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文章以南寧市教育路與古城路多路交叉口為例，根據(jù)實地調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行信號配時的優(yōu)化設(shè)計。通過Vissm仿真軟件對交叉口信號配時優(yōu)化前后的方案進(jìn)行對比可知：優(yōu)化后平均排隊長度降低了46.2%，平均停車延誤降低了44.4%，平均車輛延誤降低了41.5%，交叉口的服務(wù)水平從E上升為D；該優(yōu)化方案有效緩解了交叉口的擁堵情況。（剩余5654字）
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基于Vissim仿真的多路交叉口交通組織優(yōu)化研究
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