基于響應面法及NSGA-Ⅲ算法的商用車車門多目標優(yōu)化研究

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摘要：針對商用車應用工況復雜以及車門易發(fā)生變形和撕裂問題，以某商用車車門為對象，建立車門多工況有限元分析模型。運用響應面分析方法，以車門零部件厚度為優(yōu)化參數(shù)，以車門垂直最大位移、水平最大位移、最大沖擊應力、質量為響應指標，設計四因素四水平正交仿真試驗，建立響應指標的回歸模型，并進行精度驗證，結果顯示，響應指標的預測值與模擬值最大誤差分別為7.72%、3.45%、5.47%、0.02%，模型精度高。（剩余6829字）