高鐵軌道長波不平順靜態(tài)測量方法研究

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摘要：針對在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境中，高鐵軌道因長波不平順而無法載重和高速工作的問題，研究高鐵軌道長波不平順靜態(tài)測量方法。從相對測量技術(shù)、平順性評(píng)價(jià)、中點(diǎn)弦測法的軌道矢距計(jì)算公式分析，實(shí)現(xiàn)高鐵軌道長波不平順的測量。經(jīng)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，該方法可以有效測量高鐵軌道的長波不平順狀態(tài)，將誤差控制在0.2mm以內(nèi)，符合測量精度要求。（剩余4188字）