軌道交通引導(dǎo)大城市近郊區(qū)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃策略及實(shí)踐

——以武漢市新港線一期規(guī)劃交通綜合規(guī)劃為例

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【摘要】軌道交通已逐漸成為引領(lǐng)大城市交通高質(zhì)量發(fā)展的重要方式，但軌道交通研究大多側(cè)重中心城區(qū)，對(duì)近郊區(qū)關(guān)注較少。本文針對(duì)大城市近郊區(qū)存在建設(shè)功能混雜、生態(tài)破壞嚴(yán)重、交通壓力倍增、建設(shè)難以持續(xù)等問題，深入剖析軌道交通在城郊職能、組團(tuán)功能、生態(tài)環(huán)境、交通網(wǎng)絡(luò)和開發(fā)建設(shè)等方面發(fā)揮著重要作用，在此基礎(chǔ)上，提出線路定位特色化增強(qiáng)區(qū)域空間與職能聯(lián)系度，站點(diǎn)功能層級(jí)化有效促進(jìn)用地與功能耦合，環(huán)境營(yíng)造類型化打造鮮明臨站人文景觀，交通方式要素化推動(dòng)“多網(wǎng)融合”和開發(fā)實(shí)施物業(yè)化融合多元主體達(dá)成建設(shè)共識(shí)五方面規(guī)劃策略，并以武漢市新港線一期實(shí)踐為例，通過合理的軌道交通規(guī)劃推動(dòng)大城市近郊地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，以期為國(guó)內(nèi)類似地區(qū)規(guī)劃提供借鑒。（剩余6941字）