基于磁耦合的電動(dòng)汽車無線充電效率優(yōu)化

摘 要：隨著無線充電技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)汽車無線充電成為關(guān)注熱點(diǎn)，磁耦合諧振式無限電能傳輸技術(shù)在電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)明顯。本文基于磁耦合諧振式無線電能傳輸原理，對(duì)基本拓?fù)潆娐愤M(jìn)行優(yōu)化。本文首先對(duì)四種基本補(bǔ)償電路進(jìn)行分析，得出SS補(bǔ)償網(wǎng)絡(luò)更加適用于電動(dòng)汽車的無線充電。其次對(duì)線圈耦合系數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，通過調(diào)整線圈尺寸，即接收線圈的面積大于發(fā)射線圈面積，并且采用舉行線圈以及糾正相對(duì)位置實(shí)現(xiàn)以提高充電效率；在電路參數(shù)方面，通過對(duì)公式的分析，選定參數(shù)變量，在合理數(shù)值范圍內(nèi)進(jìn)行仿真，得到電阻與充電效率呈正相關(guān)的關(guān)系，并且得出了耦合系數(shù)和充電效率之間的關(guān)系曲線，通過曲線可以得出耦合系數(shù)在0.1-0.3充電效率最高。（剩余3743字）