工程機(jī)械與維修

2024年12期

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礦用灑水車(chē)多種故障產(chǎn)生的原因及整改措施 摘要：為了解決礦用灑水車(chē)存在的變速器油乳化、水罐及灑水管路漏水、后懸掛鋼板易斷裂等故障，對(duì)灑水車(chē)自2021年投入生產(chǎn)起至2023年末出現(xiàn)的各類(lèi)故障逐一進(jìn)行分析，并制定了整改措施。通過(guò)落實(shí)對(duì)灑水車(chē)的整改措施，保障了礦區(qū)道路灑水降塵、礦區(qū)自燃煤...
可加快推土機(jī)傳動(dòng)件耐久性測(cè)試的試驗(yàn)臺(tái)的研究 摘要：工程機(jī)械企業(yè)很少有模擬整機(jī)工況對(duì)推土機(jī)傳動(dòng)件進(jìn)行耐久性試驗(yàn)的試驗(yàn)臺(tái)，基于此，從總體方案、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、加載系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、采集系統(tǒng)、上位機(jī)系統(tǒng)等方面，設(shè)計(jì)一種可加快推土機(jī)傳動(dòng)件耐久性測(cè)試的試驗(yàn)臺(tái)。關(guān)鍵詞：推土機(jī)傳動(dòng)件；試驗(yàn)臺(tái)；耐久性試驗(yàn)...
基于多源數(shù)據(jù)融合的裝載機(jī)作業(yè)狀態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)方法 摘要：介紹裝載機(jī)工作裝置六連桿機(jī)構(gòu)，從劃分裝載機(jī)作業(yè)階段、采集裝載機(jī)作業(yè)數(shù)據(jù)、提取裝載機(jī)多源數(shù)據(jù)融合的作業(yè)狀態(tài)特征、實(shí)施裝載機(jī)作業(yè)狀態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)等方面，開(kāi)展了裝載機(jī)作業(yè)狀態(tài)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)方法的設(shè)計(jì)。通過(guò)對(duì)比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了基于多源數(shù)據(jù)融合的裝載機(jī)作業(yè)狀...
新型平地機(jī)操縱臺(tái)開(kāi)發(fā) 摘要：近年來(lái)隨著我國(guó)平地機(jī)技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們對(duì)其美觀及舒適性越來(lái)越注重，因此對(duì)平地機(jī)操縱臺(tái)進(jìn)行升級(jí)和創(chuàng)新非常有必要。基于此，闡述了平地機(jī)操縱臺(tái)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)原則，分別從材料選擇、整體布局參數(shù)、擺動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖定機(jī)構(gòu)受力和人機(jī)工程校核等方面內(nèi)容進(jìn)行...
挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)停止控制電路的智能化設(shè)計(jì)研究 摘要：敘述了現(xiàn)有挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)停止控制電路及其存在的問(wèn)題，論述了挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)新型智能啟動(dòng)停止控制電路及工作原理。該新型智能啟動(dòng)停止控制電路已得到應(yīng)用，取得了良好的效果，研究成果可供相關(guān)工程技術(shù)人員參考。關(guān)鍵詞：挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)；控制電路；智...
小噸位高壓與低壓電動(dòng)叉車(chē)性能分析對(duì)比 摘要：簡(jiǎn)述了電動(dòng)叉車(chē)工作原理，采用對(duì)比方式分別闡述了小噸位高壓電動(dòng)叉車(chē)與低壓電動(dòng)叉車(chē)在安全、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)性能等方面的不同之處，總結(jié)了這兩種叉車(chē)的應(yīng)用特點(diǎn)，為用戶(hù)選用不同性能的叉車(chē)提供了有實(shí)際價(jià)值的參考。關(guān)鍵詞：高壓與低壓電動(dòng)叉車(chē)；小噸位；性...
多路閥片間漏油分析及改進(jìn) 摘要：針對(duì)某工程車(chē)輛應(yīng)用的片式多路閥在使用一段時(shí)間后出現(xiàn)片間漏油現(xiàn)象，導(dǎo)致整車(chē)執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作異常問(wèn)題，詳細(xì)排查與片間密封、間隙、安全系數(shù)相關(guān)的設(shè)計(jì)要素后發(fā)現(xiàn)，片間存在高壓風(fēng)險(xiǎn)，整閥安全系數(shù)低。通過(guò)改進(jìn)閥體結(jié)構(gòu)及增大緊固螺栓的擰緊力矩，使片間漏...
EN474與EN500系列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)壓路機(jī)安全性要求的對(duì)比分析 摘要：隨著技術(shù)的發(fā)展和對(duì)安全性要求的提高，工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的安全標(biāo)準(zhǔn)也在不斷更新。深入剖析了EN474和EN500系列標(biāo)準(zhǔn)對(duì)壓路機(jī)安全性要求，主要包括機(jī)械結(jié)構(gòu)安全、操作安全、電氣安全等方面內(nèi)容。通過(guò)對(duì)比分析得出，EN500系列標(biāo)準(zhǔn)提出了更嚴(yán)謹(jǐn)...
基于單片機(jī)技術(shù)的建筑施工電磁振動(dòng)夯實(shí)機(jī)變頻控制方法 摘要：為提高建筑施工中電磁振動(dòng)夯實(shí)機(jī)的變頻控制精度，以滿(mǎn)足現(xiàn)代建筑施工的嚴(yán)苛需求，提出基于單片機(jī)技術(shù)的變頻控制方法。針對(duì)建筑施工場(chǎng)景下電磁振動(dòng)夯實(shí)機(jī)的運(yùn)行特性，先進(jìn)行夯實(shí)機(jī)運(yùn)行信號(hào)的采集工作，為后續(xù)的控制策略提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。接著對(duì)采集到...
垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站電氣自動(dòng)化系統(tǒng)節(jié)能控制設(shè)計(jì) 摘要：垃圾中轉(zhuǎn)站是現(xiàn)在生活中不可或缺的一部分，承擔(dān)著城市垃圾收集、中轉(zhuǎn)和運(yùn)輸?shù)闹匾蝿?wù)。以垃圾中轉(zhuǎn)站為研究對(duì)象，對(duì)其自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行全面深入的研究和設(shè)計(jì)，所構(gòu)建的系統(tǒng)覆蓋垃圾分揀、壓縮、除臭以及污水處理等核心環(huán)節(jié)。研究結(jié)果表明：分揀系統(tǒng)運(yùn)用智...
智能化臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)及其在公路改擴(kuò)建工程中的應(yīng)用研究 摘要：為有效提升施工智能化水平和施工質(zhì)量，在現(xiàn)有常用臺(tái)車(chē)的基礎(chǔ)上，對(duì)多個(gè)模塊進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，引入智能化監(jiān)測(cè)、檢測(cè)系統(tǒng)，主要包括混凝土灌注監(jiān)測(cè)、混凝土振搗管理信息系統(tǒng)、襯砌臺(tái)車(chē)定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能防脫空檢測(cè)系統(tǒng)和臺(tái)車(chē)可視化快速封堵模板等。將其成功...
鐵路軌枕?yè)v固車(chē)自動(dòng)搗固系統(tǒng)的研究與應(yīng)用 摘要：簡(jiǎn)述自動(dòng)搗固系統(tǒng)組成及功能，論述軌枕檢測(cè)方法與檢測(cè)原理、軌枕峰值查找流程和查找步驟、軌枕感應(yīng)信號(hào)的判定與軌枕間隔的確定等軌枕位置檢測(cè)技術(shù)，闡述了自適應(yīng)制動(dòng)控制方法、下鎬安全距離復(fù)核方法等搗固位置自動(dòng)控制技術(shù)。進(jìn)行DCL-32型搗固車(chē)自...

高速公路房建工程筏板基礎(chǔ)施工技術(shù)研究 摘要：探究高速公路房建工程筏板基礎(chǔ)施工技術(shù)，對(duì)提高地基承載能力、降低基礎(chǔ)混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要。依托昆明至楚雄高速公路擴(kuò)建工程，采用數(shù)值模擬方法，建立高速公路房建工程筏板基礎(chǔ)跳倉(cāng)法施工三維數(shù)值分析模型，對(duì)澆筑后首澆倉(cāng)塊、續(xù)澆倉(cāng)塊上中下部溫度...
土工砂袋圍堰施工穩(wěn)定性影響因素研究 摘要：土工砂袋圍堰作為一種臨時(shí)性水工結(jié)構(gòu)，對(duì)確保施工現(xiàn)場(chǎng)的安全至關(guān)重要，基于此，分析土工砂袋圍堰在軟土地基上的施工穩(wěn)定性及其影響因素。研究結(jié)果表明，隨著荷載的逐級(jí)增加，圍堰的位移量也相應(yīng)增加，表明荷載與位移之間存在正相關(guān)關(guān)系。圍堰填筑過(guò)程中...
城市軌道交通裝配式橋梁技術(shù)研究 摘要：節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁由于具備工程質(zhì)量高、施工周期短、環(huán)境效益高等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。以鄭許市域鐵路為例，對(duì)城市軌道交通裝配式橋梁技術(shù)進(jìn)行介紹，并對(duì)節(jié)段預(yù)制拼裝為代表的裝配式橋梁技術(shù)進(jìn)行了研究，以為相關(guān)工程施工和技術(shù)人員提供參考和借鑒。關(guān)鍵...
裝配式模塊化折疊集成房屋建筑防滲漏施工技術(shù)研究 摘要：以某房屋建筑工程為例，從迎水面防水層施工、安裝折疊連接處的防滲漏墊片、鋪貼高分子防滲漏卷材等方面，深入研究了裝配式模塊化折疊集成房屋建筑防滲漏施工技術(shù)。該工程完工后開(kāi)展應(yīng)用效果檢測(cè)與分析，分析結(jié)果表明：該房屋建筑工程的涂層、密封、卷材...
沉管隧道預(yù)制節(jié)段混凝土溫度應(yīng)力控制措施研究 摘要：簡(jiǎn)述了沉管隧道預(yù)制節(jié)段存在的問(wèn)題及解決方法，從管節(jié)預(yù)制廠(chǎng)生產(chǎn)區(qū)域布置、節(jié)段預(yù)制工藝流程、管節(jié)組裝與沉管等方面論述了管節(jié)預(yù)制和組裝工藝流程。以節(jié)段拆模48h為研究對(duì)象，確定管節(jié)強(qiáng)度及溫度計(jì)算參數(shù)。在此基礎(chǔ)上建立有限元模型，根據(jù)有限元模型...
高寒高旱高海拔地區(qū)尾礦回采對(duì)壩體穩(wěn)定性影響分析 摘要：簡(jiǎn)要介紹了高寒、高旱、高海拔地區(qū)尾礦庫(kù)工程概況，從勘察與測(cè)繪、關(guān)鍵施工技術(shù)、壩體穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)、壩體穩(wěn)定性計(jì)算以及穩(wěn)定性測(cè)試等方面進(jìn)行了尾礦庫(kù)壩體穩(wěn)定性研究，從分析方法、初始穩(wěn)定性、回采結(jié)束穩(wěn)定性等方面詳細(xì)分析了壩體的穩(wěn)定性，提出了尾礦庫(kù)...
地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)在礦山工程管理中應(yīng)用研究 摘要：簡(jiǎn)述了礦山工程地質(zhì)災(zāi)害特征，提出了礦山裂縫滑坡崩塌、礦山泥石流、礦山塌陷等方面的礦山工程地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)方法。論述InSAR測(cè)量監(jiān)測(cè)、衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)、無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)等方面的礦山工程地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警技術(shù)，結(jié)合某礦山工程實(shí)例制定地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警方案...
二級(jí)瀝青公路水毀路段修復(fù)方案設(shè)計(jì)研究 摘要：簡(jiǎn)要介紹重慶市墊江縣峽口至石梁子路段及水毀概況，通過(guò)調(diào)查摸清了該路段現(xiàn)狀交通流量、車(chē)輛荷載及路面彎沉情況，深入分析其水毀嚴(yán)重路段和水毀較輕路段的成因。按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范對(duì)水毀路段狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出處理措施，制定兩個(gè)可供選擇的水毀嚴(yán)重路...
基于復(fù)雜環(huán)境管線(xiàn)遷改項(xiàng)目的復(fù)式頂管施工技術(shù)研究 摘要：在復(fù)雜的城市環(huán)境中，如何有效地實(shí)施管線(xiàn)遷改，確保施工安全與效率，是技術(shù)研究和工程實(shí)踐中的關(guān)鍵問(wèn)題。詳細(xì)探討了復(fù)式頂管施工技術(shù)在復(fù)雜環(huán)境管線(xiàn)遷改項(xiàng)目中的應(yīng)用，從技術(shù)概述到具體實(shí)施步驟，其中包括開(kāi)挖工作井、頂管設(shè)備的安裝與調(diào)試、頂推施工以...
高速鐵路梁場(chǎng)特大橋箱梁預(yù)制施工技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：結(jié)合北京至雄安新區(qū)城際鐵路新建工程項(xiàng)目，JXSG-4標(biāo)段特大橋箱梁預(yù)制工程實(shí)例，詳細(xì)介紹了預(yù)制箱梁主要施工流程，并重點(diǎn)對(duì)箱梁預(yù)制施工技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用研究，包括鋼筋綁扎和預(yù)埋、模板的安裝、混凝土的澆筑、預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力張拉等。通過(guò)狠抓技術(shù)要點(diǎn)...
裝配式鋼結(jié)構(gòu)施工中的關(guān)鍵技術(shù)及工藝研究 摘要：以某工程項(xiàng)目為實(shí)例，詳細(xì)分析了箱型柱制作、鋼柱與鋼梁安裝以及維護(hù)體系施工工藝等關(guān)鍵技術(shù)及工藝。其中，在箱型柱制作方面，研究了焊接工藝、隔板與墊板布置等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以確保構(gòu)件的精度與穩(wěn)定性。對(duì)于鋼柱與鋼梁的安裝，探討了吊裝方法、定位校正及...
長(zhǎng)江漫灘區(qū)超深沉井施工難點(diǎn)及主動(dòng)控沉施工技術(shù) 摘要：長(zhǎng)江漫灘區(qū)水流湍急、土質(zhì)含水率極高，給超深沉井施工帶來(lái)了極大挑戰(zhàn)。以南通市李港水廠(chǎng)取水管穿越滬通鐵路工程為案例，詳細(xì)分析了超深沉井施工難點(diǎn)，提出一種主動(dòng)控沉的超深沉井施工方案。該方案主要由PLC液壓控制系統(tǒng)和位移、傾角傳感器等組成，能...
礦山法地鐵隧道下穿既有鐵路路基影響研究 摘要：為了降低礦山法隧道施工可能對(duì)既有鐵路結(jié)構(gòu)造成的影響，深入分析了礦山法地鐵隧道下穿既有鐵路對(duì)鐵路路基的影響，并根據(jù)相應(yīng)的影響因素制定針對(duì)性的應(yīng)對(duì)措施。優(yōu)化礦山法地鐵隧道開(kāi)挖施工，有利于避免施工可能導(dǎo)致的既有鐵路周邊土體變形、路基沉降等問(wèn)...
上軟下硬隧道淺埋段CRD法新工藝研究 摘要：以北京市房山北線(xiàn)首豐區(qū)間暗挖隧道為依托，通過(guò)分析施工制約因素，提出了優(yōu)化上下導(dǎo)洞施工順序、改下導(dǎo)機(jī)械開(kāi)挖為二氧化碳爆破的新工藝，并進(jìn)行了工期可行性分析。經(jīng)過(guò)對(duì)比，制定新工藝三級(jí)方案，確定導(dǎo)洞開(kāi)挖順序、渣土運(yùn)輸方法和二氧化碳爆破方法。分...
多跨連續(xù)箱式梁橋施工“貝雷梁-盤(pán)扣架”組合支撐受力性能分析 摘要：結(jié)合某多跨連續(xù)箱式梁橋現(xiàn)澆支架法施工，對(duì)貝雷梁-盤(pán)扣架組合支撐在箱式梁橋中的設(shè)計(jì)應(yīng)用和受力性能進(jìn)行分析，形成了整套組合支撐技術(shù)體系。通過(guò)理論計(jì)算和數(shù)值分析驗(yàn)證了支撐方案的可靠性和安全性，提出施工技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)，確保了項(xiàng)目順利實(shí)施，...
露天礦山高陡邊坡控制性爆破技術(shù)及安全防護(hù)措施研究 摘要：針對(duì)露天礦山高陡邊坡的爆破常見(jiàn)問(wèn)題，通過(guò)精確的爆破參數(shù)設(shè)計(jì)、高質(zhì)量的鉆孔操作及科學(xué)的裝藥方法，并結(jié)合先進(jìn)的起爆技術(shù)和嚴(yán)格的安全預(yù)防措施，有效提高了邊坡爆破作業(yè)的安全性、經(jīng)濟(jì)性。合理的工程準(zhǔn)備、細(xì)致的施工管理和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，確保了爆破活動(dòng)對(duì)...
地鐵隧道施工中土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)的應(yīng)用技術(shù)研究 摘要：分析工程地質(zhì)概況，選擇適宜的盾構(gòu)機(jī)型，并針對(duì)復(fù)雜地層、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)控制、地表沉降控制等施工重難點(diǎn)提出了具體的處理措施。采用激光導(dǎo)向系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，優(yōu)化同步注漿技術(shù)，實(shí)施二次注漿加固，并對(duì)地表沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)。結(jié)果表明：通過(guò)應(yīng)用這些技...
考慮附加載荷影響的地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù) 摘要：附加載荷如風(fēng)荷載和地震荷載對(duì)地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)的施工產(chǎn)生重要影響，基于此，針對(duì)地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究，著重探討在考慮附加載荷的情況下所面臨的問(wèn)題和挑戰(zhàn)，并借助BIM技術(shù)構(gòu)建地鐵車(chē)站主體結(jié)構(gòu)模型，提出增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性的措施。測(cè)試結(jié)果表...
大型醫(yī)院工程旋挖鉆孔灌注樁基施工承載力與位移關(guān)系研究 摘要：探究大型醫(yī)院工程旋挖鉆孔灌注樁施工及承載力，對(duì)提高醫(yī)院基礎(chǔ)設(shè)施的安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。依托官渡區(qū)人民醫(yī)院遷建項(xiàng)目，采用數(shù)值模擬方法建立后注漿旋挖鉆孔灌注樁三維數(shù)值分析模型，探究不同注漿工藝及樁側(cè)注漿位置、注漿半徑、注漿間距對(duì)試樁極限...
隧道區(qū)間長(zhǎng)距離穿越不良地質(zhì)的處置措施 摘要：探究隧道區(qū)間長(zhǎng)距離穿越不良地質(zhì)處置措施，對(duì)于確保隧道的安全和可靠運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。依托徐州市城市軌道交通4號(hào)線(xiàn)一期工程，采用數(shù)值模擬方法，建立長(zhǎng)距離穿越不良地質(zhì)隧道開(kāi)挖支護(hù)三維數(shù)值分析模型，對(duì)比分析了無(wú)超前支護(hù)、采用超前小導(dǎo)管支護(hù)和大管棚...
基于灰色關(guān)聯(lián)分析的某變電站綠色施工評(píng)價(jià)研究 摘要：以某變電站為研究對(duì)象，對(duì)綠色施工評(píng)價(jià)進(jìn)行了深入探討?；谙嚓P(guān)理論和方法，構(gòu)建適用于變電站工程的綠色施工評(píng)價(jià)模型，選擇具有代表性和可操作性的評(píng)價(jià)指標(biāo)。之后運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)分析方法對(duì)變電站工程進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，得出了評(píng)價(jià)結(jié)果，并根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出...
雙層玻璃幕墻節(jié)能分析及施工技術(shù)研究 摘要：在介紹雙層玻璃幕墻基本構(gòu)造、工作原理基礎(chǔ)上，分析了其通風(fēng)傳熱效率和節(jié)能效果。首先，針對(duì)雙層玻璃幕墻的通風(fēng)傳熱特性，從節(jié)能的角度出發(fā)，對(duì)雙層玻璃幕墻的性能進(jìn)行了全面分析。在施工技術(shù)方面，闡述了雙層玻璃幕墻的測(cè)量放線(xiàn)、吊裝準(zhǔn)備、吊裝施工與...
采用聚乙烯管進(jìn)行濕陷性地質(zhì)路基排水的施工技術(shù) 摘要：簡(jiǎn)述濕陷性黃土路基和聚乙烯壓力排水管的特性，基于工程實(shí)例，應(yīng)用聚乙烯壓力排水管進(jìn)行路基排水，明確施工要點(diǎn)和技術(shù)要求，對(duì)施工后的應(yīng)用效果進(jìn)行分析。研究結(jié)果顯示，聚乙烯壓力排水管在增強(qiáng)路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和延長(zhǎng)路基使用壽命方面，展現(xiàn)出了其獨(dú)特的...
軟土路基施工技術(shù)在高速公路施工中的研究 摘要：軟土地質(zhì)問(wèn)題造成的地基沉陷、失穩(wěn)等，常常危及路基穩(wěn)定性，成為制約工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。以軟土路基的特征為切入點(diǎn)，分析了高速公路軟土路基施工中常用的加固、換填和預(yù)壓固結(jié)等技術(shù)，并結(jié)合實(shí)際工程案例具體分析施工流程和加固效果，以為高速公路軟土...
建筑樁基預(yù)應(yīng)力管樁承載力分析 摘要：依托中國(guó)江蘇省南京市某地塊項(xiàng)目工程，通過(guò)預(yù)應(yīng)力管樁靜載試驗(yàn)和高應(yīng)變?cè)囼?yàn)，研究了樁體的剛度特性和承載性能。研究結(jié)果表明，在低荷載階段管樁沉降速率較低，但隨著荷載的增加，沉降速率顯著上升。管樁在試驗(yàn)初期的沖擊力和貫入速度呈現(xiàn)出高度一致性，...
橋梁承臺(tái)大體積混凝土溫度效應(yīng)分析 摘要：探究橋梁承臺(tái)大體積混凝土溫度效應(yīng)，對(duì)保障承臺(tái)的力學(xué)性能和橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性至關(guān)重要。依托尼日利亞卡卡鐵路工程項(xiàng)目，采用數(shù)值模擬方法，建立橋梁承臺(tái)大體積混凝土溫度效應(yīng)分析三維數(shù)值模型，對(duì)冷卻水管冷卻水流速、混凝土入模溫度及冷卻水通水時(shí)長(zhǎng)，...
智慧工地影響因素分析 摘要：智慧工地是建筑行業(yè)與信息技術(shù)結(jié)合的新產(chǎn)物，通過(guò)智能化管理，有利于提高工程建設(shè)效率和安全水平?；诰唧w施工項(xiàng)目，在綜合調(diào)研和專(zhuān)家訪(fǎng)談的基礎(chǔ)上，從技術(shù)、成本、法規(guī)、環(huán)境和社會(huì)5個(gè)維度，確定了9項(xiàng)影響因素指標(biāo)。基于DEMATEL-ISM進(jìn)行...
泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在地鐵施工中的應(yīng)用研究 摘要：泥水平衡盾構(gòu)機(jī)因其施工效率高、環(huán)境污染小、地層擾動(dòng)小等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于城市區(qū)地鐵隧道掘進(jìn)施工中。結(jié)合實(shí)際工程案例，驗(yàn)證泥水平衡盾構(gòu)機(jī)在復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境中的適用性和優(yōu)越性。分析泥水平衡盾構(gòu)機(jī)的作業(yè)流程和施工中存在的問(wèn)題，并針對(duì)性的提出了施工...
露天鋁土礦礦山地質(zhì)環(huán)境評(píng)價(jià)與恢復(fù)治理研究 摘要：對(duì)礦山地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，并針對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行恢復(fù)治理，不僅有助于保護(hù)礦區(qū)生態(tài)，還有助于提高礦山開(kāi)采的安全性和經(jīng)濟(jì)效益。探討了LMBP人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在礦山地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量評(píng)價(jià)中的應(yīng)用，并通過(guò)此方法進(jìn)行了礦山環(huán)境綜合分區(qū)。針對(duì)礦坑滑坡和生態(tài)...
房屋建筑綠色施工技術(shù)應(yīng)用研究 摘要：以西安鐵路局灞橋車(chē)站住宅小區(qū)工程為研究對(duì)象，研究廢棄泥漿高效資源化利用和施工現(xiàn)場(chǎng)防塵抑塵綠色施工技術(shù)。通過(guò)配置絮凝劑、脫水劑和固化劑對(duì)廢棄泥漿進(jìn)行綠色化處理，確定聚丙烯酰胺絮凝劑最優(yōu)濃度為2‰，脫水劑組分A最優(yōu)體積摻量為10%～15%...
市政道路路塹邊坡支護(hù)施工技術(shù)要點(diǎn)分析 摘要：以某市政道路建設(shè)項(xiàng)目為例，詳細(xì)分析市政道路路塹邊坡支護(hù)施工要點(diǎn)，制定路塹邊坡支護(hù)施工方案，包括掛雙網(wǎng)噴射防護(hù)有機(jī)基材、掛三維網(wǎng)噴播植草護(hù)坡、錨桿框體護(hù)坡、拱形框架護(hù)坡及生態(tài)袋草皮護(hù)坡等多種支護(hù)方式。通過(guò)精細(xì)的支護(hù)方案設(shè)計(jì)和科學(xué)施工技術(shù)...
基于模糊綜合評(píng)價(jià)模型的某地鐵項(xiàng)目投資價(jià)值研究 摘要：通過(guò)引入模糊綜合評(píng)價(jià)模型進(jìn)行方案比選，揭示其存在的問(wèn)題，構(gòu)建一套適用于地鐵項(xiàng)目投資價(jià)值評(píng)估的模糊綜合評(píng)價(jià)模型。通過(guò)對(duì)某地鐵項(xiàng)目的實(shí)證分析，驗(yàn)證模型的有效性和可行性。研究結(jié)果顯示：最優(yōu)投資方案在預(yù)期現(xiàn)金流、投資回報(bào)率、成本控制、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避...
不良地質(zhì)下盾構(gòu)隧道關(guān)鍵施工技術(shù)及結(jié)構(gòu)響應(yīng)規(guī)律分析 摘要：盾構(gòu)隧道施工關(guān)鍵技術(shù)包括盾構(gòu)姿態(tài)控制與調(diào)整、管片拼裝質(zhì)量控制、開(kāi)倉(cāng)換刀、泥水系統(tǒng)管理及盾尾油脂注入。以應(yīng)湖線(xiàn)路所-鳳凰南路站區(qū)間為研究對(duì)象，對(duì)施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的方法對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行分析。研究結(jié)果表明：左右線(xiàn)隧道...
基于穩(wěn)定系數(shù)法的橋梁工程鋼箱梁吊裝施工技術(shù)研究 摘要：為提高鋼箱梁吊裝施工的安全性與穩(wěn)定性，確保施工質(zhì)量，以某橋梁工程項(xiàng)目為例開(kāi)展基于穩(wěn)定系數(shù)法的鋼箱梁吊裝施工技術(shù)研究。制定并實(shí)施包括基于穩(wěn)定系數(shù)法建立鋼箱梁吊裝受力模型、鋼箱梁分段設(shè)計(jì)和制作、設(shè)置臨時(shí)支架與吊點(diǎn)、鋼箱梁吊裝與現(xiàn)場(chǎng)焊接施工...
預(yù)拌流態(tài)固化土在基坑肥槽填筑工程中的應(yīng)用研究 摘要：針對(duì)泉州數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園配套商住項(xiàng)目基坑回填施工需求，進(jìn)行預(yù)拌流態(tài)固化土肥槽回填施工技術(shù)研究。首先，總結(jié)分析了預(yù)拌流態(tài)固化土固化材料作用機(jī)理；其次，探究了固化材料配比對(duì)預(yù)拌流態(tài)固化土性能的影響，并闡述了預(yù)拌流態(tài)固化土現(xiàn)場(chǎng)施工工藝流程及施...
軟巖淺埋小斷面隧道懸臂掘進(jìn)機(jī)施工技術(shù)研究 摘要：宜興鐵路站前一標(biāo)白洋村隧道1000m范圍內(nèi)分布有大量工廠(chǎng)、小區(qū)和既有鐵路，采用爆破開(kāi)挖產(chǎn)生的震動(dòng)及噪聲對(duì)周邊環(huán)境影響極大，不僅會(huì)破壞既有鐵路設(shè)備，且有可能會(huì)損壞廠(chǎng)房?jī)?nèi)的高精度設(shè)備。基于此，項(xiàng)目部對(duì)該隧道的開(kāi)挖方法進(jìn)行周邊市場(chǎng)調(diào)查和專(zhuān)項(xiàng)...
液壓仰拱棧橋在鐵路隧道工程施工中的應(yīng)用技術(shù) 摘要：簡(jiǎn)述了天隴鐵路馬街隧道工程概況和配置液壓仰拱棧橋的原因，敘述了液壓仰拱棧橋主要結(jié)構(gòu)組成、行走原理及施工步驟，介紹了液壓仰拱棧橋的設(shè)備性能和施工能力等方面的優(yōu)點(diǎn)，提出了液壓式仰拱棧橋在使用前、使用中和使用后的安全使用要點(diǎn)，可供從事隧道工...
深厚巖溶區(qū)抗沉降高速鐵路多層框架橋結(jié)構(gòu)受力特性研究 摘要：結(jié)合池黃高鐵工程，針對(duì)深厚巖溶區(qū)高速鐵路橋梁沉降控制難點(diǎn)，提出了一種新型多層框架結(jié)合筏板式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)體系，同時(shí)比選簡(jiǎn)支梁和矮塔斜拉橋方案。為了研究其沉降規(guī)律，采用小應(yīng)變土體硬化本構(gòu)模型，考慮剪切硬化、壓縮硬化及土體剛度的應(yīng)力相關(guān)性，考慮...
空間受限條件下的鐵路橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)研究 摘要：簡(jiǎn)要介紹了某鐵路橋現(xiàn)澆箱梁的工程概況，從地基處理、支架搭設(shè)、模板制作和安裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝和鋼絞線(xiàn)穿束、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿、封錨、支架和模板拆除等方面，闡述了空間受限條件下的鐵路橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)，現(xiàn)澆箱梁完成施工...
破碎圍巖曲面門(mén)架弧形導(dǎo)坑垂直挑頂技術(shù)研究 摘要：為解決極軟弱破碎圍巖輔助坑道進(jìn)正洞挑頂安全風(fēng)險(xiǎn)大的問(wèn)題，以張吉懷高鐵鄧家坡隧道1#橫洞進(jìn)正洞交叉口為研究背景，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行了創(chuàng)新，提出了新型門(mén)架挑頂技術(shù)。闡述弧形導(dǎo)坑垂直挑頂技術(shù)原理，并對(duì)實(shí)施方案進(jìn)行詳細(xì)地分解研究。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施效果...
鐵路隧道濕陷性基底采用袖閥管注漿加固施工技術(shù) 摘要：簡(jiǎn)述了濕陷性黃土特性及其對(duì)隧道施工的影響，基于天隴鐵路馬街隧道進(jìn)口處基礎(chǔ)底部位于第四系砂質(zhì)濕陷性黃土中，為了防止隧道黃土仰拱遇水濕陷發(fā)生鼓底破壞變形，采取袖閥管注漿加固施工增強(qiáng)隧道基底的承載力。制定施工方案和施工流程，開(kāi)展測(cè)量定位、澆...