純電動車整車能量流分析及策略優(yōu)化研究

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【摘  要】為了降低石油依賴并減少環(huán)境污染，新能源汽車及其節(jié)能減排技術成為汽車行業(yè)關注的焦點，其中，能量流分析是降低整車能耗的重要手段。為了能夠定量地分析整車的能量分布及消耗量并探索能耗優(yōu)化方案，文章基于AMESim的整車能量流進行分析與優(yōu)化研究。首先，根據(jù)給定的各項參數(shù)搭建基于AMESim的整車能量流仿真模型；然后基于試驗數(shù)據(jù)對仿真模型進行校核，使其貼近實車情況，該模型的誤差在5%以內(nèi)；最后，進行“策略級-部件級-整車級”整車能耗分級優(yōu)化，組合優(yōu)化方案下能耗優(yōu)化幅度可達8.7%左右。（剩余10112字）