12V鋁導(dǎo)線連接位置熱縮管破損淺析
【摘 要】隨著新能源乘用車的發(fā)展,汽車對(duì)整車性能、電器穩(wěn)定性、制造成本的要求越來(lái)越嚴(yán)格,對(duì)車用材料的性能使用率越來(lái)越高。汽車零部件產(chǎn)品的要求更加苛刻,各大主機(jī)廠及供應(yīng)商對(duì)零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)要求具備統(tǒng)一性、平臺(tái)化的特點(diǎn)。文章通過(guò)熱縮管常見(jiàn)的破損現(xiàn)象,從破損機(jī)理入手進(jìn)行研究,并在實(shí)際故障問(wèn)題上進(jìn)行驗(yàn)證,制定優(yōu)化對(duì)策。(剩余3784字)
試讀結(jié)束
目錄
- 基于HIL仿真系統(tǒng)的智能駕駛技...
- 一種手機(jī)與智能座艙視頻交互的硬...
- 環(huán)衛(wèi)車輛軌跡跟蹤系統(tǒng)的改進(jìn)無(wú)模...
- 基于多傳感器目標(biāo)注入的商用車仿...
- 車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記系統(tǒng)應(yīng)用分析...
- 純電動(dòng)車整車能量流分析及策略優(yōu)...
- 新能源商用車關(guān)鍵技術(shù)...
- 電動(dòng)汽車電液復(fù)合制動(dòng)自動(dòng)化控制...
- 基于CAPL的直流充電機(jī)仿真系...
- 液冷充電槍使用過(guò)程中可靠性影響...
- 光伏儲(chǔ)能在新能源重卡充/換電場(chǎng)...
- 新型電動(dòng)汽車無(wú)線充電技術(shù)的效率...
- 純電動(dòng)商用車ABS系統(tǒng)故障控制...
- 電動(dòng)汽車800V高壓平臺(tái)應(yīng)用與...
- 電動(dòng)汽車用交流充電樁電網(wǎng)適應(yīng)性...
- 一種全電控挖機(jī)液壓泵最大吸收功...
- 汽車開(kāi)關(guān)定位、安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法...
- 汽車低壓線束布置淺析...
- 車載嵌入式軟件A/B分區(qū)設(shè)計(jì)與...
- 汽車鋁線專利技術(shù)...
- 基于ISO 26262的線控轉(zhuǎn)...
- 汽車排氣系統(tǒng)噪聲性能分析與研究...
- 汽車電子電氣架構(gòu)的功能架構(gòu)設(shè)計(jì)...
- 混合功率器件動(dòng)態(tài)仿真分析及驅(qū)動(dòng)...
- 基于商用車的駐車空調(diào)控制系統(tǒng)的...
- 外后視鏡側(cè)轉(zhuǎn)向燈均勻性提升研究...
- PCB焊接端子裝配力的影響研究...
- 10M車載以太網(wǎng)測(cè)試的研究與分...
- 乘用車玻璃貼膜漏水規(guī)避淺析...
- 國(guó)產(chǎn)化SoC芯片多核應(yīng)用啟動(dòng)失...
- 12V鋁導(dǎo)線連接位置熱縮管破損...