城市軌道交通車控室電子IBP的研究與應用

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摘要：當前，城市軌道交通車控室中的IBP通常僅限于提供基本的緊急控制功能，如緊急停車和站臺門控制等，難以滿足現(xiàn)代交通運營所需的復雜邏輯控制需求。傳統(tǒng)IBP作為一個相對獨立的模塊，在車控室內(nèi)應用時，與具體的應急場景結合程度較低，這在一定程度上影響了其在緊急情況下的響應效率。為了應對這些問題，本文探討了如何通過采用電子化的IBP來實現(xiàn)更為復雜的邏輯控制，并確保這些控制功能能夠緊密地與實際運營需求相結合，從而提升緊急情況下的處理能力和響應速度。（剩余5212字）