長沙理工大學校園擺渡車站點的彈性設計研究

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摘要：作為大學校園公共交通的主要形式，校園擺渡車的站點在承載公共生活、增強校園活力、改善校園環(huán)境等方面發(fā)揮著關鍵作用。因此，站點如何有效應對各種變化與挑戰(zhàn)，在預設的校園交通功能與師生自發(fā)、隨機活動之間取得平衡，并保持自身活力，成為亟待解決的重要問題。文章基于彈性設計理論，從道路式、開放式、高差式三種不同的站點類型出發(fā)，探討校園擺渡車站點彈性設計策略，以進一步釋放交通空間的價值潛力，提升空間品質。（剩余4672字）