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針對(duì)某特長(zhǎng)公路隧道各施工階段不同通風(fēng)方式下風(fēng)流場(chǎng)特征、污染物擴(kuò)散特性展開研究，通過數(shù)值模擬計(jì)算證明了長(zhǎng)距離通風(fēng)時(shí)風(fēng)管出口附近以及射流風(fēng)機(jī)附近會(huì)出現(xiàn)旋渦，減緩污染氣體的擴(kuò)散；CO主要集中在墻腳及風(fēng)管與隧道壁面的狹小位置處；在巷道式通風(fēng)方式中，由于隧道左洞的CO通過橫通道匯入隧道右洞，隧道右洞CO排出時(shí)間增加。（剩余3106字）
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某特長(zhǎng)公路隧道施工通風(fēng)數(shù)值模擬分析
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