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摘 要：針對直升機(jī)涵道尾槳機(jī)械傳動系統(tǒng)傳動鏈長、噪聲大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動軸剛度差和安裝維護(hù)周期長等缺陷，設(shè)計一種適用于直升機(jī)涵道尾槳的永磁同步電機(jī)。通過探究懸停工況下電機(jī)主要尺寸與尾槳槳葉長度、寬度以及安裝角度的關(guān)系，明確一定范圍內(nèi)電機(jī)主要尺寸最小時的功率、轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速；采用分?jǐn)?shù)槽集中繞組進(jìn)一步提升了功率密度，基于14極18槽完成了電機(jī)設(shè)計。（剩余9398字）
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直升機(jī)涵道尾槳永磁同步電機(jī)設(shè)計與仿真
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