貴陽(yáng)地鐵復(fù)合式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)用研究

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為充分利用開/閉式系統(tǒng)及屏蔽門系統(tǒng)的節(jié)能優(yōu)勢(shì)，結(jié)合貴陽(yáng)市屬于溫和地區(qū)的氣候特點(diǎn)，研究確定復(fù)合式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是適合貴陽(yáng)地鐵地下車站通風(fēng)空調(diào)的系統(tǒng)形式。通過對(duì)地鐵活塞風(fēng)的計(jì)算分析與模擬驗(yàn)證，提出了復(fù)合式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的站臺(tái)屏蔽門頂梁通風(fēng)孔開設(shè)方案及復(fù)合式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的全年運(yùn)行模式對(duì)復(fù)合式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)與屏蔽門系統(tǒng)的全年運(yùn)行能耗分析，貴陽(yáng)地鐵標(biāo)準(zhǔn)地下車站采用復(fù)合式通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)每年可減少通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行總能耗40 300～105 600 kWh。（剩余5194字）