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摘 要：本文主要研究了鐵路信號(hào)系統(tǒng)全生命周期內(nèi)的質(zhì)量評(píng)價(jià)及控制方法。通過分析鐵路信號(hào)系統(tǒng)施工特點(diǎn)，從人員、機(jī)械、材料及方法4個(gè)維度對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)施工質(zhì)量影響因素進(jìn)行識(shí)別，構(gòu)建一套科學(xué)、合理的鐵路信號(hào)系統(tǒng)施工質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。基于DEMATEL模型及ISM模型，對(duì)鐵路信號(hào)系統(tǒng)施工質(zhì)量因素進(jìn)行多層次遞階分級(jí)，識(shí)別表層、深層及根源影響因素。（剩余4049字）
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鐵路信號(hào)系統(tǒng)全生命周期施工質(zhì)量控制研究
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