柴油機飛輪殼子模型法強度分析與結(jié)構(gòu)改進

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摘要：為解決柴油機臺架耐久試驗過程中飛輪殼頻繁斷裂故障，建立有、無臺架排氣管路的飛輪殼計算模型，對飛輪殼進行靜力學(xué)分析和高周疲勞強度分析；基于子模型法分析各部分結(jié)構(gòu)對飛輪殼強度影響，根據(jù)分析結(jié)果對飛輪殼結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。結(jié)果表明：試驗臺架對發(fā)動機狀態(tài)有較大影響，在進行試驗時應(yīng)充分考慮臺架各部件對發(fā)動機的影響并加以防控；螺栓連接的根部疲勞強度較低，易形成初始裂紋，進一步導(dǎo)致疲勞破壞；增加飛輪殼連接螺栓的旋合長度、改進搭子中間結(jié)構(gòu)后，飛輪殼斷裂故障得到解決。（剩余5367字）