注冊(cè)帳號(hào)丨忘記密碼？
1.點(diǎn)擊網(wǎng)站首頁(yè)右上角的“充值”按鈕可以為您的帳號(hào)充值
2.可選擇不同檔位的充值金額，充值后按篇按本計(jì)費(fèi)
3.充值成功后即可購(gòu)買網(wǎng)站上的任意文章或雜志的電子版
4.購(gòu)買后文章、雜志可在個(gè)人中心的訂閱/零買找到
5.登陸后可閱讀免費(fèi)專區(qū)的精彩內(nèi)容
摘 要：文章針對(duì)地鐵浮置板軌道在長(zhǎng)期使用中出現(xiàn)的隔振器及剪力鉸失效等典型病害，通過有限元建模與動(dòng)力學(xué)仿真分析其影響。利用Absqus建立浮置板軌道模型，結(jié)合Universal Mechanism軟件構(gòu)建車輛-軌道耦合動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)，模擬隔振器和剪力鉸在不同失效工況下的力學(xué)響應(yīng)。結(jié)果表明：同側(cè)或異側(cè)雙隔振器失效僅使位移短暫超限（4mm），連接處全部失效會(huì)顯著影響列車穩(wěn)定性；剪力鉸失效對(duì)位移幾乎無影響；且輪軌力學(xué)參數(shù)在各類失效工況下均未顯著惡化，表明系統(tǒng)安全性較高。（剩余3590字）
登錄龍?jiān)雌诳W(wǎng)
購(gòu)買文章
基于有限元建模的地鐵浮置板軌道病害危害評(píng)估與動(dòng)力學(xué)仿真分析
文章價(jià)格：4.00元
當(dāng)前余額：100.00
閱讀
您目前是文章會(huì)員，閱讀數(shù)共：0篇
剩余閱讀數(shù)：0篇
閱讀有效期：0001-1-1 0:00:00
違法和不良信息舉報(bào)電話：400-106-1235
舉報(bào)郵箱：longyuandom@163.com