電動汽車外形低風(fēng)阻及降溫散熱一體化設(shè)計(jì)優(yōu)化路徑探析

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摘要：電動汽車的外形設(shè)計(jì)對其續(xù)駛里程和熱管理性能影響重大，它需要同時(shí)考慮低風(fēng)阻和良好的降溫散熱性能。傳統(tǒng)的外形優(yōu)化設(shè)計(jì)都是將這兩個(gè)方面分開處理，導(dǎo)致設(shè)計(jì)目標(biāo)之間存在矛盾和沖突。針對上述問題，提出了電動汽車外形低風(fēng)阻及降溫散熱一體化設(shè)計(jì)的優(yōu)化路徑，探究了多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計(jì)框架，并應(yīng)用于基于機(jī)器學(xué)習(xí)的外形優(yōu)化技術(shù)。（剩余5744字）