汽車電調(diào)轉(zhuǎn)向管柱潰縮仿真研究

摘 要：隨著智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，新能源汽車對(duì)智能座艙配置的需求持續(xù)增長，電調(diào)管柱將滿足消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、智能化駕駛體驗(yàn)的渴望。電調(diào)管柱的潰縮機(jī)構(gòu)是在防止駕駛員受傷的關(guān)鍵部件，其潰縮吸能力及強(qiáng)度問題一直是管柱設(shè)計(jì)階段最為重要的問題之一，文章針對(duì)電調(diào)管柱在初始設(shè)計(jì)階段的靜態(tài)潰縮力性能及動(dòng)態(tài)潰縮實(shí)驗(yàn)中的潛在強(qiáng)度問題進(jìn)行分析。（剩余3516字）