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摘要：為闡明不同排水方式下路面積水時空變化的影響機理，采用二維淺水方程構(gòu)建了瀝青路面降雨徑流水動力數(shù)學(xué)模型，結(jié)合實際降雨條件下瀝青路面監(jiān)測點的水深變化進行了模型驗證，模擬值與實測值擬合較好。應(yīng)用該模型先后模擬了直線段瀝青路面集中排水與漫流排水條件下的路面積水分布。采用正交試驗法，分析了集中排水與漫流排水條件下路面橫坡、縱坡、寬度及坡長對路面積水的敏感性。（剩余7064字）
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不同排水方式下瀝青路面積水影響因素分析
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