道路坡度對重型柴油車實際道路排放的影響

打開文本圖片集

摘要：對某最大設計總質量為24.5 t的自卸車，采用發(fā)動機在環(huán)試驗方法，構建整車模型、帶坡度的道路模型和駕駛員模型，研究有、無坡度條件下空載和滿載車輛的功率和CO2、NOx、粒子數(shù)量、CO、THC的排放特性。結果表明：有坡度運行時，車輛功率和總排放物增加，但氣態(tài)污染物排放增加幅度小于功率增加幅度，車輛的氣體污染物比排放較低、顆粒物比排放較高；坡度變化影響排溫和NO排放，空載時長坡工況易導致NOx排放增加；坡度影響車輛比功率分布，與無坡度相比，有坡度運行車輛的比功率分布更加分散，污染物排放的集中度較低。（剩余6545字）