矯形力與墊片補償對復(fù)合材料裝配結(jié)構(gòu)變形及螺栓夾緊力的影響

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摘 要：飛機復(fù)合材料構(gòu)件成型精度較低進而導(dǎo)致裝配間隙，可施加矯形力減小甚至消除間隙，若存在較大間隙需施加墊片進行補償。以復(fù)合材料壁板為對象，通過試驗的方法，觀測壁板在矯形、螺栓連接以及撤矯形力過程的變形，以及矯形力撤出后螺栓夾緊力的變化。結(jié)果表明：壁板變形量隨矯形力的增大而增大，相應(yīng)墊片補償尺寸減小，當(dāng)矯形力達一定程度時，變形量趨于穩(wěn)定；撤矯形力后，壁板回彈量隨矯形力值近似呈線性關(guān)系，當(dāng)矯形力達150 N時，最大回彈量為0.117 mm，占裝配間隙的7.83%；撤矯形力后各區(qū)域螺栓夾緊力都有增加趨勢，其中壁板與骨架存在間隙的區(qū)域，夾緊力增長相對明顯，夾緊力變化最大為50 N，增長率為1%左右。（剩余7593字）