(yīng)急響應(yīng)效率、資源調(diào)配能力及信息共享水平等方面的作用，并提出針對...
路橋建設(shè)項目進度管理的影響因素及應(yīng)對措施分析 摘要：在我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實踐背景下，路橋建設(shè)項目作為其中的重要組成部分，既要保障建設(shè)質(zhì)量，也要提高施工效率。城市化進程的日益加快，加大了我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施需求，由此政府不斷地加大對于路橋建設(shè)項目的投資力度，各種公路橋梁施工建設(shè)項目規(guī)模增大...
嵌入式阻尼塊對網(wǎng)孔式彈性墊板剛度特性的影響研究 摘要：研究提出嵌入高阻尼材料的網(wǎng)孔式彈性墊板結(jié)構(gòu)，通過有限元仿真分析不同阻尼塊填充度對墊板力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明：填充阻尼塊優(yōu)化了墊板受力特性，最大Mises應(yīng)力隨填充度提升而下降，豎向剛度隨填充度增加呈線性增長。全填充狀態(tài)下剛度值較未...
Marx電路在生物電磁領(lǐng)域的應(yīng)用綜述 摘要：文章為整理Marx電路在生物電磁領(lǐng)域的應(yīng)用，作如下綜述：首先介紹幾種半導(dǎo)體功率開關(guān)，例如金屬半導(dǎo)體場效應(yīng)管、絕緣柵雙極晶體管等開關(guān)。然后簡單介紹由功率開關(guān)和電路拓?fù)浣M成的脈沖電源，即Marx電路的工作原理。最后根據(jù)目前生物電磁領(lǐng)域內(nèi)...
電驅(qū)系統(tǒng)熱管理策略對整車性能的影響分析 摘要：電驅(qū)系統(tǒng)熱管理策略的制定直接影響電動汽車整車動力性能與能耗經(jīng)濟性以及運行可靠性，熱傳遞機制與散熱路徑的合理設(shè)計，決定了電機及功率電子器件的溫度場分布以及熱穩(wěn)定性。研究發(fā)現(xiàn)，電驅(qū)系統(tǒng)熱負(fù)荷顯著制約整車動力性能，電機效率與溫度變化呈現(xiàn)強...

開放型區(qū)域產(chǎn)教融合實踐中心建設(shè)與運行機制研究 摘要：隨著軌道交通行業(yè)快速發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的迫切需求，培養(yǎng)高素質(zhì)軌道交通技術(shù)技能人才成為當(dāng)務(wù)之急，文章以鐵道機車運用與維護專業(yè)為例，在分析該專業(yè)產(chǎn)教融合實踐中心建設(shè)必要性基礎(chǔ)上，深入剖析當(dāng)前存在的體制機制不健全、實訓(xùn)條件不完善、師資...
國家級創(chuàng)新團隊驅(qū)動下的機電一體化模塊化教學(xué)探索 摘要：在工業(yè)4.0與智能制造時代背景下，寧夏職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電一體化技術(shù)專業(yè)國家級創(chuàng)新團隊針對傳統(tǒng)教學(xué)模式的瓶頸，積極探索校企協(xié)同模塊化教學(xué)路徑。通過重構(gòu)模塊化課程體系、深度校企合作共建課程模塊，并引入項目嵌入式教學(xué)模式，有效提升了教學(xué)質(zhì)量...
工業(yè)機器人專業(yè)教學(xué)改革與創(chuàng)新路徑研究 摘要：隨著工業(yè)4.0技術(shù)的快速發(fā)展，在人工智能與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的雙重驅(qū)動下，工業(yè)機器人專業(yè)教育面臨課程體系滯后、實訓(xùn)條件不足、師資能力斷層等挑戰(zhàn)。文章以全球制造業(yè)智能化、柔性化轉(zhuǎn)型為背景，基于工業(yè)機器人密度快速增長與崗位能力需求的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變...
虛擬仿真技術(shù)在高職機電一體化專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用研究 摘要：新時代下，高職教學(xué)的實踐性受到了更多的關(guān)注。實訓(xùn)教學(xué)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的重要渠道，與其他專業(yè)相比，高職機電一體化專業(yè)課程融合了機械、電子、計算機、控制等多個領(lǐng)域知識，內(nèi)容綜合性強，傳統(tǒng)實訓(xùn)教學(xué)方式和內(nèi)容具有一定局限性，已難以滿足新時...
“五育融合”視域下車輛工程專業(yè)實踐教學(xué)模式研究 摘要：高校是人才培養(yǎng)的搖籃，實踐教學(xué)是實踐育人體系中的重要組成部分，要培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展的社會主義建設(shè)者和接班人，要在堅定理想信念、厚植愛國主義情懷、增長知識見識、培養(yǎng)奮斗精神、增強綜合素質(zhì)上下功夫?！拔逵诤稀庇谲囕v工程專業(yè)實踐課程...
基于產(chǎn)教融合理念的高素質(zhì)技能人才培養(yǎng)模式探究 摘要：當(dāng)前高素質(zhì)技能人才的培養(yǎng)是我國教育改革與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的緊迫需求。研究以高職機械制造及自動化專業(yè)為例，探討了基于產(chǎn)教融合理念的技能人才培養(yǎng)模式。通過深度訪談、問卷調(diào)查和文獻(xiàn)綜述等研究方法，對產(chǎn)教融合背景下的人才需求和教育供給進行了分析，明...
自動駕駛場景下車輛動力學(xué)質(zhì)量參數(shù)的自適應(yīng)自動控制策略 摘要：在人工智能、自動駕駛等領(lǐng)域快速發(fā)展背景下，自動駕駛車輛正在逐步由實驗室走向?qū)嵱没俏磥斫煌I(lǐng)域的一個重要發(fā)展趨勢。但在自動駕駛場景中，如何對車輛動力學(xué)質(zhì)量參數(shù)進行實時、精確地調(diào)控，是保證車輛運行安全和性能的重要手段。文章針對自動駕...
交通與車輛工程學(xué)院勞動教育模式創(chuàng)新與實踐平臺構(gòu)建及管理方式研究 摘要：隨著我國社會的不斷發(fā)展，大學(xué)生的數(shù)量也在逐年增加，而大學(xué)生作為一個特殊的群體，在就業(yè)條件和就業(yè)方向上有更高的追求，這就使得他們面臨著嚴(yán)峻的就業(yè)形勢。文章將圍繞如何加強新時代大學(xué)生勞動價值觀并對其教育路徑進行闡述。勞動教育作為德、智、...
教育強國建設(shè)背景下高職院校新能源汽車專業(yè)教師課程思政能力提升路徑研究 摘要：教師課程思政能力提升是落實立德樹人根本任務(wù)、培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的關(guān)鍵要素之一。文章分析了教育強國建設(shè)對新能源汽車專業(yè)教師課程思政能力的要求，分析了當(dāng)前教師課程思政能力的現(xiàn)狀及存在的問題，從提升教師思政素養(yǎng)，深化課程思政教學(xué)改革，...
多模態(tài)實踐教學(xué)驅(qū)動汽車交互設(shè)計課程創(chuàng)新發(fā)展 摘要：在汽車強國戰(zhàn)略背景下，針對設(shè)計倫理培養(yǎng)的系統(tǒng)化路徑缺失問題，研究創(chuàng)新融合具身認(rèn)知與多模態(tài)實驗教學(xué)方法，通過腦電儀等工科設(shè)備重構(gòu)藝術(shù)課堂，打造“場景體驗-動態(tài)驗證-文化適配”的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同育人新范式。在汽車強國戰(zhàn)略背景下，針對設(shè)計倫理培...
基于CDIO教學(xué)模式的《汽車工程數(shù)字化技術(shù)》課程開發(fā)與實踐 摘要：《汽車工程數(shù)字化技術(shù)》是職業(yè)本科汽車造型與改裝技術(shù)專業(yè)的核心實踐課程，整合前期知識體系并銜接行業(yè)技術(shù)需求。課程基于CDIO模式構(gòu)建“構(gòu)思-設(shè)計-實施-評估”教學(xué)閉環(huán)，通過項目化任務(wù)驅(qū)動創(chuàng)意優(yōu)化、技術(shù)實現(xiàn)及運行驗證全流程。配套三維考核...
高職院校學(xué)生科技社團的活動實踐與探索 摘要：文章以高職院校汽車專業(yè)科技社團為研究對象，分析了高職院?？萍忌鐖F的發(fā)展歷程及其作用，并詳細(xì)闡述了學(xué)科研究型、技術(shù)創(chuàng)新型、跨學(xué)科交叉型和實踐應(yīng)用型等主要活動類型。通過對汽車專業(yè)社團活動特征與瓶頸的分析，發(fā)現(xiàn)其在資源依賴、技術(shù)迭代、管理...
基于OBE理念的工程制圖教學(xué)改革與實踐 摘要：文章基于OBE（Outcome-Based Education）理念，對工程制圖的教學(xué)改革進行了分析、探索和實踐，旨在提高學(xué)生的工程素養(yǎng)和創(chuàng)新能力。首先文章分析了工程制圖的教學(xué)現(xiàn)狀與教學(xué)痛點，隨后提出了基于OBE理念的教學(xué)改革途徑。...
新時代黨建理念下鐵道機車運用與維護專業(yè)思政育人品牌塑造 摘要：論文基于新時代黨建理念，聚焦鐵道機車運用與維護專業(yè)思政育人品牌建設(shè)，深入探討“火車頭”品牌的打造與實踐路徑。通過明確品牌定位，構(gòu)建包含課程思政、實踐教學(xué)、校園文化、校企合作等多維度的建設(shè)方案，并開展一系列具體實踐活動，有效提升學(xué)生思...
互動視頻用于《汽車機械基礎(chǔ)》課程中的理論探究 摘要：高職院?！镀嚈C械基礎(chǔ)》課程教學(xué)內(nèi)容理論性強、知識抽象，同時存在實訓(xùn)資源匱乏和學(xué)生參與度不高等問題。為此，以建構(gòu)主義、認(rèn)知負(fù)荷與情境學(xué)習(xí)理論為理論依據(jù)，討論互動視頻在該課程中的效能及匹配機制，并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建“非線性敘事-職業(yè)決策-...

固態(tài)電池技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用研究 摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，動力電池身為核心部件，其性能的提高成為限制產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵要素。傳統(tǒng)鋰離子電池在能量密度、安全性以及循環(huán)壽命等方面已快要接近理論極限，很難契合市場對高性能動力電池的需求。固態(tài)電池技術(shù)作為一項新興的動力電池技...
新能源汽車電機控制技術(shù)及性能優(yōu)化路徑分析 摘要：在新能源汽車領(lǐng)域，以動力電池、驅(qū)動電機、整車電控作為核心技術(shù)，而電機控制技術(shù)作為連接電機、電池的紐帶，其性能通常在很大程度上決定了新能源汽車的動力性能、能效水平、駕駛舒適性?；诖?，文章首先分析新能源汽車常用電機控制技術(shù)，其次從改進...
新能源汽車智能線控底盤 摘要：在“雙碳”戰(zhàn)略驅(qū)動下，新能源汽車全球滲透率預(yù)計在2025年突破30%（IEA數(shù)據(jù)），其智能化是未來發(fā)展的關(guān)鍵，在此背景下對底盤系統(tǒng)提出革命性需求。智能線控底盤技術(shù)目前是行業(yè)關(guān)注的熱點，其包括線控轉(zhuǎn)向、線控制動、線控驅(qū)動以及線控懸掛四...
新能源汽車高壓動力電池壓差影響因素探討 摘要：在全球能源轉(zhuǎn)型與環(huán)保意識提升的背景下，新能源汽車成為交通領(lǐng)域的重要趨勢。高壓動力電池作為其核心部件，其性能直接影響車輛的續(xù)航、安全與可靠性。然而，電池組內(nèi)部壓差的產(chǎn)生可能導(dǎo)致性能下降、壽命縮短甚至安全隱患。文章分析了電池壓差的影響因...
基于機器視覺的電池電芯缺陷智能檢測技術(shù)討論 摘要：電池電芯在新能源汽車中具有重要的作用和意義，它們是新能源汽車能量存儲和供應(yīng)的核心，直接影響到電動汽車的續(xù)航里程、性能、安全性和使用壽命。電池模組電芯相互之間的絕緣性、導(dǎo)熱散熱性能對于新能源汽車和電池的安全性、可靠性具有重要意義，因此...
汽車底盤結(jié)構(gòu)件輕量化設(shè)計及強化對策研究 摘要：隨著環(huán)保要求和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不斷升級，汽車輕量化已成為提升車輛性能、降低能源消耗和減少二氧化碳排放的重要手段。底盤作為汽車的核心部件之一，輕量化設(shè)計對提升汽車綜合性能具有重要作用?；谄嚨妆P結(jié)構(gòu)件輕量化設(shè)計的背景，文章分析底盤結(jié)構(gòu)...

空氣懸架非線性動力學(xué)建模及其控制系統(tǒng)優(yōu)化分析 摘要：研究聚焦空氣懸架非線性動力學(xué)建模及其控制系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，采用理論建模與實驗驗證相結(jié)合的方法，搭建了高精度系統(tǒng)動力學(xué)模型，融合粒子群優(yōu)化算法（PSO）完成了空氣懸架控制系統(tǒng)參數(shù)的設(shè)計，實現(xiàn)以懸架動撓度和車身加速度為核心的多目標(biāo)優(yōu)化，優(yōu)...

2195鋁鋰合金多光束復(fù)合焊接微觀組織演變及氣孔抑制 摘要：2195鋁鋰合金具有高活性且固相線溫度較低，導(dǎo)致焊接時易產(chǎn)生氣孔、熱裂紋等缺陷。多光束復(fù)合焊接技術(shù)憑借優(yōu)化能量輸入與熔池動力學(xué)，提高焊接接頭質(zhì)量以及在一定程度上抑制氣孔形成。研究圍繞2195鋁鋰合金多光束復(fù)合焊接過程中微觀組織演變及...
淺析車門螺旋折邊膠涂膠質(zhì)量穩(wěn)定性提升 摘要：折邊膠作為汽車門蓋結(jié)構(gòu)強化與密封防腐的核心工藝，其質(zhì)量穩(wěn)定性是行業(yè)改進重點。文章基于現(xiàn)狀調(diào)查重點分析了影響車門折邊膠涂膠質(zhì)量穩(wěn)定性的過程因素，通過改進零件定位，優(yōu)化涂膠參數(shù)，建立軌跡調(diào)試標(biāo)準(zhǔn)等一系列措施，有效減少了生產(chǎn)過程涂膠狀態(tài)的...
乘用車機蓋油漆烘烤升溫速率對變形的影響研究 摘要：研究主要集中在乘用車機蓋油漆烘烤升溫速率對變形的影響上，通過理論分析，實驗探究和數(shù)值模擬三方面的研究。通過對鋁合金等常用機蓋材料特性，和電泳、中涂漆、面漆組成的熱固性油漆特性分析，揭示了熱傳遞與固化機理。研究發(fā)現(xiàn)，升溫速率主要是通過...
高速旋轉(zhuǎn)機電設(shè)備的多場耦合熱力學(xué)分析與優(yōu)化 摘要：在現(xiàn)代工業(yè)中，高速旋轉(zhuǎn)機電設(shè)備廣泛應(yīng)用，但多場耦合熱力學(xué)問題嚴(yán)重影響其性能與壽命。文章綜合分析其熱力學(xué)基礎(chǔ)理論和多場耦合機制，詳細(xì)介紹有限元法、計算流體動力學(xué)等數(shù)值模擬方法，并以航空發(fā)動機、高速電機等為案例深入剖析。進而提出基于靈敏...
基于智能控制的港口起重機液壓系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化研究 摘要：文章對基于智能控制的港口起重機液壓系統(tǒng)展開節(jié)能優(yōu)化研究，分析港口起重機液壓系統(tǒng)能耗現(xiàn)狀與節(jié)能必要性，探討智能控制技術(shù)在港口起重機液壓系統(tǒng)中的具體應(yīng)用，結(jié)合實際案例展示應(yīng)用效果，剖析面臨的挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略，基于智能控制的港口起重機液壓系...
汽車尾門質(zhì)心測量試驗方法研究 摘要：為解決設(shè)計時，尾門鈑金減薄率、尾門附件重量誤差等使得尾門設(shè)計質(zhì)心與實際尾門質(zhì)心不符，尾門氣彈簧安裝點布置無法達(dá)到最佳布置點，從而導(dǎo)致尾門開關(guān)門力與設(shè)計狀態(tài)存在較大偏差的問題，文章對汽車尾門零件的實際質(zhì)心的測量方法進行研究，得出使用臺...

新能源汽車電機零部件精益生產(chǎn)模式創(chuàng)新 摘要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，電機零部件是其重要組成部分，生產(chǎn)模式的革新很重要。文章探究新能源汽車電機零部件精益生產(chǎn)模式創(chuàng)新，剖析當(dāng)下生產(chǎn)模式存在生產(chǎn)效率低、質(zhì)量控制難、成本控制欠佳等狀況，從生產(chǎn)流程改良、質(zhì)量把控體系完備、成本控制手段更...

新能源汽車電池系統(tǒng)故障診斷與維修技術(shù)研究 摘要：隨著新能源汽車技術(shù)迅猛發(fā)展，動力電池系統(tǒng)維修技術(shù)愈發(fā)重要。面向電池系統(tǒng)故障診斷，構(gòu)建多源數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)，設(shè)計智能診斷模型。通過深度學(xué)習(xí)與多維特征提取技術(shù)，實現(xiàn)電池系統(tǒng)故障識別準(zhǔn)確率95%以上。針對不同故障類型制定標(biāo)準(zhǔn)化維修工藝，優(yōu)化修...
以用戶為中心的商業(yè)運維 摘要：隨著我國新能源汽車市場滲透率持續(xù)攀升至新高度，行業(yè)競爭態(tài)勢日趨白熱化，市場已進入高度內(nèi)卷化發(fā)展階段。文章聚焦五菱宏光MINI這一具有里程碑意義的爆款產(chǎn)品，深入分析其通過創(chuàng)新性的用戶中心主義商業(yè)思維，在傳統(tǒng)汽車銷售模式基礎(chǔ)上突破性開創(chuàng)...
汽車全生命周期成本管理研究 摘要：通過將產(chǎn)品生命周期與成本經(jīng)營結(jié)合起來，能夠打破以往僅從生產(chǎn)層面進行成本管理的狹窄視野，從更大的范圍內(nèi)對產(chǎn)品的全生命周期進行成本管理。然而，大多數(shù)企業(yè)往往重點是對已經(jīng)發(fā)生的或是即將發(fā)生的有關(guān)成本數(shù)據(jù)進行管理、控制，這種成本管理方式偏重...
品牌4S店二手車業(yè)務(wù)發(fā)展階段與問題對策分析 摘要：我國國內(nèi)一手車汽車市場已從增量市場向存量市場發(fā)生轉(zhuǎn)變。相對而言，二手車市場卻呈現(xiàn)出新的發(fā)展特征，無論從政府政策層面或者市場增速層面，都有著積極的變化。各品牌4S店作為汽車市場的主要參與者，面對當(dāng)前國內(nèi)汽車市場情況，必須在應(yīng)對不斷變化...
“雙碳”目標(biāo)下濟南市新能源汽車購買決策研究 摘要：積極推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是濟南市落實“雙碳”目標(biāo)、實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換的重要舉措。通過發(fā)放調(diào)查問卷，結(jié)合消費者決策模型，從消費者的消費意愿出發(fā)，探究濟南市新能源汽車購買決策的特點。結(jié)果表明：（1）92%的受訪者表示了解新能源汽車；（2...
現(xiàn)代汽車維修中常見問題及其應(yīng)對策略分析 摘要：為解決現(xiàn)代汽車維修過程中存在的診斷誤判、技術(shù)能力不足、部件適配失效、設(shè)備滯后及信息系統(tǒng)分割等問題，文章以典型維修場景為基礎(chǔ)，對維修中常見故障處理難點與技術(shù)短板進行系統(tǒng)性分析，提出包括標(biāo)準(zhǔn)化診斷流程構(gòu)建、維修技師能力提升、模塊化部件智...

城鎮(zhèn)道路交通工程施工過程中的質(zhì)量控制措施 摘要：在城鎮(zhèn)化推進過程中，城市建設(shè)及城鎮(zhèn)道路交通工程的施工建設(shè)需求不斷提升，與此同時對工程建設(shè)的質(zhì)量也提出了更高的要求。文章從材料質(zhì)量不合格、施工工藝不到位、設(shè)備故障、施工管理不到位等方面著手分析城鎮(zhèn)道路交通工程施工常見問題，并針對問題提...
智能化調(diào)度系統(tǒng)在城市軌道交通中的應(yīng)用 摘要：隨著城市化進程加速，城市軌道交通面臨客流量激增、運營復(fù)雜度提升等挑戰(zhàn)。文章以智能化調(diào)度系統(tǒng)為核心，探討其技術(shù)架構(gòu)與城市軌道交通場景的融合價值。通過分析大數(shù)據(jù)、人工智能等關(guān)鍵技術(shù)，論證其在提升運營效率、保障安全水平、優(yōu)化服務(wù)體驗及推動...
公路橋梁樁基完整性檢測技術(shù)的實踐與創(chuàng)新應(yīng)用 摘要：隨著公路交通網(wǎng)不斷拓展，公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性備受關(guān)注，樁基作為橋梁基礎(chǔ)支撐完整性直接影響橋梁服役壽命與運營安全。文章剖析公路橋梁樁基完整性檢測技術(shù)現(xiàn)狀直面行業(yè)痛點，結(jié)合工程案例闡述創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用提出管理機制優(yōu)化建議，展望未來方向，...
城市軌道交通應(yīng)急處置機制問題與完善路徑 摘要：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，它的運營安全越來越受到人們的關(guān)注，應(yīng)急處置機制作為保障運營安全的關(guān)鍵防線至關(guān)重要。文章剖析城市軌道交通應(yīng)急處置機制的理論框架，揭示當(dāng)前存在的主要問題，針對性地提出優(yōu)化路徑旨在構(gòu)建高效、協(xié)同、智能的城市軌道...
城市軌道TACS系統(tǒng)在應(yīng)急響應(yīng)中的調(diào)度優(yōu)化研究 摘要：文章聚焦基于全自動運行系統(tǒng)的調(diào)度優(yōu)化策略，探討其在城市軌道應(yīng)急響應(yīng)中的技術(shù)優(yōu)勢與應(yīng)用潛力。通過對比分析傳統(tǒng)調(diào)度方式與全自動運行系統(tǒng)的功能差異，提出全自動運行系統(tǒng)可通過實時數(shù)據(jù)整合、智能決策支持及動態(tài)資源分配等機制，顯著提升應(yīng)急響應(yīng)效...
城市軌道交通設(shè)備維護管理難點與改進策略 摘要：近年來，盡管城市軌道交通迅猛發(fā)展，設(shè)備維護管理仍然面臨諸多難點。論文深入剖析這些問題，涵蓋故障診斷與預(yù)測技術(shù)滯后致使多數(shù)故障難以及時察覺，管理協(xié)同存在障礙部門間信息不暢流程銜接脫節(jié)，維修人員技能與培訓(xùn)體系不匹配新技術(shù)應(yīng)用遭遇資金、適...
試論山區(qū)公路橋梁施工技術(shù)難點及解決方案 摘要：山區(qū)公路橋梁屬于交通運輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)，是國家交通發(fā)展戰(zhàn)略建設(shè)的重點，加強偏遠(yuǎn)地區(qū)的經(jīng)濟建設(shè)和道路通行能力，對百姓生活水平的改善都有一定的影響。文章根據(jù)山區(qū)公路工程特殊地形、地貌、氣候及水文、生態(tài)環(huán)境問題對公路橋梁建設(shè)影響，對復(fù)...
公路橋梁常見病害及維修施工方法探討 摘要：公路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分，其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性對交通運輸?shù)捻槙持陵P(guān)重要。然而，在長期的使用過程中，公路橋梁受多種因素影響，不可避免地會出現(xiàn)各種病害?；诖?，文章探討了公路橋梁在長期使用過程中常見的病害類型及其成因，并...
城市軌道交通乘客安全行為引導(dǎo)阻礙與化解方法 摘要：隨著城市軌道交通的蓬勃發(fā)展，乘客安全行為引導(dǎo)成為保障運營安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。文章聚焦于探究其中的阻礙因素與化解方法。研究發(fā)現(xiàn)，乘客安全意識參差不齊、運營宣傳教育乏力、法規(guī)制度執(zhí)行不嚴(yán)等問題突出?；诖颂岢鰳?gòu)建多元化解體系以提升乘客安全素...
城市軌道交通安全管理中的事故預(yù)防策略探討 摘要：近年來，隨著人口基數(shù)的不斷增加，人們對城市軌道交通的需求量也在不斷增加，也為城市軌道交通的安全管理問題帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。目前，雖然有關(guān)部門已經(jīng)意識到了軌道交通安全管理的重要性，也相應(yīng)制定了一系列的政策、法規(guī)以進行整體宏觀把控，然而就城...
基于有限元建模的地鐵浮置板軌道病害危害評估與動力學(xué)仿真分析 摘要：文章針對地鐵浮置板軌道在長期使用中出現(xiàn)的隔振器及剪力鉸失效等典型病害，通過有限元建模與動力學(xué)仿真分析其影響。利用Absqus建立浮置板軌道模型，結(jié)合Universal Mechanism軟件構(gòu)建車輛-軌道耦合動力學(xué)系統(tǒng)，模擬隔振器和...
高速公路深挖高填路段養(yǎng)護防護關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要：對于高填深挖路段來說，一般出現(xiàn)在山區(qū)的復(fù)雜地形，可能受地形、土質(zhì)、水文、氣象等多方面影響，從而引起路基穩(wěn)定性問題。尤其是在山區(qū)、丘陵等地區(qū)，由于其承載力低、地下水位波動大和施工不合理等方面因素，將有可能導(dǎo)致路基沉降、開裂和傾斜等情況...
城市軌道TACS系統(tǒng)在運營調(diào)度中的安全性分析 摘要：隨著城市軌道交通智能化發(fā)展，基于車車通信的列車自主運行系統(tǒng)（TACS）成為提升運營效率的關(guān)鍵技術(shù)。然而，TACS系統(tǒng)的復(fù)雜性與高度集成化特征，使其在運營調(diào)度中面臨多重安全風(fēng)險。文章以TACS系統(tǒng)的安全性為核心，從系統(tǒng)構(gòu)成與功能出發(fā)，...
低碳環(huán)保材料在橋梁工程中的適用性研究 摘要：為研究低碳環(huán)保材料在橋梁工程中的適用性，研究圍繞低碳環(huán)保材料在橋梁工程中的適用性議題，剖析當(dāng)前橋梁工程材料應(yīng)用現(xiàn)狀及存在短板，探尋提升此類材料應(yīng)用效果的途徑，同時對其未來發(fā)展趨勢做出預(yù)測，旨在為橋梁工程采用低碳環(huán)保材料實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展...
抗車轍劑與高模量劑復(fù)配改性瀝青混合料路用性能研究 摘要：為研究抗車轍劑與高模量劑復(fù)配改性瀝青混合料的路用性能，研究依托實際工程，通過四組配比試驗，采用抗車轍劑（PR PLAST S）與高模量劑（HMM-12）復(fù)配改性瀝青混合料對其路用性能進行研究。研究結(jié)果表明：復(fù)配改性顯著提升高溫抗車轍...
EDR數(shù)據(jù)在交通事故痕跡物證鑒定中的應(yīng)用研究 摘要：EDR數(shù)據(jù)的應(yīng)用在我國已經(jīng)以國標(biāo)的形式被賦予了法律地位，因此EDR數(shù)據(jù)在交通事故痕跡物證鑒定中得到廣泛應(yīng)用，通過EDR數(shù)據(jù)分析，可以對事故車輛車速、車輛安全技術(shù)狀況、駕駛員行為進行分析，還可以在EDR數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上進行拓展應(yīng)用，大大拓...
地鐵司機“防御性駕駛”的研究 摘要：隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵已成為城市出行的核心方式，其安全運營面臨復(fù)雜多變的挑戰(zhàn)。研究圍繞地鐵司機“防御性駕駛”的理念展開，結(jié)合北京地鐵追尾事故，分析其在能見度驟降、預(yù)警響應(yīng)不及時等因素下的運行風(fēng)險。通過對惡劣天氣、線路施工、...
鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用分析 摘要：當(dāng)前，橋梁基礎(chǔ)施工的地質(zhì)條件愈發(fā)復(fù)雜，對鉆孔灌注樁技術(shù)的施工精度、過程監(jiān)控提出了更高的要求。文章闡述了鉆孔灌注樁施工技術(shù)的定義、分析了公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術(shù)工序，提出因巖制機匹配設(shè)備、以圖核控優(yōu)化方案、泥漿精控保障成孔、動態(tài)監(jiān)...
基于路基沉降控制的公路臺背跳車預(yù)防措施與處治技術(shù)優(yōu)化 摘要：由于路基沉降與橋梁結(jié)構(gòu)在剛度、變形性能等方面存在顯著差異，易在橋頭處形成不均勻沉降現(xiàn)象，進而引發(fā)跳車問題，此類病害一旦出現(xiàn)，可能引發(fā)車輛損傷甚至交通事故，特別是在交通流量大、重載車比例高的高速公路路段，跳車現(xiàn)象表現(xiàn)更為突出，亟須系統(tǒng)...