時代汽車

2025年11期

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本刊適合：政府及行業(yè)管理部門、企業(yè)及終端消費者。由中國機械工業(yè)聯(lián)合會為特別顧問單位的汽車行業(yè)權(quán)威期刊。

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城市居民公交出行可達(dá)性分析 摘要：為分析常規(guī)地面交通與城市軌道交通的共同建設(shè)發(fā)展對居民出行可達(dá)性的影響，從站點可達(dá)性、加權(quán)出行時間和出行范圍方面出發(fā)，建立了基于整體公共交通網(wǎng)絡(luò)出行的可達(dá)性度量模型，衡量城市居民利用公共交通出行的可達(dá)程度。以南寧市中心城區(qū)為例，結(jié)合A...
基于知識圖譜的我國汽車行業(yè)碳中和研究現(xiàn)狀與前沿趨勢分析 摘要：本文基于知識圖譜對我國汽車行業(yè)碳中和研究現(xiàn)狀與前沿趨勢展開分析。以中國知網(wǎng)2020年1月至2024年12月文獻(xiàn)為數(shù)據(jù)來源，經(jīng)整理得309篇有效樣本。研究發(fā)現(xiàn)，2020年汽車行業(yè)碳中和研究起步，隨后發(fā)文量有起伏變化，反映不同階段特征。...
潤滑脂摩擦特性的研究 摘要：摩擦是機械工程中不可避免的物理現(xiàn)象，它不僅消耗大量能量，而且成為機械磨損、損壞甚至失效的主要原因，面對這一挑戰(zhàn)，潤滑脂作為一種專為減少摩擦而設(shè)計的潤滑劑，以其獨特的性能在工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，潤滑脂成分精巧，基礎(chǔ)油和復(fù)合添加劑的...
人工智能背景下推進系統(tǒng)自動化控制技術(shù)分析 摘要：當(dāng)前時期，科學(xué)技術(shù)的高速化發(fā)展，使得人工智能的應(yīng)用領(lǐng)域與范圍愈發(fā)廣闊，將其真正落實在系統(tǒng)自動化控制中，有助于系統(tǒng)自動化控制在正確方向上穩(wěn)步前進，從根本上解決以往人力控制的弊端問題。本文以人工智能背景下系統(tǒng)自動化控制特征為切入點，重點...
城市公共交通票價補貼績效評價指標(biāo)體系構(gòu)建 摘要：城市公共交通作為具有公益性質(zhì)的國家基礎(chǔ)設(shè)施，運營企業(yè)承擔(dān)了大量的公益性服務(wù)。為了城市公共交通行業(yè)的健康良性發(fā)展，國家政府部門會對企業(yè)進行財政補貼以彌補企業(yè)的政策性虧損，其中票價補貼就是其中一種。本文在分析城市公共交通票價補貼現(xiàn)狀的基...
汽車零部件企業(yè)科技人才激勵機制與經(jīng)濟效益關(guān)系研究 摘要：本文聚焦汽車零部件制造行業(yè)，探討科技人才激勵機制對經(jīng)濟效益的影響。通過分析當(dāng)前激勵機制的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，提出優(yōu)化建議。研究發(fā)現(xiàn)，科學(xué)合理的激勵機制能激發(fā)人才創(chuàng)新潛力，提高生產(chǎn)效率，降低成本，增強企業(yè)經(jīng)濟效益與競爭力。未來，隨著大數(shù)據(jù)和人...
淺談低碳排放要求下的鋼鐵企業(yè)物流運輸 摘要：討論了低碳排放要求下鋼鐵企業(yè)物流運輸?shù)奶歼_(dá)標(biāo)路徑。詳細(xì)梳理了鋼鐵物流企業(yè)在綠色物流轉(zhuǎn)型過程中存在的設(shè)備設(shè)施老舊、清潔能源運輸比例低、現(xiàn)場管理方式落后等突出問題，并針對現(xiàn)有問題分別提出了解決措施。研究分析結(jié)果對鋼鐵企業(yè)物流運輸進行碳排...
架構(gòu)造車：汽車工業(yè)的變革與創(chuàng)新 摘要：簡述架構(gòu)造車引領(lǐng)著汽車工業(yè)進入了一個新時代，它不僅是生產(chǎn)方式的革新，更是整個汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的重構(gòu)，推動汽車從“機械產(chǎn)品”向“智能終端”轉(zhuǎn)移，模塊化平臺正帶領(lǐng)汽車工業(yè)的變革與創(chuàng)新。本論文將探討架構(gòu)造車的概念、優(yōu)勢、挑戰(zhàn)及未來發(fā)展趨勢，...
機械制造加工設(shè)備的安全管理和維修探討 ...
城市公交運營效率評價指標(biāo)體系研究 摘要：城市公交的高質(zhì)量發(fā)展，能夠更好地服務(wù)公眾出行需求，促進城市現(xiàn)代化建設(shè)。運營效率評價是實現(xiàn)城市公交資源配置優(yōu)化、服務(wù)水平提升和可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。通過梳理公交運營效率評價的指標(biāo)體系，總結(jié)現(xiàn)有評價指標(biāo)體系的構(gòu)建方法。圍繞運營效率、服務(wù)...
綠色發(fā)展背景下軌道交通節(jié)能減排的挑戰(zhàn)與優(yōu)化策略 摘要：本研究聚焦于在綠色發(fā)展理念指導(dǎo)下，對軌道交通領(lǐng)域的節(jié)能減排技術(shù)進行深入探討，城市軌道交通在節(jié)能減排方面遭遇能源高效利用的困境、技術(shù)進步遭遇瓶頸、運營管理存在粗放現(xiàn)象、線路規(guī)劃存在不合理性、政策支持力度不足以及市場激勵機制匱乏等一系列...
工業(yè)無線定位測距的發(fā)展研究 摘要：隨著測距精度的提高，測距儀在工業(yè)領(lǐng)域中得到了快速發(fā)展。為了更好地了解測距儀并提高其精度，首先介紹三種常見測距儀的原理，并對比其優(yōu)缺點；其次總結(jié)國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀，比較常用的幾種信號特征值的優(yōu)缺點，提出用無線電的波長測距這一新型的測距想...
汽車駕駛模擬器在駕駛培訓(xùn)中的應(yīng)用分析 摘要：隨著汽車保有量的不斷增加，道路交通安全問題日益凸顯。而駕駛培訓(xùn)質(zhì)量直接關(guān)系到學(xué)員能否順利、安全地通過駕駛考試，更與他們在實際道路駕駛中的安全意識和應(yīng)對能力息息相關(guān)。對此，現(xiàn)代駕駛培訓(xùn)也在不斷探索技術(shù)與方法的改革創(chuàng)新。本文主要對汽車駕...

以數(shù)學(xué)建模探究函數(shù)的單調(diào)性 摘要：本文以新能源汽車電池容量研究為載體，通過數(shù)學(xué)建模方法開展函數(shù)單調(diào)性教學(xué)實踐。構(gòu)建“數(shù)據(jù)采集-模型建立-單調(diào)性分析-專業(yè)應(yīng)用”四階教學(xué)模式，運用Excel、GeoGebra、Python等工具實現(xiàn)數(shù)學(xué)與專業(yè)的深度融合。教學(xué)實踐表明，該...
新教學(xué)常態(tài)下雙線混融教學(xué)模式的研究與實踐 摘要：在當(dāng)前信息化技術(shù)飛速發(fā)展的時代，線上教育與線下教育共生共存已經(jīng)成為新的教學(xué)常態(tài)。本文主要依據(jù)《機械設(shè)計基礎(chǔ)》課程的授課經(jīng)驗，對課程的線上資源、線下教學(xué)活動進行有效整合，建立了課程的在線資源庫，從線上線下有機融合的視角探索了行之有效、...
AI技術(shù)在課程思政建設(shè)中的探索 摘要：近年來，人工智能技術(shù)迅猛發(fā)展，如何利用人工智能（Artificial Intelligence，AI）賦能課程思政，實現(xiàn)專業(yè)教育與思政教育的有機融合，是新時代背景下亟須解決的課題。本研究以汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計課程為載體，構(gòu)建“AI+思...
雙創(chuàng)教育與學(xué)科競賽背景下《電工電子技術(shù)實訓(xùn)》教學(xué)模式改革與實踐 摘要：本文探討了在雙創(chuàng)教育和學(xué)科競賽背景下，《電工電子技術(shù)實訓(xùn)》課程的教學(xué)模式改革與實踐。通過分析當(dāng)前教學(xué)現(xiàn)狀和存在的問題，提出了以雙創(chuàng)教育為導(dǎo)向、以學(xué)科競賽為驅(qū)動的教學(xué)改革思路。文章詳細(xì)闡述了改革的具體措施，包括課程體系重構(gòu)、教學(xué)方法創(chuàng)...
職業(yè)院校汽車專業(yè)教學(xué)與科研深度融合的路徑研究 摘要：隨著高等教育的快速發(fā)展，教學(xué)與科研的矛盾也在凸顯，為了剖析此現(xiàn)狀本文以職業(yè)院校汽車專業(yè)教科研為例進行研究。本研究旨在探索其有效路徑，通過分析當(dāng)前汽車專業(yè)教學(xué)與科研融合現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)存在實踐教學(xué)與科研項目脫節(jié)、師資隊伍科研教學(xué)協(xié)同不足、科...
移動微課堂及產(chǎn)教融合多元模式在《車用動力電池技術(shù)》教學(xué)中的應(yīng)用與探索 摘要：《車用動力電池技術(shù)》是新能源汽車專業(yè)學(xué)生的核心課程，其教學(xué)改革是順應(yīng)行業(yè)技術(shù)迭代與人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新的必然選擇。針對傳統(tǒng)教學(xué)模式下所面臨的教學(xué)內(nèi)容滯后、教學(xué)模式單一、實踐教學(xué)不足等痛點，探討了移動微課堂及產(chǎn)教融合多元模式在該課程教學(xué)中...
產(chǎn)教深度融合背景下的職業(yè)院?！半p師型”教師培養(yǎng)現(xiàn)狀及路徑研究 摘要：“雙師型”教師隊伍是加快構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的關(guān)鍵，各職業(yè)院校都在積極推進“雙師型”教師隊伍建設(shè)。文章從產(chǎn)教深度融合視角剖析了職業(yè)院?！半p師型”教師的時代內(nèi)涵，厘清“雙師型”教師培養(yǎng)體系仍存在缺少培養(yǎng)共生環(huán)境、缺少培養(yǎng)機制、“三教”...
人工智能背景下車輛工程專業(yè)課程建設(shè)探討 摘要：在人工智能背景下，高校車輛工程專業(yè)課程建設(shè)面臨諸多挑戰(zhàn)，如教學(xué)內(nèi)容滯后、教學(xué)設(shè)備配套不全、師資隊伍建設(shè)不完善等。為解決遇到的問題，文章從更新并拓寬教學(xué)內(nèi)容、搭建智慧教學(xué)實踐平臺、人工智能輔助教學(xué)方法、產(chǎn)教融合優(yōu)化師資隊伍等方面進行陳...
職業(yè)本科背景下汽車專業(yè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)建設(shè)與研究 摘要：針對職業(yè)教育教學(xué)方式的改革，職業(yè)本科院校為了深化產(chǎn)教融合、產(chǎn)學(xué)研一體化，需要建設(shè)虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)，使教育教學(xué)能夠更加的符合職業(yè)本科的人才培養(yǎng)模式。本文以職業(yè)本科汽車專業(yè)教育為研究對象，從虛擬仿真實訓(xùn)教學(xué)建設(shè)的必要性出發(fā)，對虛擬仿真實...
探析人工智能+大數(shù)據(jù)賦能高校數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展 摘要：人工智能時代、大數(shù)據(jù)技術(shù)背景下，“數(shù)字中國”的建設(shè)對各行各業(yè)的數(shù)字化水平都有了更高的要求，高校也不例外。本文以鄂爾多斯職業(yè)學(xué)院為例，探討了人工智能與大數(shù)據(jù)如何賦能高校的數(shù)智化轉(zhuǎn)型發(fā)展，分析高校數(shù)智化轉(zhuǎn)型發(fā)展的必要性和現(xiàn)狀、并提出相應(yīng)...
面向智能制造的汽車類專業(yè)產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地建設(shè) 摘要：本文針對產(chǎn)教融合過程中較為常見的問題提出面向智能制造的汽車類專業(yè)產(chǎn)學(xué)協(xié)同育人基地建設(shè)思路：精心規(guī)劃建設(shè)機制、打造校企師資協(xié)同工作團隊、創(chuàng)新“三課堂”聯(lián)動育人模式、聯(lián)合開發(fā)學(xué)生實訓(xùn)實習(xí)教材以及健全完善校企雙元考核評價體系。希望能夠通過...
金課視域下機械類課程的研究性教學(xué)設(shè)計與多域協(xié)同模式構(gòu)建與實踐 摘要：針對應(yīng)用型高校機械原理課程“金課”建設(shè)存在的問題，以機械原理課程為例，探討了金課視域下應(yīng)用型高校機械類課程研究性教學(xué)設(shè)計與多域協(xié)同模式的構(gòu)建與實踐。提出了優(yōu)化課程目標(biāo)，創(chuàng)新教學(xué)理念，將學(xué)科前沿和課程思政融入教學(xué)內(nèi)容等策略。采用OBE...
基于數(shù)字資源的混合式環(huán)境下教學(xué)改革研究 摘要：當(dāng)前傳統(tǒng)的線下教學(xué)已難以滿足學(xué)生個性化的學(xué)習(xí)需求，線上線下混合式教學(xué)以其靈活的學(xué)習(xí)方式和個性化的學(xué)習(xí)體驗成為當(dāng)下應(yīng)用廣泛的一種教學(xué)模式。本文以“城市軌道交通供電規(guī)程與規(guī)則”課程為例，探索了基于線上課程思政素材庫、標(biāo)準(zhǔn)化實踐操作庫、地...
高職專業(yè)課程思政的教學(xué)研究 摘要：本文以機電一體化技術(shù)課程為例，對高職專業(yè)課程思政的教學(xué)研究進行探討?；跈C電一體化技術(shù)專業(yè)實施課程思政中遇到的問題，提出了課程思政資源構(gòu)建與實施方案，并提供了機電一體化技術(shù)課程思政元素的挖掘與融入的具體案例。文章還創(chuàng)新性地提出了課程...
反饋機制下交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)認(rèn)同度研究 摘要：在“新工科”背景下交通運輸領(lǐng)域需考慮如何更好地培養(yǎng)學(xué)生滿足行業(yè)變革的需求。因此為了考查交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置的合理性，本文通過抽樣方式向用人單位、畢業(yè)生、院校教師、行業(yè)專家、在校生發(fā)放調(diào)查問卷，采用層次分析方法，對回收的問卷進行分...
以工匠精神促進汽車機械基礎(chǔ)課程改革 摘要：本文聚焦于將工匠精神融入汽車機械基礎(chǔ)課程改革的研究。通過深入剖析傳統(tǒng)教學(xué)中與工匠精神培養(yǎng)相悖的問題，如重理論輕實踐、忽視職業(yè)素養(yǎng)培育等，提出以工匠精神為引領(lǐng)，從教學(xué)目標(biāo)重塑、教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化、教學(xué)方法創(chuàng)新以及教學(xué)評價完善等多維度推進課程...
基于信息化教學(xué)的機工技能實訓(xùn)過程實時動態(tài)監(jiān)測 摘要：隨著當(dāng)前信息化教學(xué)不斷推進，實踐類教學(xué)信息化水平亟須提升，本文提出搭建實訓(xùn)過程動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，旨在通過信息技術(shù)與實訓(xùn)教學(xué)深度融合，提升實踐教學(xué)質(zhì)量與保障實訓(xùn)安全。本文通過搭建動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)架構(gòu)，包含數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理和反饋機制等，有效保...
基于校企合作的教學(xué)改革探索 摘要：聚焦于“交通強國”戰(zhàn)略背景下鐵路行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的需求，為了突出就業(yè)導(dǎo)向，圍繞企業(yè)需求調(diào)整課程育人路徑，培養(yǎng)更多專業(yè)鐵路技能型人才，提升就業(yè)競爭實力。破除傳統(tǒng)教學(xué)模式于工程實踐能力培育方面的局限性，通過“三對接”重構(gòu)“理實一體化”課程...
BOPPPS教學(xué)模式下的教學(xué)實踐初探 摘要：《動車組運用與管理》是動車組檢修技術(shù)專業(yè)核心課程，教學(xué)內(nèi)容來源于典型崗位真實工作任務(wù)，實現(xiàn)立德樹人的培養(yǎng)目標(biāo)，本文以動車組運用與管理課程教學(xué)為例，針對課程特點，初步探索“BOPPPS”教學(xué)模式下“動車組運用與管理”的教學(xué)實踐過程。該...
校企合作模式下的職業(yè)教育新能源汽車教學(xué)研究 摘要：新能源汽車技術(shù)的興起，不僅為我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化提供了新的可能性，也為全球綠色發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧和中國方案。在職業(yè)教育新能源汽車的教學(xué)過程中，通過積極推行校企合作模式，充分發(fā)揮企業(yè)實際操作經(jīng)驗和學(xué)校理論知識相結(jié)合的優(yōu)勢，從而實現(xiàn)教學(xué)實...
《PLC技術(shù)及應(yīng)用》課程思政教學(xué)改革的研究與探索 摘要：本文聚焦《PLC技術(shù)及應(yīng)用》課程思政教學(xué)改革，開篇闡述了新時代高校人才培養(yǎng)的根本任務(wù)，點明課程思政教學(xué)改革對人才培養(yǎng)質(zhì)量和培育高素質(zhì)工程技術(shù)人才具有重要的意義。其次，闡述了《PLC技術(shù)及應(yīng)用》課程思政的建設(shè)目標(biāo)和重點。最后，論述了《...
產(chǎn)教融合背景下對《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)基礎(chǔ)》課程建設(shè)探索與實踐 摘要：《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)基礎(chǔ)》是一門融合了計算機、信息通信、自動控制、電子技術(shù)、機械制造等多學(xué)科的綜合性課程，是智能汽車專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)基礎(chǔ)知識和技能方面具有重要的作用。隨著時代的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不能滿足當(dāng)前...
融入黃河文化的課程思政教育研究 摘要：《工程力學(xué)》是機器人工程專業(yè)學(xué)生的核心課程之一，將黃河文化融入課程教學(xué)是任課教師在新時代背景下開展育人實踐的重要途徑。本文首先分析《工程力學(xué)》課程的教學(xué)現(xiàn)狀與難點，然后探討將黃河文化融入課程思政教學(xué)改革的必要性和可行性，其次通過挖掘...
新能源汽車技術(shù)服務(wù)師資團隊的建設(shè)與實踐 摘要：隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對高職院校新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)服務(wù)水平提出了更高要求，其中師資水平是關(guān)鍵因素。本文深入開展了 “全方位立體化” 新能源技術(shù)服務(wù)師資團隊的建設(shè)與實踐，充分發(fā)揮職業(yè)教育在柳州新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的創(chuàng)新優(yōu)勢和人才...
AIGC在能源動力測試技術(shù)課程中的教學(xué)應(yīng)用研究 摘要：生成式人工智能（AIGC）因其高效性、個性化、交互性以及經(jīng)濟性等優(yōu)勢，在教育領(lǐng)域引發(fā)了巨大反應(yīng)。本研究以北京工業(yè)大學(xué)《能源動力測試技術(shù)》課程為例，剖析了當(dāng)前該課程面臨的教學(xué)資源有限、實踐機會不足以及教學(xué)偏理論化等問題，探討AIGC在...

基于多策略改進粒子群算法的新能源汽車驅(qū)動軸承優(yōu)化研究 摘要：新能源汽車驅(qū)動軸承需在高速、頻繁啟停等復(fù)雜工況下兼顧高承載、低摩擦與長壽命要求。為提升軸承綜合性能，研究提出一種多策略改進粒子群算法，通過動態(tài)速度控制、懲罰函數(shù)處理約束及層次分析法確定權(quán)重，實現(xiàn)軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化。結(jié)果表明，改進算法的...
新能源汽車未來發(fā)展深度分析 摘要：近幾年，隨著國家對環(huán)境的重視，我國新能源汽車快速發(fā)展，其銷量逐年增長，且增速持續(xù)加快。但仍存在一些問題，阻礙著新能源汽車的發(fā)展。如消費者體驗方面：較低的續(xù)航里程和緩慢的充電速度難以滿足長途行駛的需求；后續(xù)電池更換成本過高等問題，都會...
新能源汽車動力電池回收現(xiàn)狀及發(fā)展建議 摘要：在國家綠色發(fā)展理念的支持和指引下，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，隨之而來的動力電池退役問題也引起了廣泛關(guān)注。新能源汽車動力電池的制造包含了多種珍貴重金屬，具有很高的回收利用價值，如若處理不當(dāng)不僅會造成資源浪費，還會引起嚴(yán)重的環(huán)境污染和...
基于虛擬現(xiàn)實的新能源汽車智能座艙3D顯示技術(shù)研究 摘要：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，智能座艙逐漸成為提升駕駛體驗和安全性的核心技術(shù)之一。本文探討了虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)與裸眼3D顯示技術(shù)在智能座艙中的融合應(yīng)用，分析了兩者結(jié)合如何優(yōu)化車載信息展示并增強用戶交互體驗?；仡櫫酥悄茏摰难葸M歷程，特...
主動進氣格柵葉片扭矩簡易計算方法 摘要：本文主要介紹了一種簡易快速的主動進氣格柵葉片的工作扭矩計算方法，結(jié)合風(fēng)壓計算公式，計算出主動進氣格柵葉片的受力大小，并利用Catia軟件建立連桿的力學(xué)模型，計算出風(fēng)壓傳遞到電機輸出軸所在連桿的力值大小，與輸出軸所在連桿的力臂長度相乘...

基于維修經(jīng)濟性的前防撞梁設(shè)計 摘要：本文以低速正面bumper to bumper test 為例，分析保險桿試驗的壁障要求、尺寸、安裝高度，結(jié)合試驗驗證，說明在前期架構(gòu)設(shè)計階段，防撞梁有效高度及安裝高度的重要性，通過試驗對比結(jié)果表明：防撞梁的有效高度及安裝高度，決定...

淺析柔性化車身生產(chǎn)線故障預(yù)防及快速恢復(fù)的方法和經(jīng)驗 摘要：本文旨在探討柔性化車身生產(chǎn)線設(shè)備故障預(yù)防及快速恢復(fù)的方法與技術(shù)。本文首先分析了柔性化車身生產(chǎn)線的特點及其面臨的挑戰(zhàn)，隨后，通過生產(chǎn)過程中遇到的實際問題，總結(jié)了白車身柔性化生產(chǎn)線故障預(yù)防及快速恢復(fù)的方法和技術(shù)，從而可以降低設(shè)備發(fā)生故障...
焊接技術(shù)在電池包輕量化制造中的應(yīng)用研究 摘要：焊接技術(shù)在電池包輕量化制造中的應(yīng)用至關(guān)重要。通過選擇合適的輕型材料和先進的焊接技術(shù)，可以有效減少電池包的重量，提高能量密度和功率密度，從而實現(xiàn)電池包的輕量化制造的目標(biāo)。對于輕量化材料鋁合金、復(fù)合材料等，先進的焊接技術(shù)有CMT、FSW...

汽油/CNG兩用燃料汽車前氧傳感器響應(yīng)診斷差異性分析 摘要：本文針對汽油與壓縮天然氣（CNG）雙燃料發(fā)動機的前氧傳感器響應(yīng)特性展開研究，提出三種診斷方法。研究表明：由于汽油與CNG燃料燃燒特性存在顯著差異，在完成兩種燃料的排放標(biāo)定后，其前氧傳感器電壓信號形態(tài)呈現(xiàn)明顯區(qū)別——CNG模式下的濃稀...
一種車機端車道級導(dǎo)航評測方法 摘要：車道級導(dǎo)航是近五年地圖快速發(fā)展的一種新產(chǎn)品形態(tài)，已全面應(yīng)用于新能源智駕車輛，如何判斷車機端車道級導(dǎo)航的好與壞，目前行業(yè)內(nèi)的評測標(biāo)準(zhǔn)和評測方法不盡相同，也是目前地圖行業(yè)研究的重點問題和方向。本文針對車道級導(dǎo)航引擎評測的重要性和方案方法...
鈉離子電池的材料研究與循環(huán)穩(wěn)定性優(yōu)化探索 摘要：鈉離子電池作為鋰離子電池的潛在替代技術(shù)，因其資源豐富、成本低廉和環(huán)境友好等優(yōu)勢備受關(guān)注。然而，其循環(huán)穩(wěn)定性問題仍是制約其大規(guī)模應(yīng)用的主要瓶頸。本文系統(tǒng)綜述了鈉離子電池關(guān)鍵材料的研究進展，包括層狀氧化物、聚陰離子化合物、普魯士藍(lán)化合物...
電動汽車空調(diào)系統(tǒng)中空氣源熱泵的實驗研究 摘要：本文通過搭建電動汽車熱泵空調(diào)試驗平臺，對空氣源熱泵在不同工況下的性能進行了測試與分析，重點評估了熱泵的能效比（COP）及其對電動汽車能耗和續(xù)航里程的影響。實驗結(jié)果表明，在5℃和0℃環(huán)境溫度下，空氣源熱泵系統(tǒng)展現(xiàn)出較高的能效比和良好的...

蘭州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展背景下泊車行業(yè)的革新路徑與效能分析 摘要：泊車是城市交通的重要組成部分，但當(dāng)前蘭州市泊車行業(yè)面臨停車位供需矛盾日益突出、占道停車現(xiàn)象屢禁不止、泊車管理效率低下等多重困境。本文剖析蘭州現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展背景，系統(tǒng)探討泊車行業(yè)的革新路徑。本文提出推動智慧停車系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)化停車資源配...
西湖景區(qū)網(wǎng)約車運行特征研究與停車優(yōu)化 摘要：網(wǎng)約車是西湖景區(qū)重要的出行方式。隨著西湖景區(qū)旅游人數(shù)爆發(fā)式增長，網(wǎng)約車的使用量也隨之快速上升。車輛臨停上下客的行為對景區(qū)道路通行效率產(chǎn)生了一定影響，且靈隱等重點景區(qū)還存在打車難的問題。本文借助數(shù)據(jù)分析手段，深入剖析景區(qū)網(wǎng)約車運行的時...
基于電控技術(shù)的現(xiàn)代汽車維修模式研究和實施 摘要：如今，汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，電控技術(shù)在汽車動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)以及各類輔助系統(tǒng)逐漸得到推廣和應(yīng)用，汽車性能大幅提升，而且安全性提高。電控技術(shù)的復(fù)雜程度比較高，導(dǎo)致汽車維修難度增加。本研究圍繞基于電控技術(shù)的現(xiàn)代汽車維修模式展開，深入分析...
基于故障樹分析的電控共軌發(fā)動機故障診斷分析研究 摘要：隨著計算機的普及應(yīng)用和電子技術(shù)的迅速發(fā)展，電子控制技術(shù)在車輛的應(yīng)用越來越廣泛，特別在重工業(yè)領(lǐng)域電控高壓共軌柴油發(fā)動機廣泛應(yīng)用，使傳統(tǒng)的車輛故障處理方法不再適用當(dāng)前車輛維修管理。尤其是柴油發(fā)動機故障判斷和處理的研究，對提高發(fā)動機的運行...

基于“線上+線下”的南通高速與地方交通執(zhí)法區(qū)域協(xié)作新模式 摘要：區(qū)域協(xié)作是高速與地方交通執(zhí)法部門協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措，是集中力量解決道路交通運輸領(lǐng)域重點難點問題的有力抓手，南通交通執(zhí)法部門按照“線上+線下”區(qū)域協(xié)作執(zhí)法新模式，從運行機制建設(shè)、加強聯(lián)勤聯(lián)動、素質(zhì)能力共建“三位一體”推進區(qū)域協(xié)作提質(zhì)增...
智能交通系統(tǒng)對交通事故車速測定的支持 摘要：伴隨城市化步伐的加速，道路交通量日益攀升，交通事故發(fā)生頻發(fā)，準(zhǔn)確測定事故車速對認(rèn)定事故責(zé)任、分析事故原因、強化交通安全具有重大意義。傳統(tǒng)車速測定方法存在較多局限，而智能交通系統(tǒng)的興起為這一領(lǐng)域帶來了革新路徑。本文深入分析智能交通系統(tǒng)...
低溫環(huán)境下路基路面材料的施工性能研究 摘要：低溫環(huán)境對路基路面材料的施工性能產(chǎn)生顯著影響。研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)溫度降低時，填料材料的物理力學(xué)性能發(fā)生明顯變化，主要表現(xiàn)在材料含水率分布異常，強度特性改變和變形特征復(fù)雜化。填料的壓實性能，工作性能和分層填筑性能均受到顯著影響，表現(xiàn)為壓實度...
城市軌道交通換乘站便捷性分析 摘要：隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，換乘站作為多線路交會的關(guān)鍵節(jié)點，其便捷性直接影響乘客出行效率和城市交通系統(tǒng)的整體效能?；诖?，本文從旅客換乘效率、設(shè)施配置等多維度以減少站內(nèi)旅客換乘時間為目標(biāo)，以西安地鐵北大街為例，采用Anylogi...
痕跡鑒定在無接觸交通事故責(zé)任認(rèn)定中的應(yīng)用 摘要：面對日益復(fù)雜的交通環(huán)境，無接觸事故頻發(fā)，這給交通管理與司法實踐帶來了重重挑戰(zhàn)。在這些情形下，確定責(zé)任歸屬特別棘手。為了破解這一難題，痕跡鑒定作為一種科學(xué)且有效的技術(shù)工具，在無接觸事故的責(zé)任判定過程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。對此，本研究重點分...
論車輛制動印痕在交通事故中車速鑒定的應(yīng)用 摘要：隨著我國汽車總量的連年增加，我國的交通事故案件發(fā)生的頻率也在不斷地增加。而交通事故車輛的行駛速度在交通事故中至關(guān)重要，在進行事故鑒定過程中難度較高的就是對事故車輛事故發(fā)生時車速的有效鑒定；因此，為了有效的明確事故責(zé)任以及后續(xù)的處理等...
高速公路工程高性能混凝土試驗檢測研究 摘要：高性能混凝土具有較高的流動性能和較好的工作性能，高性能混凝土在實際施工過程中很少出現(xiàn)離析或者分層等質(zhì)量缺陷，而且高性能混凝土還具有較好的泵送性，便于施工中使用地泵或者汽車泵進行輔助施工。高速公路高性能混凝土的質(zhì)量對高速公路整體建設(shè)質(zhì)...
地鐵電客車制動牽引系統(tǒng)與軌道動態(tài)相互作用機理及優(yōu)化研究 摘要：地鐵電客車制動牽引力作用于輪軌界面，導(dǎo)致輪軌動態(tài)相互作用，引起輪軌磨耗、振動噪聲等問題，不僅影響行車安全、乘坐舒適度，更縮短了輪軌系統(tǒng)使用壽命，增加運營維護成本。本文在闡述輪軌動態(tài)相互作用研究意義的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)分析了輪軌垂向、橫向動...
道路交通事故車速司法鑒定實踐之EDR 摘要：近年來，隨著汽車保有量的逐年增加，道路交通事故量隨之上升，由此帶來的鑒定需求急劇上升。事故中被鑒定車輛是否超速是事故雙方及交警部門重點關(guān)注的對象之一，因此在交通事故鑒定中，事發(fā)時車速的鑒定往往是重中之重。利用傳統(tǒng)方法對車速進行鑒定過...