水力環(huán)境變化對(duì)公路邊坡穩(wěn)定性的影響分析

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文章以廣西賀州至巴馬高速公路某滑坡處的危險(xiǎn)截面為工程背景，采用GEOSTUDIO軟件分析在兩種滑帶土干密度下滑帶土飽和度、地下水位變化和暴雨入滲三種水力環(huán)境對(duì)含兩層滑帶土邊坡穩(wěn)定性的影響。結(jié)果表明：滑帶土的飽和度和干密度變化會(huì)顯著影響邊坡穩(wěn)定性，飽和度增加導(dǎo)致安全系數(shù)下降，次滑面的安全系數(shù)始終小于主滑面，更容易出現(xiàn)淺層滑動(dòng)；在滑帶干密度較大時(shí)，隨著地下水位的升高，主滑面的安全系數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，而在滑帶干密度較小時(shí)，次滑面的安全系數(shù)更容易受地下水位的影響，邊坡表現(xiàn)為淺層或整體破壞模式；強(qiáng)降雨對(duì)邊坡穩(wěn)定性影響較小，呈現(xiàn)出對(duì)降雨不敏感的特征，邊坡整體變形和降雨入滲影響范圍有限。（剩余5972字）