電動汽車低溫?zé)岜孟到y(tǒng)臺架及整車實驗研究

摘 要：熱泵空調(diào)可明顯改善電動汽車冬季制熱工況下的能耗，提升整車?yán)m(xù)航里程。但由于其系統(tǒng)架構(gòu)相對復(fù)雜，應(yīng)用的零部件數(shù)量較多，較高昂的成本成為熱泵技術(shù)廣泛推廣應(yīng)用的制約因素。文章設(shè)計了一套結(jié)構(gòu)相對簡化，同時可滿足整車冬季采暖需求的熱泵系統(tǒng)。通過系統(tǒng)臺架的搭建及測試，進(jìn)行了該系統(tǒng)的充注量試驗，分析了其在-7℃工況下的制熱性能；并將該系統(tǒng)安裝到整車上進(jìn)行風(fēng)洞測試，研究其冬季工況的制熱特性，充分驗證了該熱泵空調(diào)系統(tǒng)在實際工程應(yīng)用中的可行性。（剩余4407字）