石家莊地鐵1號(hào)線列車(chē)開(kāi)行方案優(yōu)化

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摘要：石家莊地鐵1號(hào)線位于石家莊市區(qū)的主軸，貫穿市區(qū)延伸到郊區(qū)，客流在各區(qū)間呈不均衡分布，現(xiàn)有的列車(chē)開(kāi)行方案存在部分區(qū)間運(yùn)力虛彌的現(xiàn)象。本文在石家莊地鐵1號(hào)線現(xiàn)有的運(yùn)力資源條件下，建立乘客出行成本和企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本多目標(biāo)最小的列車(chē)開(kāi)行方案優(yōu)化模型，代入石家莊地鐵1號(hào)線相關(guān)參數(shù)，利用Python求解最優(yōu)列車(chē)開(kāi)行方案。（剩余3824字）