大跨度框架墩上跨京雄城際鐵路支架現(xiàn)澆施工方法

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摘要：隨著我國鐵路建設的快速發(fā)展，大跨度框架墩支架梁的吊裝施工技術水平越來越高，而采取合理的施工方案則對于控制工程質(zhì)量具有重要的作用。本文以大跨度框架墩上跨京雄城際鐵路支架現(xiàn)澆施工為例，對該施工技術進行了詳細的論述，希望能夠為類似工程的順利開展提供技術參考。

關鍵詞：大跨度框架墩;支架現(xiàn)澆;施工方法

1   工程概況

天津至新機場客專鐵路固安特大橋（勝芳聯(lián)絡線）為京雄城際鐵路同期實施工程，設計最高時速為160km/h，全橋采用預應力單線簡支箱梁，有砟軌道。（剩余4685字）