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摘 要：針對目前我國“雙碳”戰(zhàn)略需求，以提升整車的可靠度、主動適應“雙碳”戰(zhàn)略需求為目標，開展基于輕量化與可靠度的車身結構優(yōu)化研究。首先，闡述了系統(tǒng)的輕量化工藝及可靠度計算理論，建立了系統(tǒng)的可靠度優(yōu)化設計方法。其次，通過對整車剛度、振型等參數(shù)的敏感性研究，建立基于多個參數(shù)的整車剛度與模態(tài)-振型多目標優(yōu)化數(shù)學模型，獲得整車結構的最優(yōu)計算方法。（剩余4563字）
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探討輕量化材料的汽車車身結構優(yōu)化設計與分析
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