現(xiàn)代電子技術(shù)

2024年16期

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本刊以電子技術(shù)為主體，探討和報(bào)道信息產(chǎn)業(yè)及電子行業(yè)中新技術(shù)，新器件，新應(yīng)用的學(xué)術(shù)論文及成果；提供國內(nèi)外最新的電子技術(shù)發(fā)展... 展開

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基于CNN?Transformer模型的自動(dòng)扶梯軸承故障診斷方法研究 摘要：針對(duì)自動(dòng)扶梯滾動(dòng)軸承故障診斷模型診斷識(shí)別率不高的問題，提出一種CNN與Transformer相結(jié)合的滾動(dòng)軸承故障診斷方法。該方法采用CNN注意力和Transformer時(shí)域注意力融合機(jī)制，從信號(hào)的通道和時(shí)域兩個(gè)維度提取最有利于識(shí)...
基于加速退化試驗(yàn)的脈寬調(diào)制器貯存壽命預(yù)測研究 摘要：脈寬調(diào)制器作為開關(guān)電源的核心器件，已廣泛應(yīng)用于航天器中，但其貯存壽命會(huì)影響電源系統(tǒng)的可靠性，進(jìn)而影響航天器任務(wù)執(zhí)行的成敗。在壽命評(píng)估中，加速退化試驗(yàn)是常用的試驗(yàn)方法，其中激活能值是預(yù)測器件貯存壽命的關(guān)鍵，但目前相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)只有器件激...
基于多路光流信息的微光視頻增強(qiáng)算法 摘要：圖像和視頻是記錄真實(shí)場景信息的重要媒介，它們包含豐富而詳細(xì)的視覺內(nèi)容，可以開發(fā)各種智能系統(tǒng)來執(zhí)行各種任務(wù)。特別是對(duì)于低照度條件下的視頻，提升其清晰度和細(xì)節(jié)可以更好地表現(xiàn)和還原真實(shí)場景。針對(duì)在夜間低照度環(huán)境條件下對(duì)周圍環(huán)境感知的需...
AlGaN/GaN異質(zhì)結(jié)HEMT電學(xué)特性仿真研究 摘要： GaN基高電子遷移率晶體管（HEMT）作為寬禁帶功率半導(dǎo)體器件的代表，在電子電路的應(yīng)用方面有巨大的潛力。GaN HEMT因其高擊穿電壓、高電子遷移率等優(yōu)異性能，適用于各種高頻、高功率器件，并被廣泛應(yīng)用于雷達(dá)和航空航天等領(lǐng)域。文中...
原位式準(zhǔn)靜態(tài)壓電材料溫度特性測試系統(tǒng)研發(fā) 摘要：壓電材料的壓電?溫度特性會(huì)直接影響到壓電器件的工作穩(wěn)定性，是壓電器件研發(fā)的重要依據(jù)。文中基于準(zhǔn)靜態(tài)測量方法研制上、下位機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了原位壓電?溫度特性測試。其次，設(shè)計(jì)開發(fā)了變溫管式爐、激振器驅(qū)動(dòng)、信號(hào)調(diào)理與采集電路，構(gòu)建了準(zhǔn)確的...
高增益高驅(qū)動(dòng)能力的基準(zhǔn)電壓緩沖芯片的設(shè)計(jì) 摘要：為了解決當(dāng)前CMOS基準(zhǔn)電壓緩沖器在驅(qū)動(dòng)大電容負(fù)載電路時(shí)所面臨的可靠性問題和性能瓶頸，提出一種高增益高驅(qū)動(dòng)能力的基準(zhǔn)電壓緩沖芯片。該芯片采用CMOS緩沖放大器，結(jié)構(gòu)包括折疊式共源共柵輸入級(jí)、軌至軌Class AB輸出級(jí)和推挽輸出...
基于FMCW雷達(dá)和ESP?EMSH網(wǎng)絡(luò)的非接觸健康監(jiān)測系統(tǒng) 摘要：非接觸式醫(yī)療健康監(jiān)測系統(tǒng)能夠有效地應(yīng)對(duì)用戶依從性問題，并消除傳統(tǒng)監(jiān)測方式帶來的不適感，從而更好地融入日常生活。這種監(jiān)測手段能夠持續(xù)關(guān)注用戶的健康狀況，并具備在發(fā)生突發(fā)急性醫(yī)療事件時(shí)及時(shí)發(fā)出警示的潛力，可以滿足新生兒、燒傷患者、傳...

基于時(shí)間戳間距的用戶在線時(shí)長聚類方法 摘要：在網(wǎng)絡(luò)用戶行為分析中，以時(shí)序維度為基礎(chǔ)，研究用戶網(wǎng)絡(luò)行為的變化趨勢，提出并挖掘更多有價(jià)值的信息，可為管理或商業(yè)決策提供有力支持。為此，文中提出一種基于時(shí)間戳間距的用戶在線時(shí)長聚類方法，以用戶訪問日志文件中時(shí)間戳之間的間距作為特征...
基于SENT改進(jìn)的遠(yuǎn)程監(jiān)督關(guān)系抽取方法 摘要：遠(yuǎn)程監(jiān)督關(guān)系抽取可以在非人工標(biāo)注條件下自動(dòng)構(gòu)建數(shù)據(jù)集，而基線模型SENT可以將負(fù)訓(xùn)練思想引入到該場景進(jìn)行關(guān)系抽取任務(wù)。但基線模型使用雙向長短期記憶網(wǎng)絡(luò)提取特征，主要注重長距離依賴關(guān)系的學(xué)習(xí)，在關(guān)注局部上下文中的特征方面存在不足，...
基于移動(dòng)端的方藥離合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 摘要：針對(duì)中醫(yī)藥高等院校學(xué)生在學(xué)習(xí)方劑學(xué)過程中存在的知識(shí)點(diǎn)眾多、識(shí)記量大、興趣度不高和日常練習(xí)困難等問題，通過調(diào)研分析，設(shè)計(jì)一種基于Unity仿真技術(shù)的移動(dòng)端方劑學(xué)方藥離合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)。該平臺(tái)前端主要采用Unity框架構(gòu)建功能模塊，選取J...

基于多策略改進(jìn)的SMC?GTO電機(jī)速度跟蹤控制 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)控制算法在農(nóng)業(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)電機(jī)速度控制方面存在的響應(yīng)時(shí)間長、跟蹤效果差以及參數(shù)整定難度大，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速難以在短時(shí)間內(nèi)收斂至預(yù)期值的問題，提出一種基于多策略改進(jìn)的SMC?GTO電機(jī)速度跟蹤控制算法。首先，為了縮短驅(qū)動(dòng)電機(jī)...
新型三定子直流無刷電機(jī)的設(shè)計(jì)與特性分析 摘要：傳統(tǒng)直流無刷電機(jī)齒槽分布受限導(dǎo)致氣隙磁場波動(dòng)，會(huì)造成轉(zhuǎn)矩輸出波動(dòng)較大，故需要同步匹配設(shè)計(jì)復(fù)雜的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)與控制算法。為此，提出一種新型的三定子直流無刷電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。通過等效磁路法計(jì)算出三定子直流無刷電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)尺寸。設(shè)計(jì)了三...

改進(jìn)關(guān)聯(lián)策略的三維多目標(biāo)跟蹤算法 摘要：為提高基于激光雷達(dá)的三維多目標(biāo)跟蹤準(zhǔn)確度，提出一種基于檢測的3D多目標(biāo)跟蹤算法。使用深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)從激光點(diǎn)云中獲取目標(biāo)的位置信息后，對(duì)目標(biāo)跟蹤算法中的關(guān)聯(lián)策略進(jìn)行了優(yōu)化。首先，估計(jì)出目標(biāo)的速度信息，與位置信息一同納入觀測值，在BE...
多傳感器融合的無人車自主定位實(shí)驗(yàn)研究 摘要：為了滿足機(jī)器人專業(yè)課程實(shí)驗(yàn)研究性教學(xué)需求，設(shè)計(jì)一個(gè)多傳感器融合的無人車自主定位實(shí)驗(yàn)。選擇智能機(jī)器人開放平臺(tái)作為載體，在硬件平臺(tái)上研究退化環(huán)境實(shí)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)3D激光慣性融合的定位與建圖。在實(shí)驗(yàn)環(huán)節(jié)中，首先，通過慣性測量單元（IMU）獲...

基于FastestDet的多目標(biāo)靶定位方法 摘要：為解決無人機(jī)在自動(dòng)多目標(biāo)靶定位領(lǐng)域計(jì)算資源有限、實(shí)時(shí)性要求高、定位準(zhǔn)確率有限等問題，提出一種基于FastestDet的多目標(biāo)靶定位方法。首先，通過輕量級(jí)目標(biāo)檢測算法（FastestDet算法）實(shí)現(xiàn)目標(biāo)靶檢測；其次，對(duì)所獲得的目標(biāo)...
基于改進(jìn)金豺算法的無人機(jī)三維航跡規(guī)劃 摘要：針對(duì)傳統(tǒng)金豺優(yōu)化算法（GJO）在求解無人機(jī)航跡規(guī)劃時(shí)存在的穩(wěn)定性差、尋優(yōu)能力不足等問題，提出一種改進(jìn)金豺優(yōu)化算法（IGJO）。首先使用改進(jìn)Tent混沌映射初始化種群；然后結(jié)合北方蒼鷹優(yōu)化算法思想，開發(fā)一種新型探索階段位置更新方式...

面向服務(wù)的智能建筑軟件框架研究 摘要：建筑管理系統(tǒng)（BMS）、能源管理系統(tǒng)（EMS）、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、建筑信息模型（BIM）、電網(wǎng)及氣象服務(wù)等多元信息系統(tǒng)是有效支撐由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能建筑軟件高效運(yùn)行的關(guān)鍵。然而，這些由不同開發(fā)商提供的系統(tǒng)之間缺乏統(tǒng)一且明確界定的程序接口與...
面向工藝數(shù)據(jù)分析的流程工業(yè)入侵檢測及攻擊定位 摘要：為解決攻擊者利用流程工業(yè)生產(chǎn)中深度耦合的工序參數(shù)進(jìn)行生產(chǎn)過程攻擊的問題，提出一種基于SSA?LSTM的深度學(xué)習(xí)算法，對(duì)工藝數(shù)據(jù)進(jìn)行異常檢測。通過麻雀優(yōu)化算法優(yōu)化LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的迭代次數(shù)、學(xué)習(xí)率和隱藏層節(jié)點(diǎn)數(shù)三個(gè)超參數(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工...
面向智能駕駛的輕量化GwcNet立體匹配算法研究 摘要：智能駕駛技術(shù)作為新一代智能交通系統(tǒng)的核心之一，受到了廣泛關(guān)注。其中，感知融合技術(shù)在實(shí)現(xiàn)智能駕駛的精準(zhǔn)定位和環(huán)境感知中起著至關(guān)重要的作用。在感知融合中使用的立體匹配算法更是關(guān)乎智能駕駛的安全性和準(zhǔn)確性，是智能駕駛環(huán)境感知領(lǐng)域中重要...
面向自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向場景的自動(dòng)駕駛測試用例生成方法 摘要：為了驗(yàn)證智能汽車的安全性，需要生成大量用例用于系統(tǒng)測試。對(duì)此，提出一種基于臨界安全距離模型的用例生成方法，該方法用于生成測試自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向（AES）系統(tǒng)的場景用例。首先通過對(duì)臨界安全距離模型進(jìn)行分析，識(shí)別出影響行車安全的關(guān)鍵參數(shù)；...
基于內(nèi)在好奇心與自模仿學(xué)習(xí)的探索算法 摘要：針對(duì)深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)算法在部分可觀測環(huán)境中面臨的稀疏獎(jiǎng)勵(lì)、信息缺失等問題，提出一種結(jié)合好奇心模塊與自模仿學(xué)習(xí)的近端策略優(yōu)化算法。該算法利用隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)來生成探索過程中的經(jīng)驗(yàn)樣本數(shù)據(jù)，然后利用優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)回放技術(shù)選取高質(zhì)量樣本，通過自模仿學(xué)習(xí)...

基于注意力機(jī)制的跨境斷面水質(zhì)預(yù)測模型研究 摘要：為了充分掌握水體污染治理效果，為水環(huán)境保護(hù)和生態(tài)治理提供科學(xué)依據(jù)和技術(shù)支持，提出一種基于注意力機(jī)制的跨境斷面水質(zhì)預(yù)測模型。運(yùn)用長短期記憶神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立跨境斷面水質(zhì)預(yù)測模型，引入注意力機(jī)制，建立跨境斷面水質(zhì)預(yù)測序列編碼矩陣。利用長短...
基于多模態(tài)對(duì)齊融合的車廂部件語義分割算法 摘要：車廂部件的定期情況監(jiān)測是列車安全運(yùn)行的重要保證之一，基于深度學(xué)習(xí)的語義分割方法可以用于相關(guān)部件的位置形態(tài)確定，以便后續(xù)進(jìn)行螺栓和管線是否松動(dòng)或變形的檢查，但這對(duì)分割精度有較高的要求。另外，僅基于普通圖像的紋理特征難以應(yīng)對(duì)各種實(shí)際...
基于CART決策樹的分布式數(shù)據(jù)離群點(diǎn)檢測算法 摘要：在分布式計(jì)算環(huán)境中，離群點(diǎn)通常表示數(shù)據(jù)中的異常情況，例如故障、欺詐、攻擊等。通過檢測分布式數(shù)據(jù)的離群點(diǎn)，可以對(duì)這些異常數(shù)據(jù)進(jìn)行集中處理，保護(hù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的安全。而進(jìn)行離群點(diǎn)檢測時(shí)，不僅要考慮數(shù)據(jù)的規(guī)模和復(fù)雜性，還要在分布式環(huán)境下高...
一種基于YOLOv8的輕量化盲區(qū)檢測網(wǎng)絡(luò) 摘要：近年來，全國的交通安全形勢日益嚴(yán)峻，交通事故頻繁發(fā)生，人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失慘重。其中，因視覺盲區(qū)受限引起的人車碰撞事故最為常見，由于傳感器的高昂造價(jià)和在盲區(qū)檢測方面的研究應(yīng)用較少，預(yù)防此類事故主要依靠司機(jī)駕駛經(jīng)驗(yàn)。針對(duì)盲區(qū)檢測和研...
基于主成分分析的DBSCAN分類差分進(jìn)化算法改進(jìn) 摘要：差分進(jìn)化算法（DE）是一類基于種群搜索最優(yōu)解的全局優(yōu)化算法，具有收斂速度快、算法簡單易懂、參數(shù)數(shù)量少和穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。但DE算法的性能在很大程度上取決于參數(shù)值的設(shè)置、個(gè)體突變的方向和距離?？紤]到不同的種群密度對(duì)參數(shù)的需求不同，采...
基于間斷性Gamma校正的粘連蠶繭分割方法研究 摘要：目前，蠶繭分割計(jì)數(shù)研究主要針對(duì)大小幾乎完全相同的蠶繭，難以應(yīng)對(duì)大小差異較大的情況。針對(duì)上述問題，采用圖像增強(qiáng)的方法提取蠶繭表面并進(jìn)行蠶繭的粘連分割。首先，將原圖直接轉(zhuǎn)化為灰度圖像進(jìn)行腐蝕處理，通過Gamma校正使得圖像灰度值收縮...