鐵路隧道斜井進(jìn)正洞喇叭口施工技術(shù)

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摘要：依托蘭渝鐵路馬家坡隧道新增斜井進(jìn)正洞施工，詳細(xì)介紹了隧道交叉段導(dǎo)坑爬坡挑頂以及交叉段鄰近區(qū)域斜井、正洞開(kāi)挖支護(hù)施工技術(shù)，并制定了施工抽排水和監(jiān)控量測(cè)方案，保證了隧道安全施工，為類(lèi)似工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：鐵路隧道;喇叭口;導(dǎo)洞爬坡挑頂;反坡排水

0   引言

相對(duì)于隧道其他段落，輔助坑道與正洞交叉口斷面空間較大，且交叉口多位于成巖較差，斷層和地質(zhì)構(gòu)造影響嚴(yán)重的斷裂帶等圍巖軟弱地段，施工風(fēng)險(xiǎn)高。（剩余3580字）