高速公路波形護(hù)欄碰撞性能優(yōu)化研究

摘 要：波形護(hù)欄作為高速公路交通安全設(shè)施中的重要組成部分，其碰撞性能直接關(guān)系到行車安全，針對現(xiàn)有波形護(hù)欄在車輛碰撞過程中存在的吸能不足與變形過大等問題，通過有限元分析軟件建立車輛與護(hù)欄碰撞模型，研究不同結(jié)構(gòu)參數(shù)對護(hù)欄碰撞性能的影響規(guī)律。研究發(fā)現(xiàn)，增加立柱埋深和橫梁厚度能有效提升護(hù)欄剛度，優(yōu)化防撞橫梁波形曲率可提高吸能效果，采用雙波形結(jié)構(gòu)較單波形結(jié)構(gòu)具有更好的碰撞性能，基于實驗數(shù)據(jù)提出了波形護(hù)欄結(jié)構(gòu)優(yōu)化方案，可為高速公路護(hù)欄設(shè)計提供理論依據(jù)。（剩余4847字）