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摘要：限于工程所處的地層特殊性和地區(qū)安防敏感性，烏魯木齊軌道交通2號(hào)線幸福路中站不允許使用鉆爆法施工，只能采用鑿巖機(jī)開挖。為滿足鑿巖機(jī)工作凈空，PBA工法小導(dǎo)洞采用較為罕見的5m凈寬。鑒于工程結(jié)構(gòu)尺寸及地層的特殊性，工程實(shí)施前須建立車站場(chǎng)地的三維地層-結(jié)構(gòu)有限元模型，依據(jù)工程實(shí)際開挖方案模擬動(dòng)態(tài)施工，分析各施工步序的地面沉降量。（剩余3628字）
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巖石地層機(jī)械法開挖PBA工法地鐵車站地面沉降分析
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