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摘 要：針對新能源五座SUV在試驗階段路噪聲壓大、噪聲品質(zhì)差的問題，提出了新能源汽車路噪控制系統(tǒng)優(yōu)化方案。首先，通過對產(chǎn)生路噪的激勵進(jìn)行分析，鎖定優(yōu)化輪胎本體及降低底盤襯套剛度，驗證該路噪問題的優(yōu)化方法；然后，將副車架由剛性連接改為襯套柔性連接，優(yōu)化路噪響應(yīng)，實現(xiàn)在粗糙路面60km/h工況下的路噪減小2.8dB（A）；最后，分析輪胎本體，找出輪胎空腔噪聲的影響因素，得到最優(yōu)參數(shù)。（剩余3436字）
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電動五座SUV路噪控制優(yōu)化
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