粉煤灰綜合利用

2025年01期

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泡沫摻量對(duì)再生細(xì)骨料泡沫混凝土性能影響分析 摘要：為實(shí)現(xiàn)廢舊混凝土再生細(xì)骨料的高值化利用，研究了不同泡沫摻量、聚丙烯纖維摻量對(duì)再生細(xì)骨料泡沫混凝土的濕密度、流動(dòng)度、抗壓強(qiáng)度等工作性能影響，結(jié)合多種擬合形式分析了泡沫摻量與抗壓強(qiáng)度之間的擬合關(guān)系。結(jié)果表明：隨泡沫摻量的增加，再生細(xì)骨料泡...
骨料粒徑對(duì)模型骨料混凝土剪切性能影響研究 摘要：通過對(duì)17、23、 30mm 三種不同骨料粒徑的模型骨料混凝土試件進(jìn)行剪切試驗(yàn)，研究骨料粒徑對(duì)模型骨料混凝土剪切性能及裂縫開展規(guī)律的影響，揭示模型骨料混凝土剪力傳遞機(jī)理，分析不同骨料粒徑對(duì)混凝土剪切性能影響。結(jié)果表明：隨著骨料粒徑由 ...
粉煤灰再生骨料混凝土力學(xué)性能及微結(jié)構(gòu)演變 摘要：將廢舊混凝土用作再生骨料既符合建筑材料綠色可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需求，又能有效減緩天然石材資源逐漸枯竭的問題，但再生骨料的高吸水率及復(fù)雜的界面過渡區(qū)不可避免地對(duì)混凝土力學(xué)性能造成不利影響。對(duì)再生骨料進(jìn)行預(yù)處理后，研究了再生骨料對(duì)粉煤灰再生骨...
PE植物油復(fù)合改性瀝青性能評(píng)價(jià) 摘要：為了探究聚乙烯（PE）與植物油復(fù)合改性瀝青應(yīng)用的可行性，采用針入度、延度、軟化點(diǎn)、布氏旋轉(zhuǎn)黏度、針人度指數(shù)試驗(yàn)以及短期老化試驗(yàn)、熱重分析試驗(yàn)對(duì)PE植物油復(fù)合改性瀝青性能進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。結(jié)果表明：PE可降低基質(zhì)瀝青的針入度與延度，提升軟化...
花崗巖石粉復(fù)合礦粉、粉煤灰對(duì)混凝土性能的影響 摘要：為加強(qiáng)對(duì)花崗巖石粉高效利用和環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重視，研究花崗巖石粉對(duì)礦粉－粉煤灰復(fù)合水泥漿體及其制備的C30與C50混凝土性能的影響。結(jié)果表明，將花崗巖石粉內(nèi)摻到 1:1 礦粉和粉煤灰中，內(nèi)摻10% 時(shí)水泥漿體流動(dòng)度最大，內(nèi)摻超過 30...
粉煤灰對(duì)超輕泡沫混凝土性能的影響試驗(yàn)研究 摘要：為有效降低超輕泡沫混凝土的材料成本，采用I級(jí)、Ⅱ級(jí)和Ⅲ級(jí)三種不同等級(jí)粉煤灰等量替代超輕泡沫混凝土中的高貝利特硫鋁酸鹽水泥，研究不同等級(jí)粉煤灰在不同取代率下的超輕泡沫混凝土物理力學(xué)性能。結(jié)果表明：摻入粉煤灰后可以進(jìn)一步降低超輕泡沫混凝土...
煤矸石粉填料橡膠瀝青混合料路用性能研究 摘要：為探究煤矸石粉填料改性對(duì)橡膠瀝青混合料路用性能的影響，采用煤矸石粉和石灰石粉兩種填料進(jìn)行橡膠瀝青混合料ARHM-13（W）的路用性能分析。采用掃描電鏡試驗(yàn)和XRF試驗(yàn)對(duì)比分析了填料的微觀特性，通過馬歇爾試驗(yàn)對(duì)比最佳油石比下各填料混合料...
Y型鋼管混凝土配比優(yōu)化試驗(yàn)研究 摘要：隨著鋼結(jié)構(gòu)日益增多，鋼管混凝土結(jié)構(gòu)因管內(nèi)混凝土收縮引起的脫空一直是工程界的難題，本研究依托北京市昌平區(qū)大型商業(yè)建筑Y型鋼管柱，通過優(yōu)選原材料品種、摻加高性能膨脹劑和優(yōu)質(zhì)礦物摻合料、使用緩凝型減水劑對(duì)鋼管混凝土配合比進(jìn)行了優(yōu)化研究，得到...
纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料加固梁柱節(jié)點(diǎn)抗壓性能分析 摘要：為提升加固梁柱節(jié)點(diǎn)的安全性，研究纖維增強(qiáng)水泥基復(fù)合材料加固梁柱節(jié)點(diǎn)抗壓性能。制作4組試件，1組普通梁柱節(jié)點(diǎn)試件，3組纖維加固梁柱節(jié)點(diǎn)試件，纖維體積摻量分別為 1.0% 、 1.5% 、 2.0% ，比較加固與未加固試件的密度、抗壓性能...
蒸養(yǎng)條件下超摻粉煤灰混凝土強(qiáng)度與機(jī)理研究 摘要：為了對(duì)高溫蒸養(yǎng)條件下的大摻量工業(yè)固廢混凝土性能變化有進(jìn)一步的了解，采用宏觀試驗(yàn)、X射線衍射（XRD）、和掃描電子顯微鏡（SEM）相結(jié)合的方法對(duì)粉煤灰超量取代法制備的C30混凝土性能和增強(qiáng)機(jī)理進(jìn)行了研究分析。結(jié)果表明：粉煤灰超量單摻時(shí)，...

砂質(zhì)泥巖互層結(jié)構(gòu)重塑弱膨脹巖變形試驗(yàn)研究 摘要：為探討砂巖夾雜膨脹泥巖互層結(jié)構(gòu)變形規(guī)律及對(duì)路基的影響，對(duì)平層、斜層、豎層三種重塑砂巖與泥巖膨脹巖互層產(chǎn)狀結(jié)構(gòu)在不同層厚比、不同上覆荷載進(jìn)行了室內(nèi)模型試驗(yàn)和有限元模擬分析。結(jié)果表明：產(chǎn)狀、層厚比和上覆荷載對(duì)于互層結(jié)構(gòu)膨脹巖變形的影響均較...
多含水層體系下基坑支護(hù)施工技術(shù)研究 摘要：為解決多含水體系地下水分布不均，在施工過程中因水位下降引發(fā)的臨近灌注樁沉降和支護(hù)穩(wěn)定性問題，利用勁性水泥土攪拌連續(xù)墻（Soil MixingWall，SMW工法）結(jié)合高壓注漿防滲施工、排樁支護(hù)技術(shù)，配合降水、錨桿、內(nèi)支撐技術(shù)，來(lái)確?；?..
深基坑水平位移監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析及預(yù)測(cè)模型研究 摘要：為準(zhǔn)確掌握深基坑水平位移變化規(guī)律，基于某工程實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，先利用統(tǒng)計(jì)方法開展其變形特征分析，再進(jìn)一步利用動(dòng)態(tài)權(quán)重粒子群算法、自適應(yīng)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和極限學(xué)習(xí)機(jī)構(gòu)建變形預(yù)測(cè)模型，對(duì)基坑水平位移預(yù)測(cè)進(jìn)行研究。結(jié)果表明：基坑水平位移變化范圍...
深基坑通長(zhǎng)型GFRP筋桿體施工關(guān)鍵技術(shù)與性能研究 摘要：為了提升深基坑工程中通長(zhǎng)型玻璃纖維筋（Glass Fiber Reinforced Plastic，GFRP）桿體在復(fù)雜應(yīng)力影響下的施工應(yīng)用效果，研究深基坑通長(zhǎng)型GFRP筋桿體施工關(guān)鍵技術(shù)與性能。通長(zhǎng)型GFRP筋桿體的錨固端部采用新型...
顆粒形狀對(duì)循環(huán)荷載作用下砂礫石土力學(xué)特性的影響 摘要：顆粒形狀是砂礫石土力學(xué)性質(zhì)主要影響因素之一。為揭示顆粒形狀對(duì)循環(huán)荷載作用下砂礫石土力學(xué)性質(zhì)影響規(guī)律和機(jī)理，采用顆粒流離散元方法對(duì)砂礫石土的循環(huán)剪切試驗(yàn)進(jìn)行仿真。通過對(duì)比試驗(yàn)，將顆粒形狀影響因子單獨(dú)分離，獲取顆粒形狀對(duì)砂礫石土宏細(xì)觀力學(xué)...
變質(zhì)軟巖隧道大變形穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及防治分級(jí)研究 摘要：為有效評(píng)價(jià)變質(zhì)軟巖隧道大變形的穩(wěn)定性，并合理劃分其防治等級(jí)，以上軍楞隧道為工程背景，在開展其大變形特征分析基礎(chǔ)上，先利用尖點(diǎn)突變分析評(píng)價(jià)隧道大變形段的穩(wěn)定性，再通過累計(jì)變形判據(jù)和變形速率判據(jù)開展隧道大變形的防治分級(jí)研究。結(jié)果表明：上軍...
改性流態(tài)固化土抗壓性能試驗(yàn)研究 摘要：固化土具有良好的抗壓、抗凍、隔水及耐干濕循環(huán)性能，廣泛應(yīng)用于水利、交通、港口等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)領(lǐng)域。為改善其抗壓性能，選用河北省常見砂土、粉土、黏土作為研究對(duì)象，通過不同配合比抗壓性能試驗(yàn)研究，分析了水泥、萘磺酸甲醛縮合物、無(wú)水硫酸鈉、...
低溫下孔隙水和孔隙結(jié)構(gòu)對(duì)飽水巖石導(dǎo)熱性的影響 摘要：為探索孔隙尺寸、孔隙結(jié)構(gòu)對(duì)凍結(jié)過程中飽和巖石熱擴(kuò)散率的影響。采用任意加熱法測(cè)量了細(xì)砂巖、粗砂巖、凝灰?guī)r和花崗巖的熱擴(kuò)散系數(shù)?？偨Y(jié)不同含水狀態(tài)與溫度下，巖體熱擴(kuò)散系數(shù)的變化規(guī)律和相關(guān)性。分析了孔隙度和孔隙結(jié)構(gòu)對(duì)飽和巖石在凍結(jié)過程中的熱擴(kuò)...

噴射混凝土對(duì)深埋隧道噴殼結(jié)構(gòu)性能影響 摘要：為了研究噴射混凝土本構(gòu)模型對(duì)深埋隧道噴射混凝土殼體位移和應(yīng)力預(yù)測(cè)的影響，采用新奧法開挖深埋隧道的二維有限元模擬，討論了不同噴射混凝土模型導(dǎo)致的殼體位移和應(yīng)力預(yù)測(cè)演變的差異。模擬結(jié)果表明，線性彈性模型可能高估殼體剛度，而考慮時(shí)間相關(guān)特性...
流固耦合作用下鞍形薄膜結(jié)構(gòu)非線性動(dòng)力特性 摘要：膜材是一種新型建筑材料，具有自重輕和跨度大等特點(diǎn)。在風(fēng)荷載的作用下，膜材容易出現(xiàn)顯著的形變和振動(dòng)，可能會(huì)與周圍空氣流場(chǎng)形成“耦合效應(yīng)”，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)，進(jìn)而威脅到建筑物的安全。為解決上述問題，基于馮卡門大撓度理論和達(dá)朗貝爾原理，...
考慮土-結(jié)構(gòu)相互作用的建筑結(jié)構(gòu)抗震性能分析 摘要：為評(píng)估土－結(jié)構(gòu)相互作用下建筑結(jié)構(gòu)抗震性能的變化，以某工程為實(shí)例，運(yùn)用有限元建立數(shù)值化計(jì)算模型；構(gòu)建地震模擬振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，對(duì)建筑結(jié)構(gòu)在地震激勵(lì)下的層間位移角、水平結(jié)構(gòu)受力及地基承受的最大剪力等關(guān)鍵響應(yīng)指標(biāo)進(jìn)行模擬與分析。結(jié)果表明：在土－結(jié)...

高性能混凝土梁彎曲疲勞性能試驗(yàn)研究 摘要：雙摻細(xì)粉料摻加到預(yù)應(yīng)力混凝土在橋梁的應(yīng)用較為廣泛，但對(duì)其力學(xué)性能存在一些疑慮?；谙嗨评碚摚谱骺s尺比例1:5的模型梁，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50，以 5 Hz 頻率的半正弦波恒定應(yīng)力加載，進(jìn)行200萬(wàn)次疲勞加載循環(huán)，分析不同摻量雙摻細(xì)粉...
路基壓實(shí)度預(yù)測(cè)模型的建立及評(píng)價(jià) 摘要：路基壓實(shí)度與道路的質(zhì)量密切相關(guān)，直接影響工程的穩(wěn)定性和耐久性。為了建立路基壓實(shí)度預(yù)測(cè)模型，開展路基壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，通過控制碾壓次數(shù)、碾壓速度和含水率的試驗(yàn)方法對(duì)壓實(shí)度的影響規(guī)律，采用非線性回歸、決策樹、支持向量機(jī)、神經(jīng)網(wǎng)格和XGBoo...
橡膠顆粒改良紅黏土路基性能研究 摘要：為研究橡膠顆粒在改良路基紅黏土中的應(yīng)用性能，開展了不同橡膠顆粒粒徑和摻量條件下的改良路基紅黏土擊實(shí)特性、抗剪強(qiáng)度、壓縮系數(shù)以及滲透系數(shù)試驗(yàn)。結(jié)果表明：摻入4種不同粒徑橡膠顆粒后，隨著橡膠粉摻量增大，最優(yōu)含水率呈現(xiàn)出先增大后減小的變化趨...

基于物聯(lián)網(wǎng)和改進(jìn)遺傳算法的近零能耗建筑電力能耗控制方法 摘要：在近零能耗建筑的電力能耗控制中，控制內(nèi)容若過于單一，在復(fù)雜環(huán)境下則數(shù)據(jù)不能穩(wěn)定傳輸、節(jié)能控制效果不理想。針對(duì)這一情況，提出基于物聯(lián)網(wǎng)和改進(jìn)遺傳算法的近零能耗建筑電氣能耗控制方法。采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)采集器，對(duì)近零能耗建筑電力能耗數(shù)據(jù)...

固廢基無(wú)機(jī)保溫材料的研究和應(yīng)用進(jìn)展 摘要：大宗固體廢棄物，包括鋼渣、礦渣、尾礦、淤泥、建筑垃圾、玻璃渣等材料，是以氧化硅、氧化鋁、氧化鈣等為主的無(wú)機(jī)材料，與無(wú)機(jī)保溫材料組分相似、結(jié)構(gòu)相近，是替代傳統(tǒng)天然原料的主要來(lái)源。根據(jù)無(wú)機(jī)保溫材料的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，結(jié)合大宗固體廢棄物的物化特征，...
盾構(gòu)隧道下穿施工對(duì)嚴(yán)重傾斜擋墻影響及加固措施分析 摘要：地鐵隧道施工會(huì)對(duì)地表上既有建筑物、城市道路交通設(shè)施等結(jié)構(gòu)的安全產(chǎn)生不利影響，地鐵隧道施工前需評(píng)價(jià)既有道路設(shè)施的狀態(tài)。目前地鐵施工前影響范圍的構(gòu)筑物如有結(jié)構(gòu)安全隱患，往往不加分析的進(jìn)行結(jié)構(gòu)加固處置，造成了費(fèi)用的增加與工期的延遲，甚至產(chǎn)生...
基于監(jiān)測(cè)信息多尺度變量提取的滑坡災(zāi)害態(tài)勢(shì)評(píng)估分析 摘要：為準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)滑坡災(zāi)害的態(tài)勢(shì)評(píng)估，以滑坡變形數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，先開展其變形特征分析，再利用變分模態(tài)分解開展變形數(shù)據(jù)的多尺度變量提取，以得到若干模態(tài)分量；同時(shí)，通過極限學(xué)習(xí)機(jī)和改進(jìn)麻雀搜索算法構(gòu)建滑坡變形預(yù)測(cè)模型，并利用預(yù)測(cè)結(jié)果實(shí)現(xiàn)滑坡災(zāi)害態(tài)勢(shì)評(píng)...
滑坡穩(wěn)定性可靠度及巖土參數(shù)敏感性研究 摘要：為了提高滑坡穩(wěn)定性分析和治理方案的合理性，以云南省鳳慶滑坡為工程背景，采用強(qiáng)度折減法計(jì)算了滑坡穩(wěn)定性系數(shù)，并基于蒙特卡洛模擬和可靠度理論分析了滑坡的失效概率。通過Spearman 系數(shù)分析了巖土參數(shù)對(duì)穩(wěn)定性系數(shù)和坡體位移的敏感性。研究...
基于運(yùn)行時(shí)模態(tài)分析和代理模型的大壩力學(xué)參數(shù)反演方法 摘要：基于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反演大壩力學(xué)參數(shù)對(duì)大壩的安全評(píng)估具有重要意義。大壩振動(dòng)監(jiān)測(cè)信號(hào)相比于靜態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)更能反映大壩整體結(jié)構(gòu)特征，通過運(yùn)行時(shí)模態(tài)分析識(shí)別大壩模態(tài)參數(shù)，可用于提高大壩力學(xué)參數(shù)反演的可靠性。針對(duì)反演中需要反復(fù)調(diào)用有限元分析模型帶來(lái)計(jì)算...