新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)瞬變過(guò)電壓抑制技術(shù)

摘 要：新能源汽車(chē)中的設(shè)備在轉(zhuǎn)換電能時(shí)，由于開(kāi)關(guān)器件的快速切換，會(huì)產(chǎn)生高頻的電壓和電流波動(dòng)，從而轉(zhuǎn)變?yōu)樗沧冞^(guò)電壓，其存在高峰值，導(dǎo)致難以迅速響應(yīng)并抑制過(guò)電壓能量。為此，提出新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)瞬變過(guò)電壓抑制技術(shù)。分析新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)引發(fā)瞬變過(guò)電壓的現(xiàn)象，引入晶閘管，計(jì)算晶閘管整流器直流側(cè)直流電壓，考慮汽車(chē)電池和電氣系統(tǒng)之間的電能傳輸，將直流電壓代入絕對(duì)值函數(shù)，并引入粒子群優(yōu)化算法實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車(chē)電氣系統(tǒng)瞬變過(guò)電壓的抑制。（剩余4134字）