TCS功能標(biāo)定工況電驅(qū)總成故障問題研究

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摘 要：針對(duì)現(xiàn)有TCS功能標(biāo)定造成電驅(qū)總成故障的問題，結(jié)合故障工況及故障件拆解分析了其故障機(jī)理，提出在采用基于門限值的驅(qū)動(dòng)輪輪速差控制算法來進(jìn)行差速器保護(hù)。根據(jù)標(biāo)定工況下路面附著系數(shù)及整車參數(shù)，建立了對(duì)開路面TCS觸發(fā)工況下，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)模型、ESC控制模型在內(nèi)的整車多體動(dòng)力學(xué)模型。利用Matlab-Simulink和Carsim開展聯(lián)合仿真，并根據(jù)仿真對(duì)比結(jié)果，制定了基于門限值的驅(qū)動(dòng)輪速差控制算法開發(fā)策略，最后通過整車標(biāo)定試驗(yàn)驗(yàn)證了模型仿真結(jié)果。（剩余5079字）