四軸商用車制動(dòng)跑偏性能影響研究

摘 要：制動(dòng)跑偏是商用車的常見問題之一，其與車輛的懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、車架及裝載等關(guān)系密切。文章搭建了四軸商用車動(dòng)力學(xué)模型，并以質(zhì)量屬性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、輪胎及制動(dòng)系統(tǒng)建模參數(shù)為影響因子，制動(dòng)工況質(zhì)心側(cè)向偏移量為目標(biāo)因子，分別建立各系統(tǒng)靈敏度分析模型。通過對各系統(tǒng)的靈敏度分析，提取制動(dòng)跑偏敏感因子，為車輛制動(dòng)跑偏設(shè)計(jì)校核，質(zhì)量把控提供參考。（剩余3866字）