碰撞條件下護膝板設(shè)計對駕駛員小腿保護分析與研究

摘 要：針對汽車碰撞事故中駕駛員下肢損傷防護需求，本研究通過有限元仿真與生物力學分析相結(jié)合的方法，探討護膝板結(jié)構(gòu)參數(shù)對小腿保護的優(yōu)化機理。基于C-NCAP正面碰撞工況構(gòu)建包含Hybrid III 50th假人小腿模型的碰撞仿真系統(tǒng)，重點研究護膝板材料剛度對脛骨反力指標的影響規(guī)律。通過調(diào)整護膝板內(nèi)緩沖件楊氏模量發(fā)現(xiàn)：采用密度為88kg/m3、楊氏模量4.5MPa海綿材料作為緩沖層可使碰撞能量吸收效率顯著提升，曲面曲率半徑在100-120 mm范圍內(nèi)可有效降低剪切載荷。（剩余3836字）