軌道交通工程軟基處理中淤泥原位固化技術(shù)的應(yīng)用研究

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摘要：在軌道交通工程軟基處理中，現(xiàn)有的淤泥原位固化技術(shù)存在無(wú)側(cè)限強(qiáng)度高、軟基穩(wěn)定性差等問(wèn)題，需要設(shè)計(jì)一種全新的淤泥原位固化技術(shù)。運(yùn)用水泥和粉煤灰進(jìn)行材料復(fù)合，同時(shí)加入少量的外添劑材料磷石膏，增加固化淤泥的強(qiáng)度，防止離析。運(yùn)用機(jī)械攪拌和高壓旋噴技術(shù)進(jìn)行加壓，完成水泥與固化劑的攪拌，對(duì)軟基進(jìn)行防滲加固，對(duì)邊坡做支護(hù)處理。（剩余4587字）