基于船舶操縱模擬的郁江特大橋通航安全研究
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文章借助Mike 21模型和NT-PRO5000型船舶操縱模擬器對擬建的長塘郁江特大橋橋區(qū)開展模擬試驗，綜合評估了橋區(qū)水流條件、通航凈寬、通航凈高以及橋墩布置的合理性，并優(yōu)化了橋墩設計布置方案，提出了安全有效的通航保障措施。結果顯示：工程前后橋區(qū)附近水流流態(tài)整體良好，滿足通航規(guī)范要求；擬建橋梁通航凈寬應≥269 m，橋墩間凈寬≥292 m，以滿足規(guī)劃Ⅰ級航道代表船型安全航行的要求。（剩余4554字）