汽車(chē)觀(guān)察

2025年02期

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《汽車(chē)觀(guān)察》通過(guò)對(duì)汽車(chē)行業(yè)重大事件、焦點(diǎn)話(huà)題和行業(yè)領(lǐng)軍人物的縱深報(bào)道，反映與呼吁行業(yè)共同面臨的問(wèn)題，為管理層提供高附加值... 展開(kāi)

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車(chē)企破卷，須想明白三件事 適度的價(jià)格戰(zhàn)、有序的競(jìng)爭(zhēng)本是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的正常表現(xiàn)，但銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)、利潤(rùn)持續(xù)下滑甚至出現(xiàn)大面積虧損就有悖于市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律了?；诖耍瑖?guó)家層面持續(xù)發(fā)聲。繼 2024 年 7月中央政治局會(huì)議、2024 年 12 月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議后，近日，國(guó)家發(fā)改委...
長(zhǎng)安東風(fēng)整合叫停 2025年6月5日，業(yè)界關(guān)注已久的長(zhǎng)安汽車(chē)、東風(fēng)整合一事迎來(lái)最新進(jìn)展。長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告顯示：經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，兵裝集團(tuán)的汽車(chē)業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立中央企業(yè)。長(zhǎng)安汽車(chē)公告原文寫(xiě)到，公司接到兵器裝備集團(tuán)通知，兵器裝備集團(tuán)收到通知，經(jīng)批準(zhǔn)，對(duì)兵器裝備集...
奇瑞打造智能化“集團(tuán)軍” 近日，《汽車(chē)觀(guān)察》記者從奇瑞內(nèi)部獲悉，奇瑞近日將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發(fā)總院相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，統(tǒng)一成立了“奇瑞智能化中心”。此舉非比尋常，標(biāo)志著奇瑞智能化戰(zhàn)略按下了“快進(jìn)鍵”。 “這是奇瑞推進(jìn)智能化戰(zhàn)略中至關(guān)重要的一步?！逼嫒鸺瘓F(tuán)...
高合“賣(mài)”了7億 當(dāng)所有人都認(rèn)為高合的墓志銘都已刻好時(shí)，一紙來(lái)自中東的股權(quán)協(xié)議讓劇情陡然反轉(zhuǎn)。 5月22日，江蘇高合汽車(chē)有限公司成立，注冊(cè)資本約1.43億美元（約合人民幣10.3億元）。從股權(quán)結(jié)構(gòu)看，EVElectra持股69.8%，是新公司的大股東，為公司...
三家新勢(shì)力“拼死”入局 汽車(chē)行業(yè)的洗牌日益殘酷，但總有新進(jìn)入者摩拳擦掌，期待加入這場(chǎng)鏖戰(zhàn)。 5月，一款酷似保時(shí)捷911的“金魚(yú)牌”純電敞篷跑車(chē)，在第十三屆鄭州新能源汽車(chē)與光儲(chǔ)充展覽會(huì)上亮相，引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注；6月，“貨拉拉多拉汽車(chē)”服務(wù)號(hào)發(fā)布一張海報(bào)，透露“首款純電廂...
馬瑞利申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù) 近日，汽車(chē)零部件巨頭馬瑞利（Marelli）因債務(wù)高企和客戶(hù)衰退，決定啟動(dòng)美國(guó)破產(chǎn)法第11章保護(hù)程序。在此之前，印度薩瑪集團(tuán)（MothersonGroup）拋出收購(gòu)要約，試圖以20%面值收購(gòu)其債務(wù)并注銷(xiāo)美國(guó)私募巨頭KKR的股權(quán)。資本催生的...

卷醒時(shí)分 從 2023 年到 2025 年中，在沉浸式體驗(yàn)了近 1 000 天的內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)之后，不僅價(jià)格被卷到了極致，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的情緒同樣被卷到了臨界點(diǎn)。以至于，當(dāng)關(guān)于卷的話(huà)匣子一旦打開(kāi)，車(chē)圈大佬們紛紛開(kāi)啟吐槽模式，新一輪關(guān)于卷的思想風(fēng)暴再度來(lái)襲。...
卷還是不卷，這是一個(gè)問(wèn)題 6 月 9 日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布公告，正式啟動(dòng) 2025 年度道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查工作。根據(jù)公告，這項(xiàng)監(jiān)督檢查工作意在落實(shí)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理有關(guān)要求，進(jìn)一步加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，督促企業(yè)...
戰(zhàn)略求索，卷的底線(xiàn)思維 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)委員會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際商會(huì)汽車(chē)行業(yè)商會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠，長(zhǎng)安汽車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)朱華榮，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福，賽力斯集團(tuán)董事長(zhǎng)（創(chuàng)始人）張興海，廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)委員、品牌營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域負(fù)責(zé)...
實(shí)戰(zhàn)求變，破卷的底層邏輯 北京梅賽德斯-奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍，吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良，奇瑞汽車(chē)股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛，蔚來(lái)汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪，嵐圖汽車(chē)CEO盧放，阿維塔科技總裁陳卓，廣汽集...

長(zhǎng)馬跑過(guò)“魔鬼時(shí)刻” 去年廣州車(chē)展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)執(zhí)行副總裁鄧智濤憂(yōu)心忡忡地問(wèn)記者：你認(rèn)為合資品牌在市場(chǎng)上的滑坡到底了沒(méi)有？我當(dāng)時(shí)的回答是：如果在智電賽道上開(kāi)始出現(xiàn)合資品牌的爆款車(chē)型，就是見(jiàn)底回升的信號(hào)。時(shí)隔不到半年，鄧智濤與記者再度聊到這一話(huà)題，不同的是，這一...
王春風(fēng)：北京越野脫銷(xiāo)密碼 “上市48小時(shí)訂單破萬(wàn)，有點(diǎn)超預(yù)期！”談及BJ40增程的市場(chǎng)表現(xiàn)，北京汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理王春風(fēng)語(yǔ)氣中難掩興奮。在接受記者專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)，王春風(fēng)首次全面揭秘了這款“現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品”背后的市場(chǎng)邏輯，以及北京越野在新能源時(shí)代的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。從產(chǎn)品力打造到用...
盧曉：上汽通用“不做虧本生意” 2024年，伴隨著自主品牌市占率的不斷提升，合資品牌普遍承壓。作為美系合資代表的上汽通用同樣遭遇了至暗時(shí)刻，其銷(xiāo)量降至歷史冰點(diǎn)，營(yíng)收第一次出現(xiàn)虧損。為扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，2024年8月，上汽通用宣布調(diào)整高管團(tuán)隊(duì)：盧曉擔(dān)任上汽通用總經(jīng)理，薛海濤任上汽通...
石建功：科技平權(quán)是寶駿骨子里的基因 2025年4月，上汽通用五菱以技術(shù)日的形式發(fā)布了神煉電池、靈眸智能輔助駕駛、靈語(yǔ)座艙和靈犀動(dòng)力四大板塊多項(xiàng)技術(shù)成果，享境正是集成這些技術(shù)成果于一身的首發(fā)產(chǎn)品。官方信息顯示，寶駿享境預(yù)售17天收獲超過(guò)5000個(gè)訂單，這一亮眼成績(jī)充分印證了市...
上汽大眾施展油電平衡術(shù) 過(guò)去數(shù)年，大眾在燃油車(chē)領(lǐng)域深耕細(xì)作，為全球汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了帕薩特、朗逸、途觀(guān)等多款爆款車(chē)型。而隨著新能源趨勢(shì)的席卷而來(lái)，大眾應(yīng)時(shí)而動(dòng)，在純電領(lǐng)域也推出了多款車(chē)型，ID.系列多次蟬聯(lián)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，明星車(chē)型ID.3累計(jì)銷(xiāo)量超20萬(wàn)輛。如今，以...
法雷奧的本土化攻堅(jiān)秘訣 在電動(dòng)化、智能化浪潮席卷全球的背景下，傳統(tǒng)汽車(chē)零部件巨頭正面臨嚴(yán)峻的生存挑戰(zhàn)。 “中國(guó)市場(chǎng)是全球汽車(chē)行業(yè)的‘健身房’，在這里參與競(jìng)爭(zhēng)，就像運(yùn)動(dòng)員每天接受高強(qiáng)度訓(xùn)練，最終讓我們變得更快、更強(qiáng)。”法雷奧首席執(zhí)行官ChristophePé...
張斯：讓“靠譜”成為終“極”答案 近日，極狐汽車(chē)5月銷(xiāo)量發(fā)布。數(shù)據(jù)顯示：5月單月銷(xiāo)量13509輛，同比增長(zhǎng)200.2%。這是極狐繼今年3月之后再次站上1.3萬(wàn)輛大關(guān)，同時(shí)還創(chuàng)造了品牌月銷(xiāo)歷史新高。作為中國(guó)新能源市場(chǎng)曾經(jīng)的“拓荒者”，極狐終于在厚積之后實(shí)現(xiàn)薄發(fā)，完成了“增速...
豐田紡織的“傳承與變革” 作為豐田汽車(chē)集團(tuán)的核心供應(yīng)商之一，以紡織機(jī)械起家的豐田紡織已有107年的悠久歷史。近年來(lái)，面對(duì)產(chǎn)業(yè)變革，豐田紡織已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)型為汽車(chē)座椅和內(nèi)飾系統(tǒng)的企業(yè)，并試圖在智電大潮中重新定位自己。以2025上海車(chē)展為例，豐田紡織就展示了面向2030年的...

6.18 韓流重啟 2025年暑期與6.18大促的雙重?zé)崂讼拢?chē)市場(chǎng)的優(yōu)惠戰(zhàn)早已突破單純的價(jià)格比拼，消費(fèi)者正尋求實(shí)用價(jià)值與情緒滿(mǎn)足的雙重共鳴。北京現(xiàn)代以全新伊蘭特為主力，攜全系旗艦車(chē)型掀起一場(chǎng)“產(chǎn)品力+福利組合拳”的攻勢(shì)，將韓流體驗(yàn)與購(gòu)車(chē)實(shí)惠深度捆綁，讓這個(gè)...
是阿維塔，也是“安為德” 近日，阿維塔科技利好消息頻現(xiàn)：5月銷(xiāo)量達(dá)到12767輛，同比增長(zhǎng)179%，再創(chuàng)歷史新高；今年1-5月，累計(jì)銷(xiāo)量超5萬(wàn)輛，累計(jì)交付量超15萬(wàn)輛；目前，阿維塔已進(jìn)入泰國(guó)、阿聯(lián)酋等市場(chǎng)，2025年計(jì)劃覆蓋全球50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，2026年進(jìn)軍歐洲。...
安凱客車(chē)加碼全體系出海 截至目前，安凱客車(chē)已出口至全球 100 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并取得了美國(guó) DOT 認(rèn)證、歐盟 e/E-mark 認(rèn)證和澳大利亞ADR 認(rèn)證等多國(guó)認(rèn)證證書(shū)，且在多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)加速布局，不斷深化產(chǎn)品滲透力。除歐美市場(chǎng)外，沙特市場(chǎng)亦是安凱客車(chē)海外布局...
博世加碼人工智能投入 博世持續(xù)引領(lǐng)人工智能（AI）的應(yīng)用與開(kāi)發(fā)：到2027年底將投入超過(guò)25億歐元。人工智能正推動(dòng)博世產(chǎn)品與服務(wù)的創(chuàng)新及增長(zhǎng)，它使得自動(dòng)駕駛更安全，讓制造質(zhì)量更可靠，讓消費(fèi)者在日常工作、休閑和居家場(chǎng)景中獲得更多便利。 “人工智能領(lǐng)域的突破開(kāi)啟了技...

歐盟或啟動(dòng)“精準(zhǔn)打擊”清單 近日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布，美國(guó)計(jì)劃自7月9日起，對(duì)進(jìn)口自歐盟的商品征收50%的關(guān)稅。面對(duì)這一貿(mào)易攻勢(shì)，歐盟迅速作出強(qiáng)硬回應(yīng)，警告稱(chēng)若談判無(wú)果，價(jià)值高達(dá)1160億歐元的反制措施將于7月14日生效。這場(chǎng)爭(zhēng)端的走向不僅僅關(guān)乎美歐雙方的經(jīng)濟(jì)利益，...
英美電動(dòng)化背道而馳 在全球汽車(chē)行業(yè)加速邁向電動(dòng)化的當(dāng)下，英美兩國(guó)的政策走向卻呈現(xiàn)出截然不同的態(tài)勢(shì)。英國(guó)政府積極投入巨額資金，全力推動(dòng)電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型；而美國(guó)總統(tǒng)特朗普卻簽署決議，阻撓加州的燃油車(chē)禁售計(jì)劃。這兩個(gè)看似孤立的事件，反映出兩國(guó)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型路上基于自身國(guó)情所...
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)掀起“心臟保衛(wèi)戰(zhàn)” 近日，特朗普政府對(duì)華政策出現(xiàn)戲劇性反轉(zhuǎn)。先是美國(guó)商務(wù)部以“國(guó)家安全”為由，宣布全球范圍內(nèi)使用華為昇騰系列AI芯片的行為均違反出口管制，并威脅對(duì)相關(guān)企業(yè)實(shí)施制裁；然而僅一周后，美方悄然修改措辭，將“禁止”改為“風(fēng)險(xiǎn)警告”，刪除了針對(duì)華為的直...
特斯拉跌跌不休 作為曾長(zhǎng)期穩(wěn)坐新能源汽車(chē)行業(yè)頭把交椅的特斯拉，其一舉一動(dòng)牽系著全球汽車(chē)市場(chǎng)的神經(jīng)。讓人感到意外的是，步入2025年，特斯拉卻陷入了前所未有的銷(xiāo)量挑戰(zhàn)。在歐洲主要市場(chǎng)，其連續(xù)5個(gè)月呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)。5月，其德國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑36.2%，英國(guó)市場(chǎng)跌幅...
奧迪回歸“油電并行 6月18日，奧迪全球CEO高德諾（GernotDöllner）在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)表示，奧迪已經(jīng)撤回2033年停止研發(fā)和銷(xiāo)售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的計(jì)劃，奧迪將繼續(xù)生產(chǎn)燃油車(chē)，直到2035年左右，甚至可能更久。 “奧迪將在2024年至2026年期...

華為VPD技術(shù)率先落地 6 月 14 日，一場(chǎng)由廣汽傳祺與央視新聞聯(lián)合打造的直播《向往“祺”遇記》刷屏網(wǎng)絡(luò)。鏡頭前，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞將象征尊享的金標(biāo)與鑰匙交到 M8 乾崑首批車(chē)主手中，而鏡頭外，一場(chǎng)關(guān)于中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的“破局之戰(zhàn)”早已打響——搭載華為乾崑智駕與...
蘋(píng)果為何挑中阿斯頓?馬??？ 近日，蘋(píng)果公司宣告新一代車(chē)載系統(tǒng)CarPlayUltra正式落地的消息引發(fā)各方關(guān)注。官方信息顯示，全新阿斯頓·馬丁DBX、Vantage、DB12和Vanquish將搭載該軟件，現(xiàn)有2025款阿斯頓·馬丁車(chē)型及2024款...
Nullmax的差異化路徑 在汽車(chē)行業(yè)加速智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛技術(shù)已然成為各方角逐的核心領(lǐng)域。伴隨消費(fèi)者對(duì)出行安全與便捷需求的持續(xù)高漲，以及5G、人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛功能正從高端車(chē)型逐步滲透至更多普通車(chē)輛，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。在此大背景下，...
地圖老兵的智駕遠(yuǎn)征 在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化浪潮中，一家擁有40年歷史的地圖與位置技術(shù)服務(wù)商——HERETechnologies正成為連接中國(guó)車(chē)企與全球市場(chǎng)的關(guān)鍵紐帶。目前，HERETechnologies的地圖數(shù)據(jù)覆蓋全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已...
愛(ài)爾鈴克鈴爾的中國(guó)棋局 2025年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著雙重變革：一方面，行業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)激化，企業(yè)產(chǎn)品與服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重，“內(nèi)卷”現(xiàn)象突出；另一方面，智能化、電動(dòng)化發(fā)展大勢(shì)如潮水般奔涌，催生出全新的產(chǎn)業(yè)格局。在此背景下，為搶占發(fā)展先機(jī)，眾多國(guó)際汽車(chē)零部件領(lǐng)軍企業(yè)紛紛加碼中...
搶灘萬(wàn)億級(jí)“造人”市場(chǎng) 要說(shuō)誰(shuí)是2025年的科技圈頂流，人形機(jī)器人必然擁有姓名。近日，華為與優(yōu)必選簽署全面合作協(xié)議的消息引爆科技圈，雙方官宣將攜手加速進(jìn)軍人形機(jī)器人領(lǐng)域。事實(shí)上，在華為入局之前，中國(guó)汽車(chē)軍團(tuán)已經(jīng)搶先一步殺入這一藍(lán)海賽道，小鵬、廣汽、小米、比亞迪、...

政策賦能飛行汽車(chē) 從神話(huà)故事里的嫦娥奔月，到“詩(shī)仙”李白筆下的“扶搖直上九萬(wàn)里”，再到100多年前第一架飛機(jī)橫空出世，人類(lèi)關(guān)于翱翔碧空的浪漫夢(mèng)想延續(xù)千年。如今，在全球交通革命的背景下，人類(lèi)飛行又擁有了一項(xiàng)新的選擇——飛行汽車(chē)。何為飛行汽車(chē)？清華大學(xué)碳中和研...
“上天許可證”：萬(wàn)億藍(lán)海敲門(mén)磚 對(duì)于飛行汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，除了酷炫的產(chǎn)品演示外，“取證”時(shí)間表與資質(zhì)突破的官宣，正在成為點(diǎn)燃資本市場(chǎng)熱情的爆點(diǎn)。一張薄薄的適航證書(shū)，不僅是企業(yè)技術(shù)安全的背書(shū)，更是爭(zhēng)奪未來(lái)城市天空主導(dǎo)權(quán)的“通關(guān)文牒”。飛行汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)要具備哪些證件？不同...
搶先“起飛”的車(chē)企 在政策與技術(shù)革新的雙重推動(dòng)下，低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為新質(zhì)生產(chǎn)力的典型代表。根據(jù)工信部、權(quán)威專(zhuān)家及最新政策解讀，低空經(jīng)濟(jì)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為核心，融合先進(jìn)技術(shù)與生產(chǎn)要素優(yōu)化配置，具備高科技、高效能、高質(zhì)量特征，符合新質(zhì)生產(chǎn)力的本質(zhì)要求。而作為低空經(jīng)濟(jì)的新引...
京東入局低空經(jīng)濟(jì) 起猛了？在京東可以買(mǎi)eVTOL了？是的，你沒(méi)看錯(cuò)！6月16日，一臺(tái)名為SkyriderX6的“飛車(chē)”，以42.73萬(wàn)元的價(jià)格在京東拍賣(mài)平臺(tái)售出。與普通飛行汽車(chē)不同的是，這款產(chǎn)品只有三個(gè)輪子，將其稱(chēng)為飛行摩托或許更為準(zhǔn)確。對(duì)比廣汽GOVE...
鄭家響：飛行汽車(chē)不是空中樓閣 2024年3月，一架帶有廣汽高域標(biāo)志的飛行汽車(chē)穿越廣州CBD上空，這是廣汽高域飛行汽車(chē)首次完成復(fù)雜低空環(huán)境下的飛行驗(yàn)證，意味著傳統(tǒng)車(chē)企在低空出行領(lǐng)域的布局邁出關(guān)鍵一步。9個(gè)月后的行業(yè)盛會(huì)上，廣汽集團(tuán)正式發(fā)布全新飛行汽車(chē)品牌“GOVY高域”，...
會(huì)飛的“樂(lè)高”奇瑞造 2024年年底，奇瑞控股集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍提出：“奇瑞的智能化也不客氣了?！弊源?，這個(gè)老牌“理工男”在智能化戰(zhàn)略的推進(jìn)上馬力全開(kāi)，除了獵鷹智駕、智艙大模型、電池、人形機(jī)器人等黑科技外，飛行汽車(chē)的布局也成為奇瑞技術(shù)實(shí)力的一大標(biāo)簽。近...
張秀峰：解鎖低空出行新姿勢(shì) 根據(jù)百度地圖發(fā)布的《2024年度中國(guó)城市交通報(bào)告》，2024年全國(guó)百城通勤高峰擁堵指數(shù)整體呈上升趨勢(shì)。其中，重慶擁堵指數(shù)同比增長(zhǎng)1.55%，廣州同比增長(zhǎng)2.00%，北京、上海核心區(qū)早晚高峰平均車(chē)速仍不足20km/h。與汽車(chē)相比，空中交通擁...

宇通天駿贏(yíng)下輕客市場(chǎng) 2025年春節(jié)，一個(gè)春運(yùn)期間就約有90億人次的旅客出行，其中有25%的旅客選擇汽車(chē)出行，這給百億市場(chǎng)規(guī)模的輕客市場(chǎng)帶來(lái)更大利好。輕客最早主要是基于貨運(yùn)市場(chǎng)的需求進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì)，目前也依然主要服務(wù)于貨運(yùn)市場(chǎng)，對(duì)于客運(yùn)市場(chǎng)的乘客所關(guān)注的高端化、...
安凱如何布局氫燃料客車(chē)？ 在我國(guó)“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，氫燃料客車(chē)一直被視為交通領(lǐng)域的“綠色未來(lái)”。在完成早期探索后，得益于利好政策的推動(dòng)以及商業(yè)化的不斷嘗試，2025年有望成為我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展分水嶺。與其他種類(lèi)車(chē)型相比，客運(yùn)領(lǐng)域可將氫能得天獨(dú)厚的環(huán)保優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。近...
東風(fēng)納米06：攪局還是破局？ 2025年行將過(guò)半，車(chē)企年中銷(xiāo)量任務(wù)沖刺賽已然打響。為達(dá)成目標(biāo)，“價(jià)格戰(zhàn)”卷土重來(lái)，多家車(chē)企相繼公布了限時(shí)“一口價(jià)”購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。苦于“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，一些車(chē)企不得不以低價(jià)、超低價(jià)，甚至是低于成本的價(jià)格去銷(xiāo)售。于是，市面上涌現(xiàn)出了大量“低價(jià)...