公路工程高性能應(yīng)力吸收層影響因素研究

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摘要：為抑制剛性基層瀝青路面的反射裂縫問題，常采用應(yīng)力吸收層進(jìn)行處治。以應(yīng)力吸收層影響因素為研究對象，采用直剪試驗(yàn)和單軸貫入試驗(yàn)，通過改變橡膠瀝青灑布量、改性劑摻量、抗車轍劑摻量展開研究，并提出高性能應(yīng)力吸收層的施工工藝要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：應(yīng)力吸收層;改性劑;抗車轍劑;影響因素

0   引言

剛性基層瀝青路面具有平整、行車舒適、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已成為高等級(jí)公路最常見的路面類型。（剩余3870字）