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摘要：為研究不同基礎(chǔ)隔振裝置對(duì)地鐵周圍建筑物振動(dòng)噪聲的影響，選取橡膠支座和碟簧隔振支座進(jìn)行分析，通過多體動(dòng)力學(xué)軟件UM建立車輛—軌道耦合模型，仿真計(jì)算出地鐵列車以80 km/h速度運(yùn)行時(shí)的輪軌垂向力；再利用有限元軟件ABAQUS建立隧道—土體—建筑物模型，將輪軌力作為外部荷載施加在模型上，探討了隔振元件對(duì)地鐵振動(dòng)噪聲的影響。（剩余7855字）
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不同基礎(chǔ)隔振裝置對(duì)地鐵周圍建筑物振動(dòng)影響研究
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