基于氣-固耦合的風(fēng)扇應(yīng)力分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化

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摘要：為解決某裝載機(jī)工作過程中出現(xiàn)的風(fēng)扇斷裂故障，采用氣-固耦合仿真方法，考慮風(fēng)扇葉片靜壓及風(fēng)扇作業(yè)旋轉(zhuǎn)離心力影響，對故障風(fēng)扇進(jìn)行應(yīng)力仿真計(jì)算。仿真分析結(jié)果表明，風(fēng)扇斷裂位置應(yīng)力較大是風(fēng)扇斷裂的主要原因。對風(fēng)扇結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，將輪轂厚度由0.3 mm增加至0.4 mm，并對優(yōu)化后的風(fēng)扇進(jìn)行仿真和市場應(yīng)用驗(yàn)證。（剩余4250字）