滑動螺旋副傳動式駐車卡鉗結構對制動系統(tǒng)的影響研究

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摘要：基于集成機械式駐車功能卡鉗原理，對滑動螺旋副傳動式駐車卡鉗（IPB）的液壓制動過程進行了描述，建立了簡化的數(shù)學模型，分析了滑動螺旋副傳動式駐車卡鉗對制動系統(tǒng)的影響。

關鍵詞：滑動螺旋副;制動力分配;駐車卡鉗;同步附著系數(shù)

中圖分類號：U463.5      收稿日期：2025-03-10      DOI：1019999/jcnki1004-0226202504027

Research on the Influence of Sliding Screw Pair Transmission Parking Caliper Structure on Braking System

Li Yundong

Bethel Automotive Safety Systems Co.，Ltd.，Wuhu 241009，China

Abstract：Based on the understanding of the principle of the parking function caliper in integrated machinery， the hydraulic brake active process of the sliding screw pair transmission type parking caliper （IPB-integrated parking brake caliper） was described， a simplified mathematical model was established， and the influence of the sliding screw pair transmission type parking caliper on the braking system was analyzed.

Key words：Sliding screw pair;Braking force distribution;Parking caliper;Synchronizing adhesion coefficient

1 符號說明

為方便描述滑動螺旋副傳動式駐車卡鉗液壓駐車制動卡鉗動作過程，對相關的變量及符號進行說明：Fo為活塞端輸出的力，N；Fpistons為活塞滑動阻力；Ppistons為克服活塞滑動阻力所需的液壓；Fcaliper為鉗體滑動阻力；Pcalipers為克服鉗體滑動阻力所需的液壓；Finpads為內制動塊滑動阻力；Pinpads為克服內制動塊滑動阻力所需的液壓；Foutpads為外制動塊滑動阻力；Poutpads為克服外制動塊滑動阻力所需的液壓;Ps為高壓保護功能啟動液壓，MPa;Pn為內制動塊與制動盤剛好接觸時的液壓，MPa;Fs為高壓保護彈簧的初始裝配預緊力，N;Ks為高壓保護彈簧的彈性模量，N/mm;Ac為活塞最大截面積（缸徑38 mm），mm2;An為活塞前端與螺桿配合孔的截面面積（孔直徑10 mm），mm2;P為鉗體腔內實時液壓，MPa。（剩余3998字）