基于ABAQUS的隧道錨極限承載力及影響因素研究

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摘要：文章以懸索橋隧道式錨碇（隧道錨）室內(nèi)模型試驗(yàn)為參考，利用Abaqus軟件對(duì)隧道錨的受力過(guò)程進(jìn)行數(shù)值模擬，研究隧道錨的極限承載力，以及圓臺(tái)形狀的錨塞體的長(zhǎng)度和坡比對(duì)極限承載力的影響。數(shù)值模擬結(jié)果表明，增大錨塞體的長(zhǎng)度或坡比，均可提高極限承載力，說(shuō)明圍巖與錨塞體的接觸作用是提高承載力的關(guān)鍵。

[作者簡(jiǎn)介]席晨（1994—），男，在讀碩士，研究方向?yàn)樗淼厘^承載特性。（剩余4264字）