一種適用于寬頻激勵(lì)的地鐵構(gòu)架載荷識(shí)別方法

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摘要：工程結(jié)構(gòu)動(dòng)載荷識(shí)別采用傳遞矩陣求逆的方法將產(chǎn)生誤差，采用載荷解耦標(biāo)定方法對角化傳遞矩陣可避免傳遞矩陣求逆帶來的誤差。為此，基于應(yīng)變測量原理研制了高精度測力構(gòu)架且其測量誤差低于5%，建立了地鐵構(gòu)架多源載荷解耦識(shí)別方法。針對地鐵構(gòu)架受輪軌激勵(lì)影響導(dǎo)致載荷頻帶較寬從而引起激勵(lì)頻率接近構(gòu)架彈性模態(tài)頻率發(fā)生諧振的問題，通過二階有阻尼系統(tǒng)在頻域上直接量化諧振頻率附近載荷幅值放大效應(yīng);利用最小二乘復(fù)頻域法進(jìn)行工作模態(tài)分析識(shí)別阻尼比;采用半功率帶寬法確定諧振范圍并得到校準(zhǔn)臨界頻率;量化了載荷幅值放大效應(yīng)并得到了載荷優(yōu)化因子;基于諧振區(qū)振動(dòng)加速度響應(yīng)在一定程度上反映了處理后載荷的有效性。（剩余17590字）