地鐵車(chē)站工程地下連續(xù)墻及其導(dǎo)墻的施工技術(shù)
摘要：在介紹某地鐵車(chē)站工程概況和施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)水文條件的基礎(chǔ)上，簡(jiǎn)述地下連續(xù)墻的施工難點(diǎn)、施工方案和施工要點(diǎn)，敘述導(dǎo)墻土方開(kāi)挖、混凝土澆筑、拆模注意事項(xiàng)和轉(zhuǎn)角部位處理方法等施工技術(shù)，闡述地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)和施工特點(diǎn)、配備各類(lèi)泥漿池、成槽作業(yè)、鋼筋籠制作和吊裝、吊裝接頭箱以及接頭箱的頂拔作業(yè)等施工技術(shù)。
關(guān)鍵詞：地鐵車(chē)站工程;地下連續(xù)墻;導(dǎo)墻;施工技術(shù)
1 工程概況
某地鐵車(chē)站工程，站臺(tái)有效寬度為13m，暗挖結(jié)構(gòu)總長(zhǎng)50.6m，總寬度21.8m，總高度約14.0m，主體結(jié)構(gòu)采用暗挖法施工。（剩余3437字）