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2025年05期

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綜述設(shè)計·研究新結(jié)構(gòu)·新技術(shù)工藝·材料·設(shè)備專用裝·零部件測試... 展開

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基于LSTM-DDPG的車速預測對增程式汽車能量管理研究 摘要：為提升增程式電動汽車（EREV）的能量管理效率，采用長短時記憶（LSTM）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對車速進行預測，并基于預測結(jié)果，進一步計算出未來時刻所需的功率需求，同時結(jié)合當前時刻的功率需求，將這些數(shù)據(jù)一并輸人至深度確定性策略梯度（DDPG）智能體...
基于國標和美標的滑行阻力底盤測功機模擬方法對比研究 摘要：根據(jù)GB18352.6—2016和SAEJ2264—2023，總結(jié)了完整的國標和美標滑行阻力底盤測功機模擬流程。使用某純電車開展滑行阻力模擬試驗，對比了兩種標準的模擬結(jié)果，結(jié)果表明，模擬阻力與目標阻力的差值均滿足標準中最大誤差 ...

2024年國內(nèi)環(huán)衛(wèi)車市場回顧及未來前景分析 摘要：基于盈峰環(huán)境、福龍馬、宇通重工等上市企業(yè)數(shù)據(jù)，結(jié)合政策與市場動態(tài)，分析 2024 年環(huán)衛(wèi)車行業(yè)轉(zhuǎn)型特征。研究表明，行業(yè)呈現(xiàn)“總量趨穩(wěn)、結(jié)構(gòu)升級”態(tài)勢，新能源滲透率達 14.21% ，但面臨價格戰(zhàn)、應(yīng)收賬款高企、技術(shù)分化等挑戰(zhàn)。頭部企業(yè)...
2024年我國皮卡市場分析和2025年前景預測 摘要：2024年，我國皮卡市場在政策松綁、新能源技術(shù)革新和消費升級的多重驅(qū)動下，呈現(xiàn)出銷量下滑但高端化、乘用化趨勢加速的特點。通過銷量數(shù)據(jù)交叉分析和產(chǎn)品分析，細化了皮卡市場區(qū)域分布、競爭格局和燃料種類特征。國內(nèi)區(qū)域市場呈現(xiàn)“西強東弱”格局，...
基于成渝地區(qū)的汽車動力蓄電池回收利用影響因素分析 摘要：在“雙碳”目標引領(lǐng)下，成渝地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，汽車動力蓄電池回收利用成為產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。剖析成渝地區(qū)汽車動力蓄電池回收利用管理要點，從政策法規(guī)、回收體系建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新、市場監(jiān)管等維度展開研究，結(jié)合詳實數(shù)據(jù)，分析現(xiàn)狀與...

輕卡轉(zhuǎn)向盤對中控制技術(shù)的研究與應(yīng)用分析 摘要：輕卡轉(zhuǎn)向機構(gòu)由轉(zhuǎn)向機、轉(zhuǎn)向拉桿、前橋節(jié)臂和轉(zhuǎn)向傳動軸等零件裝配而成。受尺寸偏差和安裝偏差影響，車輛直行位置時的轉(zhuǎn)向盤角度會存在一定的偏差?；诖?，對各種因素的影響機理進行了深入分析，闡述了常用的幾種轉(zhuǎn)向盤對中方法的優(yōu)缺點，并提出通過轉(zhuǎn)...
乘用車后背門玻璃精致感知控制方法研究 摘要：隨著消費者對汽車美學和舒適性要求的提升，車輛外部細節(jié)設(shè)計的重要性日益凸顯。后背門玻璃黑邊寬度作為影響后視野安全性與外觀精致度的關(guān)鍵因素，亟需通過設(shè)計優(yōu)化與工藝創(chuàng)新實現(xiàn)精準控制。以SUV車型為研究對象，結(jié)合后部造型特征與斷面結(jié)構(gòu)分析，系...
基于“五性一化”的巴哈賽車設(shè)計及性能研究 摘要：在滿足中國汽車工程學會巴哈大賽規(guī)則的前提下，以巴哈越野賽車Z10為研究對象，基于“五性一化”（操控性、可靠性、安全性、舒適性、通過性和輕量化）的設(shè)計理念，對賽車進行了系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計。通過CAE仿真分析、ADAMS懸架仿真等手段，對車架、...

某新型無人加油裝備的研究與設(shè)計 摘要：為提高某些特定環(huán)境下應(yīng)急保障裝備的可持續(xù)作業(yè)能力，研制了一款新型無人加油裝備。該裝備可快速布置在某作業(yè)區(qū)域后，對被保障車輛進行自動識別與加油。闡述了該型無人加油裝備基本結(jié)構(gòu)與功能，對關(guān)鍵結(jié)構(gòu)進行設(shè)計分析與校核。研究結(jié)論可為此類型無人加...
某除雪車轉(zhuǎn)向機械結(jié)構(gòu)改進以及液壓系統(tǒng)優(yōu)化 摘要：機場除雪車在實際工作環(huán)境中，需滿足底盤能在狹小空間內(nèi)轉(zhuǎn)向的需求。針對上述要求，在某型除雪車底盤 4×4 驅(qū)動形式、單前橋轉(zhuǎn)向的基礎(chǔ)上設(shè)計一款具備前輪、向心、蟹形三種轉(zhuǎn)向模式的底盤系統(tǒng)，應(yīng)用 AD-AMS/VIEW完成運動學仿...

單/雙流增壓器對柴油機高原性能的影響研究 摘要：針對高原環(huán)境下柴油機動力不足的問題，提出了柴油機配置渦輪增壓器的解決方案，研究了單/雙流增壓器對柴油機性能的影響。結(jié)果表明，在相同海拔下，隨著柴油機轉(zhuǎn)速的增加，柴油機功率和進氣量呈上升趨勢，扭矩和噴油量呈先增加后減小趨勢，比油耗呈先減...
某重型電動商用車電磁兼容輻射發(fā)射測試研究 摘要：在汽車檢測領(lǐng)域中，電磁兼容輻射發(fā)射測試是一項重要的測試項目。針對電動商用車電磁兼容輻射發(fā)射超限的問題，基于某型號重型電動商用車的實際測試，討論分析排查過程以及對發(fā)射源進行定位。研究結(jié)論可為整車電磁輻射發(fā)射測試提供參考借鑒。...
典型路面不平度研究 摘要：在汽車研究過程中通常忽略了對路面的研究，零部件的疲勞損傷、乘車人員的駕乘感受、車輛行駛表現(xiàn)等均來自于路面激勵，而新的GB 12678標準中首次提出可靠性試驗應(yīng)與用戶道路相關(guān)聯(lián)。結(jié)合ISO8608 和GB/T7031中路面的分級情況，采...
基于AHP-BN的新能源電池試驗動態(tài)風險分析 摘要：新能源電池試驗的安全風險評估對保障試驗過程至關(guān)重要?；贏HP-BN耦合方法，構(gòu)建了涵蓋人員、設(shè)備、環(huán)境和管理的四維指標體系。層次分析法結(jié)果表明，人員因素（權(quán)重0.39）和測試后樣品損傷程度（權(quán)重0.14）對安全風險影響最為顯著。結(jié)合...
基于CAN網(wǎng)絡(luò)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤系統(tǒng)測試研究 摘要：隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的高速發(fā)展，越來越多業(yè)界產(chǎn)品具備了更高級別的線控底盤系統(tǒng)。以CAN總線網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)與相應(yīng)試驗設(shè)備為基礎(chǔ)，針對某型智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤系統(tǒng)搭建了測試臺架，并對不同轉(zhuǎn)矩下的線控轉(zhuǎn)向響應(yīng)進行了測試，同時建立了創(chuàng)新維度的評...
具有弱勢交通參與者響應(yīng)功能的AEB系統(tǒng)測試方法研究 摘要：根據(jù)CIDAS數(shù)據(jù)顯示，在已發(fā)生人員傷亡的調(diào)查事故中，與弱勢交通參與者相關(guān)的事故占比已超過一半。為建立具有弱勢交通參與者響應(yīng)功能的自動緊急制動（AEBS-VRU）測試方法，基于中國事故特征、技術(shù)原理、國內(nèi)外法規(guī)標準實踐，提出一套 AE...
基于D2P平臺純電動汽車行車上下電控制策略研究 摘要：針對傳統(tǒng)電動汽車控制策略開發(fā)存在周期長、可靠性及穩(wěn)定性欠佳、整車安全性有隱患等問題，基于D2P 快速開發(fā)平臺，運用V字形流程開發(fā)模式，設(shè)計出一套純電動汽車上下高壓電的控制策略。借助 Matlab/Simulink模型化的開發(fā)環(huán)境，利用...
某轎車乘客安全氣囊和側(cè)氣簾靜態(tài)起爆試驗失效問題分析 摘要：氣囊靜態(tài)起爆試驗主要用于氣囊開發(fā)和批量監(jiān)控，為了保證安全氣囊的有效工作，對自身起爆形態(tài)和周邊內(nèi)飾件提出了很高的要求?；诖耍瑢δ侈I車的乘客安全氣囊和側(cè)氣簾靜態(tài)起爆試驗的失效現(xiàn)象進行分析，并針對每項問題提出改善措施，研究總結(jié)出在乘客安全...

純電動商用車能量流測試分析 摘要：依托能量流測試技術(shù)，以某型純電動商用車為研究對象，基于CHTC 循環(huán)工況開展整車能量流試驗，并分析了車輛動力系統(tǒng)和高低壓附件的能量流特性、各部件運行狀態(tài)以及能量回收效果。試驗結(jié)果表明，一個CHTC循環(huán)工況下，電池系統(tǒng)輸出總能量為 19...
基于V2X技術(shù)緩解快速路交通擁堵的應(yīng)用研究 摘要：隨著汽車保有量的不斷增加，交通擁堵成為影響城市發(fā)展和居民生活質(zhì)量的重要問題，尤其是在快速路這一核心交通樞紐上，高峰期擁堵現(xiàn)象愈加嚴重。據(jù)此，首先闡述了車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術(shù)。該技術(shù)作為一種新興的智能交通解決方案，憑借在實時數(shù)據(jù)收集、傳輸...
新能源汽車動力電池管理的核心與關(guān)鍵技術(shù)研究 摘要：隨著新能源汽車的快速發(fā)展，動力電池作為核心部件，已成為電動汽車性能和安全的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)（BMS）在監(jiān)測、充放電控制、熱管理和故障診斷方面存在許多不足。這些缺陷不僅影響電池的使用壽命和安全性，也限制了電動汽車的市場競爭力。為...
新能源汽車自動駕駛中Python在實時數(shù)據(jù)流處理與存儲的實踐研究 摘要：為應(yīng)對該技術(shù)在實時數(shù)據(jù)流處理及存儲環(huán)節(jié)方面的挑戰(zhàn)，提高系統(tǒng)效能與穩(wěn)定性，采取對多種Python框架、技術(shù)方案以及實踐案例做全面研究分析的辦法，設(shè)計了借助Python的實時數(shù)據(jù)流處理與存儲方案，涉及框架選擇程序、數(shù)據(jù)采集預處理環(huán)節(jié)、存儲...
智能駕駛領(lǐng)域中人工智能技術(shù)的融合創(chuàng)新實踐研究 摘要：近年來，人工智能技術(shù)發(fā)展迅猛，如自然語言處理、語音識別、圖像處理等，對人們的生活產(chǎn)生了巨大影響，尤其是在智能駕駛中，人工智能技術(shù)提高了汽車行駛安全性與效率。為了更好地探究人工智能技術(shù)的功能效用，首先分析了智能駕駛控制技術(shù)特點與優(yōu)劣勢，...

基于層次分析法的制造業(yè)器件供應(yīng)商風險評價研究 摘要：隨著航天器批產(chǎn)化的發(fā)展，定期識別元器件供應(yīng)商風險，確保元器件供應(yīng)鏈安全愈發(fā)重要。從技術(shù)、人員、質(zhì)量、進度、財務(wù)等方面建立了可量化的宇航元器件供應(yīng)商風險評價指標體系，利用層次分析法實現(xiàn)對供應(yīng)商風險的量化分級管理，確保元器件供應(yīng)鏈穩(wěn)定運行...
基于區(qū)間二型模糊系統(tǒng)的主動懸架無源性分析 摘要：針對汽車主動懸架的路面振動抑制問題，選擇1/4車輛主動懸架系統(tǒng)模型為研究對象，提出一種基于區(qū)間二型模糊模型的主動懸架控制器設(shè)計方法。將二型模糊和無源性分析相結(jié)合，設(shè)計了主動懸架模糊控制器，利用Lyapunov穩(wěn)定性理論和無源性理論對主...
固態(tài)鋰電池材料篩選與性能優(yōu)化研究 摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，固態(tài)鋰電池因其高能量密度、長循環(huán)壽命和優(yōu)良安全性等優(yōu)勢被視為未來電動汽車的理想動力電池。闡述了固態(tài)鋰電池在提高汽車續(xù)航里程、確保行車安全等方面的重要作用，分析了固態(tài)鋰電池關(guān)鍵材料篩選的關(guān)鍵因素。為了進一步...
基于5G技術(shù)的智能汽車維修系統(tǒng)研究 摘要：探討了基于5G技術(shù)的智能汽車維修系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。首先分析了5G技術(shù)的特點及其在汽車維修中的應(yīng)用優(yōu)勢，隨后提出了基于5G的智能汽車維修系統(tǒng)架構(gòu)，包括系統(tǒng)總體設(shè)計、硬件組成和軟件功能模塊。同時，詳細闡述了系統(tǒng)實現(xiàn)中的關(guān)鍵技術(shù)，如5G通信...
基于FMEA失效分析法的車間調(diào)試質(zhì)量提升及其案例研究 摘要：著重探討FMEA失效分析法在某汽車車間設(shè)備調(diào)試中的應(yīng)用情況。通過對風機、燃燒機、輸送機械等設(shè)備的失效模式及后果進行分析，詳細闡述了FMEA實施步驟，包括組建團隊、識別失效模式、評估風險、制定改進措施和持續(xù)監(jiān)控等環(huán)節(jié)。結(jié)合實際案例展示其...
汽車頂蓋沖壓成形缺陷與模具調(diào)試方法分析 摘要：對汽車頂蓋在沖壓成形過程中所產(chǎn)生的缺陷問題進行深度研究。首先介紹了汽車頂蓋的結(jié)構(gòu)特點與沖壓成形方向的原則，然后詳細剖析了常見于汽車頂蓋沖壓成形中的缺陷問題，明確不同缺陷產(chǎn)生的原因和影響，最后提出了一系列針對不同缺陷問題所采取的模具調(diào)試...
機器視覺技術(shù)在車用制動盤質(zhì)量檢測中的應(yīng)用實踐 摘要：首先概述了機器視覺技術(shù)在車用制動盤質(zhì)量檢測中運用的應(yīng)用現(xiàn)狀，指出該技術(shù)對于促進汽車零部件制造行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要意義，重點介紹了兩階段檢測、制動鼓蹄間隙檢測、制動摩擦片厚度與制動性能檢測、位置度檢測等技術(shù)的應(yīng)用要點。結(jié)論指出，汽車制造...

基于產(chǎn)教融合理念的新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案研究 摘要：隨著新能源汽車市場占有率越來越高，新能源汽車行業(yè)對于職業(yè)教育也提出了越來越高的要求，要求職業(yè)教育培養(yǎng)出來的產(chǎn)業(yè)工人不僅具備吃苦耐勞的精神，要有新能源汽車制造、汽車電工電子技術(shù)、新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)等多個領(lǐng)域的知識儲備，還要具備在技術(shù)方面...
新能源電動汽車行業(yè)后市場人才培養(yǎng)路徑探究 摘要：新能源汽車產(chǎn)業(yè)是綠色交通的重要組成部分，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，因此探究新能源電動汽車行業(yè)后市場人才培養(yǎng)路徑對推動新能源電動汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展尤為重要。以黔西南州為例，圍繞新能源電動汽車技術(shù)發(fā)展與國家能...