衛(wèi)星并聯(lián)貯箱均衡排放的研究

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摘 要：在雙組元衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)設(shè)計過程中，為保證發(fā)動機(jī)入口混合比滿足設(shè)計狀態(tài)，需要通過調(diào)節(jié)燃料和氧化劑支路的管路流阻來實(shí)現(xiàn)，常規(guī)方法為通過多次地面水試試驗(yàn)，對各支路安裝的節(jié)流孔板進(jìn)行修正。根據(jù)某型號衛(wèi)星的管路布局，基于AMESim建立并聯(lián)貯箱均衡排放的預(yù)測模型并在后續(xù)的地面水試試驗(yàn)中進(jìn)行驗(yàn)證。試驗(yàn)驗(yàn)證了仿真模型的可行性，提出了仿真模型的修正參數(shù)，修正后的仿真模型可以較為準(zhǔn)確地預(yù)測該型號后續(xù)衛(wèi)星的孔板尺寸，節(jié)約了地面水試試驗(yàn)的時間，可為縮短衛(wèi)星型號研制周期提供幫助。（剩余4687字）